ma era una roba che si poteva fare prima di aver acquistato l'auto o la modifica era attuabile anche dopo? Cioè guardando la scocca nuda è una modifica non da poco!

Io direi anche dopo, visto che c'erano anche diversi preparatori non ufficiali che fornivano la trasformazione. Del resto, se si osserva bene, eliminando i parafanghi originali la linea del muso è già discendente, cioè esattamente quella che si ottiene a lavoro ultimato.

Credo che la trasformazione ufficiale fosse attuabile solo in fabbrica, ma alla fine non si trattava di una cosa troppo invasiva. I parafanghi anteriori, quelli che gli inglesi chiamano "wings", sono sostituibili in maniera relativamente semplice e la modifica si concentra lì e nel paraurti.

Modificato 30 Agosto 201312 anni fa da Caronte89
aggiunta virgola

Si la trasformazione avveniva solo in fabbrica ad opera di quella che oggi è la Porsche Exclusive ; esistono se non sbaglio al mondo solo 8 esemplari di 964 con questo tipo di trasformazione ovviamente ufficiale Porsche in questo usarono i fari della 968.

Trasformazione costosa quindi, per essercene solamente 8

Modificato 30 Agosto 201312 anni fa da X82

Al di là dell'elevato costo penso ci fosse poco mercato negli anni 90 per questo tipo di vettura visti problemi in borsa del 1992 e conseguente crisi delle supercar.

Credo che per quanto riguarda il 964 sia stata anche una scelta di Porsche quella di produrne pochissimi esemplari, per farne una versione molto speciale.

Mi son sbagliato stando a wiki di 964 Slant Nose ne hanno fatte : "39 Models were made for US markets, 27 for the Rest of the world, and 10 for Japan all in Polar Silver ".

Mi son sbagliato stando a wiki di 964 Slant Nose ne hanno fatte : "39 Models were made for US markets, 27 for the Rest of the world, and 10 for Japan all in Polar Silver ".

Comunque pochissimi, ma Porsche non è nuova a queste versioni speciali: Basti pensare ai due soli esemplari di 993 Speedster.

CArissimi, nei giorni scorsi avete tirato fuori argomenti gustosi...la Slunt Nose occupa una nicchia nel cuore (e nel conto in banca) degli appassionati. A dire il vero io non ho mai digerito non solo il muso (di 911 mi piace proprio la faccia da ranocchia) ma anche quelle prese d' aria laterali. Troppo ottantesca in certi particolari

Modificato 3 Settembre 201312 anni fa da poliziottesco