Gran provocazione.... alto e basso sono così interscambiabili?

Comunque faccio notare che tra 'molto' e 'abbastanza' siamo ad una percentuale di gradimento positivo superiore (anche se di poco) all'85%

Così, giusto per cogliere un segnale...

Modificato 10 Gennaio 201411 anni fa da nubironaSW

in pratica ci vuole qualcosa che emozioni ma accontenti tutti, esclusivo ma di massa, raffinato ma economico, rispettoso della tradizione ma innovativo, specializzato ma condiviso.

Stessi discorsi che si facevano tempo fa, quando era di moda dire come doveva essere un'Alfa..

Da quello che dice in questo articolo la 200 non dovrebbe arrivare...

"Lancia diventerà un marchio soltanto per il mercato italiano, nella linea Y»" (ammesso che sia stato bene riportato quello che ha detto Marchionne).

Fiat, Marchionne: rilanciamo Alfa, tutti gli operai rientreranno - Il Sole 24 ORE

Vedremo

Da quello che dice in questo articolo la 200 non dovrebbe arrivare...

"Lancia diventerà un marchio soltanto per il mercato italiano, nella linea Y»" (ammesso che sia stato bene riportato quello che ha detto Marchionne).

Fiat, Marchionne: rilanciamo Alfa, tutti gli operai rientreranno - Il Sole 24 ORE

Vedremo

Cioè (Marchionne o il giornalista) mi vuole far credere che svilupperanno/customizzeranno prodotti solo per l'Italia??? Certo, certo...

Da quello che dice in questo articolo la 200 non dovrebbe arrivare...

"Lancia diventerà un marchio soltanto per il mercato italiano, nella linea Y»" (ammesso che sia stato bene riportato quello che ha detto Marchionne).

Fiat, Marchionne: rilanciamo Alfa, tutti gli operai rientreranno - Il Sole 24 ORE

Vedremo

magari diventa la nuova croma "alto mass market".

Cioè (Marchionne o il giornalista) mi vuole far credere che svilupperanno/customizzeranno prodotti solo per l'Italia??? Certo, certo...

mah... stavolta a differenza di altre, sa tanto di "sue parole"-

e fa apparire che non customizzerano nulla, semplicemente rimane Y (o una famiglia di Ypsilon) e basta. Nada questa 200c o altro.. avremo Alfa Alfa Alfa Alfa.

e Sono gia riprese su Lancia su siti internazionali.. altro danno

Credo anch'io possa essere una "giusta" Chrysler.

Vediamo cosa succede con il marchio Lancia Qui, per la versione europea -opinione personale- ci sarebbe un pò da lavorare..(Sono molto curioso).

mah... stavolta a differenza di altre, sa tanto di "sue parole"-

e fa apparire che non customizzerano nulla, semplicemente rimane Y (o una famiglia di Ypsilon) e basta. Nada questa 200c o altro.. avremo Alfa Alfa Alfa Alfa.

e Sono gia riprese su Lancia su siti internazionali.. altro danno

Ma secondo te per famiglia Y si intenderebbe versioni normali, elefantini vari, Momodesign... o qualcosa tipo FIAT 500-500L-500X? La prima immagino...

Ma secondo te per famiglia Y si intenderebbe versioni normali, elefantini vari, Momodesign... o qualcosa tipo FIAT 500-500L-500X? La prima immagino...

Probabilmente dipende dal successo della strategia: si proverà ad aggiungere un modello (derivato da uno della gamma 500, tanto le basi quelle sono) e, se il mercato reagirà positivamente, si continuerà, fino a copertura di tutte le nicchie. Non credo abbiano la possibilità di vedere più in là di 4-5 anni qui in Europa (quindi spazio per non più di 1 o 2 modelli nuovi per Lancia, Chrysler rimarchiate a parte, imho).

Inutile girarci attorno... Lancia non ha più appeal nel marcato odierno.

Fan benissimo a non spenderci più soldi per ribrandizzare prodotti nati per un certo mercato.

Diciamo le cose come stanno: ora Fiat è gamma Panda e gamma 5oo, Lancia è solo Ypsilon, la quale però ha perso quell'aurea da premium causa 5oo. Alfa si sobbarcherà tutto il C e D del gruppo in EU più le sportive; Maserati il polo premium/luxury; Ferrari è cosa a se! Di americano importeranno Jeep e basta.

Finito il ciclo vitale d Ypsilon bye bye Lancia!