se le voci su alfa sono vere, imho è ancora ben lontana una ristrutturazione delle linee

stanno progettando ora la piattaforma, poi ci devono fare la e l automobili da "metterci sopra"...

Difficilmente arriverà qualcosa prima del 2017.... e poi conosciamo bene le tempistiche Fiat!

non ricordo più, ma non si parlava di 18 mesi per sviluppare un'auto?

supponendo che siano partiti adesso si parla di fine 2015 come minimo....

poi ci sono da considerare ritardi vari, eventali problemi riscontrati, ripensamenti ecc

a meno che non stiano lavorando da mesi in questi fantomatici capannoni stealth ipotizzo un'attesa di almeno due anni

non ricordo più, ma non si parlava di 18 mesi per sviluppare un'auto?

supponendo che siano partiti adesso si parla di fine 2015 come minimo....

poi ci sono da considerare ritardi vari, eventali problemi riscontrati, ripensamenti ecc

a meno che non stiano lavorando da mesi in questi fantomatici capannoni stealth ipotizzo un'attesa di almeno due anni

18 mesi per la definizione dello stile ed allestimento produzione ecc... ma la piattaforma devi averla bella pronta

18 mesi per la definizione dello stile ed allestimento produzione ecc... ma la piattaforma devi averla bella pronta

e allora ciao anche ammettendo siano seriamente partiti e abbiano tolto dal freezer Giulia & compagnia bella, siamo abbondantemente nel 2016/2017

a naso vedrete girare qualcosa a fine del prossimo anno

in mezzo ci dovrebbe uscire il duetto che per usa probabilmente sarà perfino più appetibile del ragnetto.

magari per mantenere l'attenzione tireranno finalmente fuori un concept statico per qualche salone

e nel 2016 esce la cacchio di nuova generazione.

Più veloci di così dubito riescano ad essere, semmai più lenti.

a naso vedrete girare qualcosa a fine del prossimo anno

Quindi a fine 2015?

e si perchè secondo me se il Product Plan sarà presentato il 2 maggio e la ristrutturazione di Cassino e Mirafiori viene programmato per il mese successivo (sto ipotizzando), un anno per le linee ci vuole quindi giugno 2015 e successivamente presentazione di tutta la gamma a settembre Francoforte 2015, proprio in casa dei tedeschi

per forza. Prima non ce la fanno mai più.

E tanto in mezzo hanno da sparare la carta duetto. Macchina che in Usa e Extra europa può fare numeri buoni nel suo piccolo.

E soprattutto è più "facile" rispetto ad una berlina che deve confrontarsi con la triade.

Alfa non è maserati.

A livello di prototipo concept l'alfa giorgio si potrebbe vedere all' expo'

Il lato negativo di una tempistica del genere è facilmente intuibile, quello positivo è che l'anno prossimo l'economia dovrebbe girare un pelo meglio di oggi e che FCA nel frattempo può preparare decentemente una rete commerciale, cosa fondamentale se si vuole andare verso il premiumms.