Con la 156, se ha degli strumenti da caricare (basta un ampli) si trova ad andar via con i sedili dietro abbassati.

Se ha qualcosa in più da portarsi dietro, ti trovi la macchina stipata in un niente. E allora, tanto vale tenersi la piccolina.

Ricapitoliamo:

Costi di gestione non troppo alti.

Bagagliaio capiente per tutti gli arnesi di un musicista.

Trazione integrale per andare a St. Moritz o comunque in montagna.

Buona affidabilità.

Vivi a Luino, quindi vicino alla svizzera (dove ne circolano a pacchi).

La soluzione è una:

Son sicuro che non faticheresti a trovarla, ovviamente naftone.

Un solo neo: le auto sfiziose sono un'altra cosa.

Ma sai che forse era stata mia mamma a suggerirla? Pero' non sapevamo che ci fosse la 4wd!

Ora indaghiamo, grazie mille della dritta

Udio, ma Focus GPL ha il bombolino? Non usa il vano della ruota di scorta!?

Grande bik, questa e' una informazione molto molto utile! Grazie!

Focus 2,0 GPL ha la ciambella, la CNG (venduta in periodo di incentivi) la bombola. Il 2000 16v andava bene ed era pure bello vispo e corposo per una SW. E poi non ha il volano bimassa delle 1,6 TDCI 110cv.

Comunque potendo andrei anche io di Octavia Scout TDI, la caratterizzazione cross le sta proprio bene (come a 156).

Ciao Ciao

Udio, ma Focus GPL ha il bombolino? Non usa il vano della ruota di scorta!?

Grande bik, questa e' una informazione molto molto utile! Grazie!

Si, usa il vano della ruota di scorta, lo ho chiamato bombolino ma è, giustamente, più chiaro chiamarlo toroidale.

Solo che le sue dimensioni e quelle del vano ruota pensato per un ruotino portano ad un innalzamento del vano di carico, che ne cala la volumetria.

http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/8097-alfa-romeo-crosswagon-e-sporwagon-q4-topic-ufficiale-2.html#post110694

ieri cn la mia golf ho sorpassato un'alfa gt

Così a caso in mezzo alla discussione.

Sono morto.

Tra l'altro avrai notato che la discussione dedicata ha ben pochi commenti "intelligenti".

Ad ogni modo, le Octavia Scout non e' che costino poi meno delle Alfa (soliti misteri dell'italiano medio), anzi, costano di piu'.

Grazie alla collezione quattrorotellosa abbiamo scoperto che le CrossWagon dal 2006 in poi sono omologate euro4, quindi per ora non avrebbero problemi di blocchi.

La ricerca continua...

PS: pare che l'acquisto del turbone abbia messo in moto qualcosa: un amico ha cambiato la C1 per una MiTo (vista stasera, ma che bellina), mia cugina ci ha chiesto se le vendiamo la 107, un amico di papa' vuole prendere il nostro Vitara..

Se vuoi un consiglio : 156 Crosswagon.

E' spettacolare.

Prestazionale il giusto per non rimanere insabbiati in corsia di sorpasso (stile Duna), consumi abbastanza contenuti, stile italiano.

Lascia perdere Skoda, che è solo una moda del momento.

Tra l'altro avrai notato che la discussione dedicata ha ben pochi commenti "intelligenti".

Ad ogni modo, le Octavia Scout non e' che costino poi meno delle Alfa (soliti misteri dell'italiano medio), anzi, costano di piu'.

Grazie alla collezione quattrorotellosa abbiamo scoperto che le CrossWagon dal 2006 in poi sono omologate euro4, quindi per ora non avrebbero problemi di blocchi.

La ricerca continua...

PS: pare che l'acquisto del turbone abbia messo in moto qualcosa: un amico ha cambiato la C1 per una MiTo (vista stasera, ma che bellina), mia cugina ci ha chiesto se le vendiamo la 107, un amico di papa' vuole prendere il nostro Vitara..

Eh allora ci vuole un altro turbone in famiglia !

Scherzi a parte io rimarrei sulle Alfa ! Skoda ? No grazie .

Diciamo che se facciamo le cose per bene riusciamo a piazzare la 107 e contemporaneamente prendere l'Alfa con la differenza (poi se la vedra' mio fratello, la 107 e' dei miei tennicamente).

Nel caso non avremmo la rottura di balle di avere, anche se per poco, 5 auto in famiglia (e sarebbe il colmo dei colmi).

Quel bigolo di mio fratello pare avere fretta, ma mi sa che non ha capito che se prende la CW non puo' andare a sciare ($$$$), mentre vorrebbe fare entrambe le cose

Sorragazzi