Oddio ... questa come linea non è che sia molto riuscita .... anzi ..... va via via "appassendo" man mano che vai verso il posteriore ....

Basterebbe rimettere in produzione la bellissima 156 per far scomparire sta Miccedess in 0,2 sec.

ma spero di no...le alfa hanno sempre avuto il "culo ritto"....non cadente come le ultime tedesche

Immagino che l'utente sopra fosse ironico, visto che ha postato l'immagine di una berlina TA...

e che vuol dire?il culo cadente ce l'hanno molte TP ultimamente

non è un'alfa berlina...o sbaglio?

io vedo solo culi tonici e muscolosi

Si é scritto che L´Alfa non ha mai avuto linee a banana il segmento é irrilevante , tra l´altro la S.B. della CLA e quanto di piú prossimo ad una Alfa 156 e sicuramente ha una linea molto piú mediterranea che Teutonica. A mio modesto avviso.

E la sua bellissima versione coupè era a culo basso..

Tette e culi si discutono nell'altro thread

Intendevo le berline 3 volumi "eredi" della Giulia. Anche se poi la coda tronca è finita pure su Alfetta GT e Spider "duetto".

E la banana? Oggi bisogna essere politically correct

Mio Dio! Che cosa ho fatto! [cit.]

Il culo da coupé "alla CLA" a me piace moltissimo. Deve però essere più bassa e più larga.

Il culo da coupé "alla CLA" a me piace moltissimo....

Ma veramente avete paragonato quel semicesso della CLA con la 156?

Ma veramente avete paragonato quel semicesso della CLA con la 156?

E quindi?

Torniamo IT, lasciando stare CLA, 156 e Tempra* ? . grazie in anticipo .

* non citata, ma sarebbe stata la prossima.

Guardi l'Audi e non ti dice niente una " bella macchina " finito li. Guardi la quattro porte e ti viene un infarto per la bellezza delle forme e per il giusto connubio di linea sportiva ed eleganza. È come se prendi na ragazza senza tette e col culo piatto ma ha un sorriso stupendo invece di una bella donna che ti fa girare pure se porta la tuta da carpentiere

Se ti basta vedere una Quattroporte per avere un infarto vai da un cardiologo...comunque rischi poco, fortunatamente non ce ne sono tante in giro

Ma veramente avete paragonato quel semicesso della CLA con la 156?

Non hai mai sentito parlare di gusti personali?

Torniamo IT, lasciando stare CLA, 156 e Tempra* ? . grazie in anticipo .

* non citata, ma sarebbe stata la prossima.

Anche a me interessa molto di più il sistema come viene montato il tutto: Una parte della quale si parla ben poco... Per dire, le finiture della Giulietta sono in certi versi una cosa stana, dovuti pero al sistema di montaggio delle varie parti. Per dire: Plastiche parabrezza esterne... Cose del genere sono un no go in quella classe..

T!

Anche a me interessa molto di più il sistema come viene montato il tutto: Una parte della quale si parla ben poco... Per dire, le finiture della Giulietta sono in certi versi una cosa stana, dovuti pero al sistema di montaggio delle varie parti. Per dire: Plastiche parabrezza esterne... Cose del genere sono un no go in quella classe..

T!

sono abbastanza convinto che questa fase non sia stata trascurata. Magari non si raggiugerà l'eccellenza ( anche dovuta a decenni di esperienza ) di Audi o MB, ma il risultato dovrebbe essere comunque più che sufficiente per la categoria ed il prezzo. Sergio sa benissimo che ha per le mani un atout spariglia mercato ( per lo meno fuori dall'Europa ) e non credo che se lo giocherà per particolari facilmente gestibili come questo. Poi ovviamente non mi aspetto al primo colpo di raggiungere e superare i primi in questi aspetti, ma un buon secondo posto in classifica lo do abbastanza per scontato, visto le ambizioni, il posizionamento e le aspettative formatesi.