16 ore fa, Damynavy scrive:

Convincere questo 44% a rimettere il sedere sul Max. Auguri.

 

Onestamente avrei fifa anch'io... Cazzo si fida di quello che hanno fatto in Boeing? Anzi, ho come la sensazione che abbiano fatto puttanate anche su altri aerei...

 

Ho aperto un sondaggio comunque  

Bis-New Engine Option per il 737: apprezzare il sound dei motori con ventola demoltiplicata!  

 

 

1 ora fa, J-Gian scrive:

Bis-New Engine Option per il 737: apprezzare il sound dei motori con ventola demoltiplicata!  

 

 

 

È un bicilindrico??

https://www.wsj.com/articles/timeline-for-returning-boeing-737-max-jets-to-the-skies-lengthens-11557758701

Io non voglio più saperne manco dei 737 normali, altro che Max

40 minuti fa, Damynavy scrive:

 

È un bicilindrico??

https://www.wsj.com/articles/timeline-for-returning-boeing-737-max-jets-to-the-skies-lengthens-11557758701

 

In effetti spernacchia quasi quanto il TwinAir!  ?

7 ore fa, Jack.Torrance scrive:

 

In effetti spernacchia quasi quanto il TwinAir!  ?

 

A quanto pare non è il TwinAir...

 

https://www.wired.it/scienza/lab/2019/05/13/raduno-terrapiattisti-palermo-cosa-abbiamo-visto/

 

 

 

 

Dopo la pausa pranzo è il turno dell’ultimo relatore, Calogero Greco.

 

 

 

-Il suo intervento riguarda il motore di Schauberger, una macchina  del moto perpetuo inventata da uno scienziato tedesco negli anni Trenta e poi sviluppata – ovviamente – in Antartide dai nazisti, dai sovietici e dagli americani. Fino a raggiungere la sua forma definitiva: la turbina degli aerei. Questa macchina rivoluzionaria tenuta segreta per decenni in pratica avrebbe l’unica applicazione pratica di consentire ai voli di linea di non consumare carburante e ricaricare esageratamente sui biglietti dei passeggeri – togliendo in compenso agli aerei la possibilità di frenare, spiega Greco, poiché appunto si tratta di moto perpetuo; infatti per fermarsi gli aerei hanno un sistema che fa rompere le turbine in volo.-

 

 

 

 

 

 

Modificato 14 Maggio 20196 anni fa da Damynavy

2 ore fa, Damynavy scrive:

 

A quanto pare non è il TwinAir...

 

https://www.wired.it/scienza/lab/2019/05/13/raduno-terrapiattisti-palermo-cosa-abbiamo-visto/

 

 

 

 

Dopo la pausa pranzo è il turno dell’ultimo relatore, Calogero Greco.

 

 

 

-Il suo intervento riguarda il motore di Schauberger, una macchina  del moto perpetuo inventata da uno scienziato tedesco negli anni Trenta e poi sviluppata – ovviamente – in Antartide dai nazisti, dai sovietici e dagli americani. Fino a raggiungere la sua forma definitiva: la turbina degli aerei. Questa macchina rivoluzionaria tenuta segreta per decenni in pratica avrebbe l’unica applicazione pratica di consentire ai voli di linea di non consumare carburante e ricaricare esageratamente sui biglietti dei passeggeri – togliendo in compenso agli aerei la possibilità di frenare, spiega Greco, poiché appunto si tratta di moto perpetuo; infatti per fermarsi gli aerei hanno un sistema che fa rompere le turbine in volo.-

 

 

 

 

 

 

 

bellisimi questi terrapiattari!... e quindi ogni volta bisogna sostituire le turbine.... immagino che costi di meno che consumare carburante!

14 minuti fa, saven scrive:

 

bellisimi questi terrapiattari!... e quindi ogni volta bisogna sostituire le turbine.... immagino che costi di meno che consumare carburante!

 

Oh... io, però, la curvatura terrestre, non l'ho mai vista?

 

6 ore fa, Damynavy scrive:

 

Oh... io, però, la curvatura terrestre, non l'ho mai vista?

 

 

Eppure lo spillone in teoria va in alto...

 

SGOOP!!!  Anche lo spillone fa parte del gomblotto!!!! in realtà è un CR 42 !!!!   :lol:

 

 

 

3 ore fa, stev66 scrive:

 

Eppure lo spillone in teoria va in alto...

 

 

 

 

 

 

Teoricamente arrivi quasi a vederla, ma nella realtà "niente"...

 

 

https://www.cnbc.com/2019/05/14/faa-reportedly-didnt-review-crucial-safety-assessments-of-737-max.html

 

 

https://simpleflying.com/ethiopian-airlines-may-never-fly-the-boeing-737-max-again/

Modificato 14 Maggio 20196 anni fa da Damynavy