Ma dove, per esempio, vorresti montare un cambio oppure un albero cardanico in questo layout ? .....

 

 

 

 

 

7 minuti fa, 4200blu scrive:

Ma dove, per esempio, vorresti montare un cambio oppure un albero cardanico in questo layout ? .....

 

 

 

 

 

Riuso sarebbe molto limitato nel caso di FHEV/MHEV/PHEV, però si potrebbe sempre mantenere il motore elettrico con un range extender.

On 2/3/2023 at 13:19, KimKardashian scrive:

 

Siamo sicuri sia banalmente la variante Toyota? In rete ho letto "cinque marchi del gruppo" e poi ancora "cinque marchi, di cui uno da annunciare". Domanda: e se l'evoluzione del progetto K0 sbarcasse oltreoceano a marchio RAM? È vero che lì il settore dei van piccoli e medi non tira, ma in RAM avevano accennato alla possibilità di dare un seguito all'uscita di produzione del Doblò/Promaster City... magari hanno deciso di sostituirlo con un prodotto di taglia superiore. Il fatto che RAM non abbia amcora svelato le carte in tal senso giustificherebbe il riserbo in questo comunicato. Ma è solo una mia ipotesi. 

Modificato 5 Marzo 20232 anni fa da diciottocavalli

 

3 minuti fa, diciottocavalli scrive:

Siamo sicuri sia banalmente la variante Toyota? In rete ho letto "cinque marchi del gruppo" e poi ancora "cinque marchi, di cui uno da annunciare". Domanda: e se l'evoluzione del progetto K0 sbarcasse oltreoceano a marchio RAM? È vero che lì il settore dei van piccoli e medi non tira, ma in RAM avevano accennato alla possibilità di dare un seguito all'uscita di produzione del Doblò/Promaster City... magari hanno deciso di sostituirlo con un prodotto di taglia superiore. Il fatto che RAM non abbia amcora svelato le carte in tal senso giustificherebbe il riserbo in questo comunicato. Ma è solo una mia ipotesi. 

 

Potrebbe anche essere RAM per il Medio Oriente o Sud America, la vedo difficile che federalizzino per gli USA questa generazione di van 

9 ore fa, diciottocavalli scrive:

Siamo sicuri sia banalmente la variante Toyota? In rete ho letto "cinque marchi del gruppo" e poi ancora "cinque marchi, di cui uno da annunciare". Domanda: e se l'evoluzione del progetto K0 sbarcasse oltreoceano a marchio RAM? È vero che lì il settore dei van piccoli e medi non tira, ma in RAM avevano accennato alla possibilità di dare un seguito all'uscita di produzione del Doblò/Promaster City... magari hanno deciso di sostituirlo con un prodotto di taglia superiore. Il fatto che RAM non abbia amcora svelato le carte in tal senso giustificherebbe il riserbo in questo comunicato. Ma è solo una mia ipotesi. 

Molto probabile anche perché per tale settore è previsto un boom negli USA in quanto hanno il parco Van piu vecchio del mondo

 

9 ore fa, j scrive:

 

 

Potrebbe anche essere RAM per il Medio Oriente o Sud America, la vedo difficile che federalizzino per gli USA questa generazione di van 

Per gli LCV mi sembra siano più semplici le norme, infatti molte aziende cinesi stanno cercando di entrare in USA proprio con furgoncini/monovolumi semi assemblati localmente

Cita

08 mar 2023

Stellantis e le Autorità Sudafricane siglano un accordo quadro finalizzato alla produzione di veicoli in Sudafrica

 

• Stellantis sigla un memorandum d’intesa con l’Industrial Development Corporation (IDC) e il Department of Trade, Industry and Competition (dtic) per lo sviluppo di uno stabilimento produttivo in Sudafrica
• Consoliderà l’ambizione del piano Dare Forward 2030 di vendere un milione di veicoli entro il 2030 con un’autonomia produttiva regionale del 70%
• Rafforzerà la sua posizione nel mercato in Sudafrica con il completamento del progetto del sito produttivo entro il 2025

 

CENTURION, 8 marzo 2023 – Stellantis ha siglato un memorandum d’intesa (MoU) con l’Industrial Development Corporation (IDC) e il Department of Trade, Industry and Competition (dtic) per lo sviluppo di uno stabilimento produttivo in Sudafrica. La cerimonia di sottoscrizione ha avuto luogo presso l’ufficio del Ministro del Commercio, dell’Industria e della Concorrenza Ebrahim Patel alla presenza di Mr. TP Nchocho, CEO dell’IDC, di Samir Cherfan, Stellantis Middle East and Africa Chief Operating Officer e di Leslie Ramsoomar, Direttore Generale di Stellantis South Africa.

“Sono lieto che Stellantis abbia scelto il Sudafrica per espandere la propria attività produttiva”, ha dichiarato oggi Ebrahim Patel, Ministro del Commercio, dell'Industria e della Concorrenza. “L'Azienda è una grande casa automobilistica globale, con una gamma di brand molto noti.  Il Sudafrica è un'ottima destinazione per gli investimenti, con una notevole capacità di produzione di automobili.  Siamo impazienti di lavorare a stretto contatto con Stellantis per consentire all’Azienda di realizzare uno stabilimento che amplierà la nostra base produttiva e offrirà nuovi posti di lavoro a livello locale”, ha aggiunto.

“Si tratta di un passo importante del nostro piano strategico Dare Forward 2030 mirato a rafforzare la nostra leadership nella regione mediorientale e africana e a diventare un attore di primo piano in Sudafrica”, ha dichiarato Samir Cherfan, Stellantis Middle East and Africa Chief Operating Officer. “Il sito produttivo sudafricano costituirà un nuovo tassello della nostra strategia di industrializzazione, che comprende il progetto di vendere un milione di veicoli in questa regione entro il 2030 con il 70% di autonomia produttiva regionale.”

La realizzazione dello stabilimento di produzione è prevista all’interno di una zona economica speciale (ZES) sudafricana.  L’obiettivo prefissato è quello di completare questo progetto produttivo entro il 2025.

“Un partner d’investimento come Stellantis rappresenta un’opportunità incredibile per il Sudafrica”, ha affermato Mr. TP Nchocho, CEO della IDC. “La sua esperienza nel realizzare stabilimenti di produzione in tutto il mondo è davvero notevole e siamo impazienti di creare una joint venture con Stellantis per la costruzione di uno stabilimento di successo in Sudafrica. Sarà un altro mattone delle fondamenta per raggiungere il nostro obiettivo di produrre localmente un milione di vetture in Sudafrica.”

 

mi sembra che la presenza in Africa si sia intensificata dopo la fusione coi francesi

1 minuto fa, TONI scrive:

mi sembra che la presenza in Africa si sia intensificata dopo la fusione coi francesi

Peccato aver "perso" i contatti con l'Iran dove PSA era messa piuttosto bene.

Ma cosa dovrebbero produrre in Sudafrica?

50 minuti fa, nucarote scrive:

Peccato aver "perso" i contatti con l'Iran dove PSA era messa piuttosto bene.

Ma cosa dovrebbero produrre in Sudafrica?

 

Ad ipotesi direi CMP-LOW, quindi Citroen e Fiat 

https://www.businessdailyafrica.com/bd/corporate/companies/peugeot-returns-to-pick-up-market-with-sh5m-truck-4133558?view=htmlamp
 

Peugeot avvia assemblaggio del pick up Landtreck in Kenya