O che in US rimarranno solo le sportive e Grecale.

E tonalona spero …

4 minutes ago, Marco1975 said:

E tonalona spero …

Difficult.

Talking about Maserati, if the european group is BMW, according to italpassion the deal fell because it required a significant investment

Modificato Sabato alle 16:102 gg. fa da STEVEC

Quindi si sta delineando un futuro di Maserati con auto prodotte da aziende cinesi e “rifinite” in Italia? Come le DR?

Con il marchio Maserati? Ma davvero?

Ma perché non lo chiudono piuttosto che questo scempio?

2 ore fa, Alain scrive:

Quindi si sta delineando un futuro di Maserati con auto prodotte da aziende cinesi e “rifinite” in Italia? Come le DR?

Con il marchio Maserati? Ma davvero?

Ma perché non lo chiudono piuttosto che questo scempio?

Praticamente la OSCA by DR non era un insulto, era un teaser...

On 26/09/2026 at 18:04, Marco1975 scrive:

E tonalona spero …

dubito che evolvano la piattaforma Medium per portarla in US, solo per un unico modello per giunta alfa, non hanno portato nemmeno la Compass....

Mi sembra chiaro cosa intendevano quando hanno definito Alfa come brand regionale... si concentreranno solo in EU e pochi altri mercati con piattaforme cinesi, uscita dagli USA, forse là venderanno solo la futura supercar Bottega

Modificato 4 ore fa4 ore fa da Zyx

15 minuti fa, Zyx scrive:

dubito che evolvano la piattaforma Medium per portarla in US, solo per un unico modello per giunta alfa, non hanno portato nemmeno la Compass....

Mi sembra chiaro cosa intendevano quando hanno definito Alfa come brand regionale... si concentreranno solo in EU e pochi altri mercati con piattaforme cinesi, uscita dagli USA, forse là venderanno solo la futura supercar Bottega

Se lo fanno per la Smart Car...

1 ora fa, Zyx scrive:

dubito che evolvano la piattaforma Medium per portarla in US, solo per un unico modello per giunta alfa, non hanno portato nemmeno la Compass....

Mi sembra chiaro cosa intendevano quando hanno definito Alfa come brand regionale... si concentreranno solo in EU e pochi altri mercati con piattaforme cinesi, uscita dagli USA, forse là venderanno solo la futura supercar Bottega

They just have to export the C-SUV to America, not build it there. Compass was intended to be sold in the US, so STLA Medium should be compliant. And nothing stops them from plugging a 2.0 GME under the hood for export markets – like they do currently.

But I hope Alfa won't be limited and expensive from D segment upwards. Maybe they plan exotic sports cars in Cassino plus bread-and-butter D segment cars on STLA One in Melfi …

Modificato 2 ore fa2 ore fa da pumadog

2 ore fa, pumadog scrive:

They just have to export the C-SUV to America, not build it there. Compass was intended to be sold in the US, so STLA Medium should be compliant. And nothing stops them from plugging a 2.0 GME under the hood for export markets – like they do currently.

But I hope Alfa won't be limited and expensive from D segment upwards. Maybe they plan exotic sports cars in Cassino plus bread-and-butter D segment cars on STLA One in Melfi …

Si, ma gli conviene vendere in USA una nuova Tonale con i dazi attuali sulle vetture importate?

Gli conviene omologare un altro motore che in EU (secondo Stellantis) non è vendibile ?

Quanto al segmento D spero che sia come dici tu, una linea dedicata alle D elettriche a Cassino su base cinese ed una linea per le D benzina/ibride, anche se sinceramente non mi fa impazzire l'idea di una nuova Giulia/Stelvio sulla stessa STLA One su cui baseranno la nuova 208 per esempio

Modificato 34 minuti fa34 min fa da Zyx

22 minutes ago, Zyx said:

Quanto al segmento D spero che sia come dici tu, una linea dedicata alle D elettriche a Cassino su base cinese ed una linea per le D benzina/ibride, anche se sinceramente non mi fa impazzire l'idea di una nuova Giulia/Stelvio sulla stessa STLA One su cui baseranno la nuova 208 per esempio

Actuaally, the new Stelvio will be made on STLA Medium 😁

Modificato 16 minuti fa16 min fa da STEVEC