in un certo senso è una mossa azzeccata dal punto di vista del marketing, visto che così evitano l'effetto "Panda". il problema è Mirafiori e l'indotto imho...i due futuri modelli arriveranno SE TUTTO VA BENE nel 2013...saranno mesi durissimi.

Dovrebbe morire nel 2013 così come da programma, unica cosa che non avrà (ahime) eredi.

non avrà eredi?? ma non è in programma l'erede?

Erede kaputt

Fonte?non restano di certo con la sola Giulietta in gamma...

Può essere che nucarote ha letto "Musa" invece che "Mito"?

Mi riferivo proprio alla 955.

Mi riferivo proprio alla 955.

Moriremo tutti

mito senza eredi?

vabbè in Italia produrrano Ferrari, qualche maserati a Modena la Panda a Pomigliano e poi la vedo grigia.

Mirafiori dovrà ripartire con le SUV, e ormai se non vedo non credo.

Cassino appesa alla prossima generazione di C (e mi viene da ridere)

Melfi appesa alla punto (fin quando resiste) e visto che non c'è ancora l'erede...

Per il resto Serbia e Polonia a regime, con le future C a partire dalla viaggio importate dalla Cina e le D e le future Alfa made in NordAmerica.

Tanto in Italia c'è la Cassa pagata dall'Inps... complimenti a tutti, Fiat, governo, sindacati, state distruggendo l'industria manifatturiera dell'auto in Italia.

Se l'AD di VW, MB o BMW chiudesse fabbriche in Germania per aprirle e produrre all'est EU ed in China, non per soddisfare la domanda locale ma per REimportare lo stesso prodotto in Germania, togliendo posti di lavoro in Germania, stessa sarebbe processato in piazza seduta stante alla presentazione del B.P.

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Se l'AD di VW, MB o BMW chiudesse fabbriche in Germania per aprirle e produrre all'est EU ed in China, non per soddisfare la domanda locale ma per REimportare lo stesso prodotto in Germania, togliendo posti di lavoro in Germania, stessa sarebbe processato in piazza seduta stante alla presentazione del B.P.

Non mi risulta.

T!

Mi riferivo proprio alla 955.