Fixed

Ahahahha

Bella domanda... Credo che almeno sotto pelle rimangano differenti

se ho capito bene non le unificano. Cambia qualcosina a livello strutturale, ma alcune modifiche us spec sarebbero state perfettamente inutili secondo i test di sicurezza europei e avrebbero influito su consumi e prestazioni

Quindi la produzione dei cinquini rimane splittata tra Messico e Polonia.

Mi piace parecchio, anche più dell'attuale (però mi sono innamorato della versione 1957!). Sopratutto internamente si è finalmente modernizzata quanto basta per competere.

U-connect da 5 e 6,5 o solo da 5"?

Ma cos'è questo "buco" nel faro di cui parlate ?

Se guardi i fari posteriori sono "forati" al centro ed hanno un inserto del colore della carrozzeria. Dovrebbe dare anche una forma tridimensionale a luci accese.

Ma all'interno ci saranno le migliorie della versione usa?cassettino...alzavetri ecc?

Il terrore punto evo è fortunatamente andato. IMHO hanno fatto un ottimo lavoro. Dietro hanno avuto un'idea originale, davanti magari hanno esagerato con il paraurti, ma fa molto cromature 500 L (quella storica).

Era bella e rimane bella, i ritocchi la aggiornano ma non la privano di identità. Per distacco la migliore utilitaria sul mercato.

Ma all'interno ci saranno le migliorie della versione usa?cassettino...alzavetri ecc?

Quindi la produzione dei cinquini rimane splittata tra Messico e Polonia.

Non vorrei sbagliarmi, ma già da qualche anno tutte (quindi anche le us-spec) le 500 vengono dalla Polonia