proprio per via di questi mostri a due teste, ci era stato proposto ed avevamo studiato un concept per il lancio del FL che ne riprendesse le sembianze, ma poi come al solito non hanno stanziato un euro di budget 

Ah ecco, a Parma avevo visto solo l'AL-KO, questo.
http://magazine.camperonline.it/2014/04/08/al-ko-amc-il-telaio-nato-per-il-camper/
Che differenza di prezzo c'è con quello Fiat?

Come vedi dalle foto postate il Ducato nasce duttile, pianalato oppure solo cabina (tanto è un TA quindi tutta la meccanica principale è sotto la cabina) a cui poi agganciano un telaio ribassato. Al-ko come sai è specialista anche per carrelli rimorchio e caravan. Solitamente se richiedi al costruttore del camper il telaio così aspettati fino a 4000 euro in più.

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3 hours ago, nubironaSW said:

Come vedi dalle foto postate il Ducato nasce duttile, pianalato oppure solo cabina (tanto è un TA quindi tutta la meccanica principale è sotto la cabina) a cui poi agganciano un telaio ribassato. Al-ko come sai è specialista anche per carrelli rimorchio e caravan. Solitamente se richiedi al costruttore del camper il telaio così aspettati fino a 4000 euro in più.

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Pensavo di più. 

Grazie

 

Insomma, si tratta di appiccicare quel traliccio in alluminio. Che verrà sì e no 1000 euro. che poi il produttore di camper compra e assembla e ci monta il ricarico... 4000 euro mi pare sia il massimo che ho visto su qualche Burstner.... già su un fascia più bassa credo che costi un po' meno....

 

qualche nota dal sito Al-Ko

http://www.al-ko.com/it/tecnica-veicoli/telai-al-ko

 

 

Modificato 10 Novembre 20168 anni fa da nubironaSW

100 euro per l'alluminio di quel telaio,  imho te lo fanno vedere. E' il costo di una portafinestra di medie dimensioni

Nel PDF che avevo messo sopra spiegavano che le meccaniche partivano dalla Sevel per andare alla AlKo, dove venivano accoppiate al telaio assieme a freni e sospensioni, anche con elementi pneumatici. Poi, una volta verificate e punzonate, vengono spedite ai vari produttori di camper o altri allestimenti. 
Se si trattasse del solo traliccio allora sì, sarebbe un prezzo elevato... Ma considerando che vien sostituito tutto il ponte posteriore e che magari nei 4000€ rientrano mozzi freni ed il kit di sospensioni pneumatiche con molle rinforzate, IMHO 4000€ non son pochi ma manco un'esagerazione, anche il relazione al prezzo totale del camper finito ed allestito. Se poi i 4000€ comprendono pure il gancio traino già montato, quasi quasi conviene...

Modificato 11 Novembre 20168 anni fa da Jazzboy

Credo che nei 4000 rientri anche la differenza di prezzo di una cellula specifica per quel telaio, che viene prezzata più di quelle per telaio "Fiat".

Comunque si, ponte e sospensioni sono diversi e specifici, così come l'omologazione e la progettazione, tutte cose che giustamente si fanno pagare.

Ho appena avvistato una bisarca di Ducato bicefali

io pure, parecchie,  su rotaia.

 

Cita

Ducato eletto "Miglior base per i camper dell'anno" per la decima volta consecutiva

 

I lettori della rivista specializzata tedesca Promobil hanno eletto Ducato quale "Miglior base per i camper 2017", confermando la sua leadership in questo settore: basti pensare che solo negli ultimi due anni la sua quota di mercato in Europa è assolutamente dominante con più di 3 camper su 4 venduti su base Ducato

 

Per Ducato continua la serie di riconoscimenti internazionali: per la decima volta consecutiva ha conquistato, superando  concorrenti blasonati , il prestigioso titolo di "Miglior base per i camper 2017", assegnato dai lettori di "Promobil", la rivista tedesca specializzata che da oltre 25 anni rappresenta un importante riferimento delle tendenze nel settore dei motorhome. Una riconferma che dimostra la fiducia accordata dai clienti a Ducato di Fiat Professional.

 

Veicolo di base per numerose varianti di camper di diversi costruttori, Ducato è riuscito a prevalere nuovamente sulla concorrenza degli altri veicoli analoghi. Roberto Fumarola, Responsabile FCA EMEA del settore motorhome e Bernd Wachtel, Responsabile del settore motorhome presso FCA Germany AG, ritireranno il premio in occasione della cerimonia che si svolgerà presso la CMT di Stoccarda, la maggiore fiera pubblica europea nel settore del turismo e del tempo libero.

 

Ducato, il modello simbolo di Fiat Professional, nel 2016 ha mantenuto la leadership indiscussa nel segmento "large van" - da 2,8 a 4,4 tonnellate - è stato il best seller in tredici mercati e nel settore camper.  Ad oggi, tre camperisti su quattro viaggiano a bordo di un camper su base Ducato, che negli ultimi dieci anni è stato la scelta di più di 500.000 famiglie.
Un successo che nasce da 35 anni di esperienza: dal 1981 ad oggi, infatti, le sue caratteristiche vincenti si sono ulteriormente affinate sino a rendere Ducato un autentico trendsetter prodotto in oltre 10.000 varianti e venduto in più di 80 Paesi nel mondo. Un modello globale ed il punto di riferimento della categoria.
La base camper Ducato è stata progettata e sviluppata insieme ai più importanti produttori europei di camper, per proporre le migliori soluzioni integrate tra base e cellula abitativa.

 

http://www.alfaromeopress.com/press/article/ducato-eletto-miglior-base-per-i-camper-dell-anno-per-la-decima-volta-consecutiva