Non la mostra in automatico la videata posteriore inserendo la retro?

Non la mostra in automatico la videata posteriore inserendo la retro?

No, mettendo la retro si attivano i sensori di parcheggio.

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Ok, sfogliando di nuovo la brochure non ne trovo menzione. Mi sa che non ci sono e basta e che mi sono confuso. Sul manuale c'è, ma probabilmente si parla allora del modello berlina per gli USA.

Sono stato oggi a vederla da vicino, imho molto bella, filante e slanciata. Piuttosto bassa, e meno ingombrante di quello che parrebbe in foto.

Volevo provare una 1.5 benzina, ma non l'avevano (a TV ne dovrebbe arrivare qualcuna verso agosto/settembre). Ne cercherò qualcuna in zona.

In compenso sono salito su (ma non ho provato) una 2.2 Exceed manuale.

Acceso il motore, piacevolissimamente sorpreso dall'impatto acustico. Al minimo si avverte, ma non esagero dicendo che pare un benzina: eccetto che per una lieve "saliscendi", ha pochissime vibrazioni, basta parlare a voce normale o mettere la radio e ce se ne dimentica in fretta.

D'effetto - e credo anche utile, soprattutto - il tachimetro digitale con "active driving display" visualizzato sul parabrezza (ma quello di Wil è home-made premium... altra cosa ), disponibile solo su Exceed.

Molto comodo anche il sistema di gestione dell'infotainment, con i cinque tasti intorno al pomellone disposti in modo da accogliere perfettamente la mano ed essere raggiunti facilmente dalle cinque dita.

Portaoggetti numerosi e generosi, cassetto davvero ampio e sfruttabile. D'impatto il volante, mi è parso piuttosto grosso, almeno visivamente a confronto con la plancia. Invece poggiando le mani non ho riscontrato anomalie, andrebbe provato.

@ cisoprogressivo: ho chiesto al venditore per la retrocamera, mi ha confermato che sulla 3 non è proprio prevista di serie negli esemplari per l'Europa.

Altrimenti sì, si attiverebbe automaticamente mettendo la leva in "R".

Modificato 17 Luglio 201411 anni fa da Walker

Quei simpaticoni di HDmotori:lol: l'hanno appena provata

"non mi piace l'abbinamento panna-nero dei sedili" (e ci sta...è un po' particolare)

ma detto da uno vestito così.....

acquistata ed arrivata da 2 gg.

2.2 td versione exceed.

di seguito le prime impressioni.

Gli interni sono in tessuto, plancia curata, il bracciolo sebbene ottimamente posizionato non è all'altezza come qualità

portaoggetti scarsi, non ho ancora letto il manuale ma mi sembra non sia refrigerato. Visibilità osteriore ridotta, ma gli specchietti laterali sono ececzionali quindi compensano.

Comandi al volate facili ed intuitivi. Sezione info-navi un pò arigogolata ma non avendo riferimenti con altre marche va bene così. COmanadi vocali da impare ... ma sezione "aiuto" davvero impressive

Il motore (sebbene troppo nuovo) si capisce che ha cavalli, e da soddisfazioni, soprattutto dalla terza in poi; la prima è corta;essendo diesel ci sta.

Nota negativa aumentando la velocità il volante si alleggerisce troppo per i miei gusti quindi nelle curve si ha meno la sensazione della capacità di affrontare la curva.

Avendo guidato la Golf7 2.0 td, rimane come riferimento della categoria (personale); la Golf è tremendamente facile da guidare ed intuitiva in ogni situazione. (stabilità- assetto- sterzo)

fra qualche mese agiornerò sui consumi.

Impianto Bose buona cosa.

mi piacerebbe chiedere ai possessori le loro impressioni.

ciao

acquistata ed arrivata da 2 gg.

2.2 td versione exceed.

di seguito le prime impressioni.

Gli interni sono in tessuto, plancia curata, il bracciolo sebbene ottimamente posizionato non è all'altezza come qualità

portaoggetti scarsi, non ho ancora letto il manuale ma mi sembra non sia refrigerato. Visibilità osteriore ridotta, ma gli specchietti laterali sono ececzionali quindi compensano.

Comandi al volate facili ed intuitivi. Sezione info-navi un pò arigogolata ma non avendo riferimenti con altre marche va bene così. COmanadi vocali da impare ... ma sezione "aiuto" davvero impressive

Il motore (sebbene troppo nuovo) si capisce che ha cavalli, e da soddisfazioni, soprattutto dalla terza in poi; la prima è corta;essendo diesel ci sta.

Nota negativa aumentando la velocità il volante si alleggerisce troppo per i miei gusti quindi nelle curve si ha meno la sensazione della capacità di affrontare la curva.

Avendo guidato la Golf7 2.0 td, rimane come riferimento della categoria (personale); la Golf è tremendamente facile da guidare ed intuitiva in ogni situazione. (stabilità- assetto- sterzo)

fra qualche mese agiornerò sui consumi.

Impianto Bose buona cosa.

mi piacerebbe chiedere ai possessori le loro impressioni.

ciao

A livello di qualità percepita a bordo che impressione hai? Strana la questione dello sterzo che si alleggerisce in velocità...

A livello di qualità percepita a bordo che impressione hai? Strana la questione dello sterzo che si alleggerisce in velocità...

la qualità a bordo c'e' e sono soddisfatto. Avrei gradito un portaoggetti in più, ma non muoio! il tappo serbatoio è orrendo!

sedili sono comodissimi (anche se nelle curve più impegnative trattengono meno) ed apprezzo il poggiatesta che per la prima volta risulta essere realemnte un poggiatesta.

per lo sterzo è una impressione, non so come spiegarlo esattamente, forse è solo questione di capire meglio i limiti del mezzo ed abituarmi all'insieme dell'auto. Per questo chiedo ad altri

impianto condizionamento (non ha bocchette posteriori) funiona meglio della golf. Radio complessa da usare. materiali piacevoli al tatto e di qualtà. cofano motore ordinato.

Per leggi giapponesi, le porte non si chiudono quando il mezo si avvia ma lo devi fare a mano tramite pulsante. Unico finestrino a scorrimento automatico quello del guidatore.

Luci bixenon valgono il pacchetto exceed.

ps: non sono riuscito a capire ancora come impostare la chiusura specchietti retrovisori in automatico con la chiusura della macchina ... ammeso sia possibile.:§:muto:

Modificato 4 Agosto 201411 anni fa da xberi

Prova a controllare la pressione degli pneumatici.... a volte in preconsegna dimenticano di abbassarla... è di norma le auto viaggiano a 3....!

per lo sterzo è una impressione, non so come spiegarlo esattamente, forse è solo questione di capire meglio i limiti del mezzo ed abituarmi all'insieme dell'auto. Per questo chiedo ad altri

ps: non sono riuscito a capire ancora come impostare la chiusura specchietti retrovisori in automatico con la chiusura della macchina ... ammeso sia possibile.:§:muto:

per lo sterzo: secondo me quello che intendi tu per "sterzo leggero" è il fatto che è più DIRETTO (ovvero a movimento di una certa intensità corrisponde una rotazione delle ruote maggiore...abbinata all'impostazione del telaio non molto sottosterzante ti sembra che l'auto sia instabile (hai citato la Golf...sono ragionevolmente certo che in effetti ci siano differenze rispetto a una golf media).

per esempio, questa per conto mio è una caratteristica che mi fa comprare Mazda rispetto ad un'altra marca generica

la chiusura degli specchi in automatico NON C'E' (su nessuna mazda) esiste però un'accessorio originale post vendita.

Accessori Mazda3