ma la 4C?

Marchionne sarebbe anche in grado di farla assemblare in Cina se gli costasse di meno....

Speriamo che non gli facciano leggere il mio post

è una tua supposizioni o hai avuto delle informazioni?

Allora il discorso di prodotto è avviato, sono state fatte le prime prove con le concorrenti.. Nissan 370Z, Porsche Cayman; con l'unica differenza è che si punta più alla nipponica che alla tedesca.

Il telaio, carbonio, verrà prodotto anch'esso negli State, quindi si teme la produzione sempre di là; successivamente il motore non è altro che uno step di potenza del 1.8 vecchio..

Quindi l'accordo con la Adler Plastics è andato a farsi benedire?

se queste notizie fossero confermate...mentalità fiat , per carità negli states gli ultimi modelli li hanno indovinati, ma lo sviluppo della giulia almeno fosse stato in Italia

Scusate, ma (oltre che economico?) cè anche un motivo tecnico per cui la Giulia la si svilupperà negli USA e non qui in Italia?.. Nel senso che -se ho ben capito- se sarà basata sul C-Wide.. E quindi niente tp.. Con essa verranno sviluppati altri modelli di Dodge/Chrysler..?

(Avrei capito un pò più lo sviluppo negli USA se utilizzavano un pianale per tp..al limite:roll:)

se queste notizie fossero confermate...mentalità fiat , per carità negli states gli ultimi modelli li hanno indovinati, ma lo sviluppo della giulia almeno fosse stato in Italia

Scusa se chiedo, ma di segm. D-E sviluppate bene e industrializzate a livello, in che centro svilupo della fiat l´avrebbero potuto fare? Le ultime, mi scuso, non erano all´altezza, se mi ricordo bene.

T!

vedremo....

non è la prima volta che queste informazioni dall'oltretomba si rivelano buchi nell'acqua

Giulia era già praticamente confermato che venisse prodotta la.. ma ricordiamoci che imho non ha senso parlare nel 2012 di USA e Torino come due parrocchie distinte. ormai lo scambio di know how e personale sarà prassi consolidata, abituiamoci a pensare all'una come la costola dell'altra. ormai il gruppo è FIAT/Chrysler.

non è un alleanza, non è una partnership, ma è un unico gruppo sempre più integrato nelle piattaforme, nelle metodologie di lavoro ecc. è come se in Audi si lamentassero che certe componenti o piattaforme venissero sviluppate da italdesign

le vetture sono prodotte dove conviene di più e il risultato finale è lo stesso. perchè il gruppo che le produce è lo stesso.

Modificato 5 Marzo 201213 anni fa da JackSEWing

vedremo....

non è la prima volta che queste informazioni dall'oltretomba si rivelano buchi nell'acqua

Giulia era già praticamente confermato che venisse prodotta la.. ma ricordiamoci che imho non ha senso parlare nel 2012 di USA e Torino come due parrocchie distinte. ormai lo scambio di know how e personale sarà prassi consolidata, abituiamoci a pensare all'una come la costola dell'altra. ormai il gruppo è FIAT/Chrysler.

non è un alleanza, non è una partnership, ma è un unico gruppo sempre più integrato nelle piattaforme, nelle metodologie di lavoro ecc. è come se in Audi si lamentassero che certe componenti o piattaforme venissero sviluppate da italdesign

le vetture sono prodotte dove conviene di più e il risultato finale è lo stesso. perchè il gruppo che le produce è lo stesso.

Per molti è un ragionamento incomprensibile, comprensibilissimo, anzi meritorio, se lo fanno altri. La cosa da da pensare.

comprensibilissimo' date=' anzi meritorio, se lo fanno altri. La cosa da da pensare. [/quote']

questo per via del peccato originale di fgA,

infatti qui nei papiri del mar morto

si legge chiaramente che evA fu tentata da una " grande biscia" e non da un serpente come vuole la vulgata:roll: