(...)

Per il resto a me sembra assurdo non avere una D fino al 2016, e penso che non averla sia molto peggio che averne una dignitosa ma su cui si è investito meno. Troverei molto meglio una D fatta su pianale già esistente nel gruppo (...)

Entrambe a trazione posteriore, per il semplice motivo che sarebbe una nicchia automaticamente guadagnata in un periodo dove la stanno lasciando tutti.

Il problema é che il pianale del segmento D a trazione posteriore piú aggiornata di cui dispone il gruppo é quello di 75..

Basta metterci su 4 ruote foniche,uconnect,xeno e via pronti per il terzo millennio:mrgreen:

Il 2016 è tra due anni. Consideriamo anche sto momento di incertezza mondiale.

...CUT...

Per far aspettare fino al 2016, avrebbero dovuto almeno tenere 159 con un restyling. Un buco così grande in un segmento chiave per Alfa non ha scusanti.

mi sono letto le news su alfa su autonews (l'articolo di Ciferri)...

per me sbagliano a non aumentare l'offerta in tempi brevi nel C/D, ci vogliono più modelli (e del genere che piacciono- tipo SUV) dal B alto fino al D medio-alto.

boh, non so cosa dire....

Fottesega?!?!

E comunque sopportiamo le donne quando ci fanno aspettare come idioti ad un'appuntamento e non aspettiamo ALFA ?

mi sono letto le news su alfa su autonews (l'articolo di Ciferri)...

per me sbagliano a non aumentare l'offerta in tempi brevi nel C/D, ci vogliono più modelli (e del genere che piacciono- tipo SUV) dal B alto fino al D medio-alto.

boh, non so cosa dire....

verissimo anche per me, ma la roba che ha scritto ciferri non credo sia proprio aggiornatissima.

Mi permetto una domanda: la credibilità dell'articolo qual è?

Perché FIAT ha una bella banca organi, non ci piove, ma nel segmento D non mi risultano né un telaio TP né motori longitudinali. Non c'è un cambio per la Duetto immagino fare un'intera auto in due anni.