6 ore fa, nucarote scrive:

Fino a fine 2023 di roba Fiat nuova ci sarà davvero pochino. 

che desolazione... ma se saltava la fusione con Psa in questi due anni che vendevano in europa? Tricicli?

8 minuti fa, Davialfa scrive:

che desolazione... ma se saltava la fusione con Psa in questi due anni che vendevano in europa? Tricicli?

 

😂😉

10 ore fa, Davialfa scrive:

che desolazione... ma se saltava la fusione con Psa in questi due anni che vendevano in europa? Tricicli?

Concordo, però è anche possibile che una parte di questa desolazione sia proprio dovuta alla fusione, con la conseguente necessità di ristrutturare completamente la catena dirigenziale e produttiva.

Modificato 23 Dicembre 20213 anni fa da madmaf

I programmi di FCA EU prevedevano proprio una fusione nel 2018/19 con Renault.

Pertanto lo sviluppo di nuovi modelli di massa sono stati praticamente quasi del tutto stoppati dopo il 2016, sono andati avanti solo 500e e Tonale, come modelli di massa.

Modificato 23 Dicembre 20213 anni fa da nucarote

12 ore fa, Davialfa scrive:

che desolazione... ma se saltava la fusione con Psa in questi due anni che vendevano in europa? Tricicli?

Ma hai valutato un bel Fiorino a metano? 😍 

2 ore fa, madmaf scrive:

Concordo, però è anche possibile che una parte di questa desolazione sia proprio dovuta alla fusione, con la conseguente necessità di ristrutturare completamente la catena dirigenziale e produttiva.

E se saltava cosa facevano (com'è rischiato di accadere, vedasi Renault)? Anche PSA si è fusa, ma i modelli continuano ad uscire ogni anno

18 minuti fa, The Krieg scrive:

E se saltava cosa facevano (com'è rischiato di accadere, vedasi Renault)? Anche PSA si è fusa, ma i modelli continuano ad uscire ogni anno

C'erano i suvvettini su base MiniUSW (ora migrati su CMP) previsti intorno al 2023.

 

PSA era euro eurocentrica, FCA no. Se quest'ultima non si fosse fusa nemmeno con PSA, probabilmente i marchi EU sarebbero diventati di nicchia.

22 minuti fa, nucarote scrive:

C'erano i suvvettini su base MiniUSW (ora migrati su CMP) previsti intorno al 2023.

 

PSA era euro eurocentrica, FCA no. Se quest'ultima non si fosse fusa nemmeno con PSA, probabilmente i marchi EU sarebbero diventati di nicchia.

Appunto che FCA non è eurocentrica è pure un aggravante dato che non sono usciti modelli manco per gli states. E 3 suv previsti 7 anni dopo l'ultimo modello presentato sono come un bicchiere d'acqua mentre la casa va a fuoco

2 ore fa, The Krieg scrive:

Appunto che FCA non è eurocentrica è pure un aggravante dato che non sono usciti modelli manco per gli states. E 3 suv previsti 7 anni dopo l'ultimo modello presentato sono come un bicchiere d'acqua mentre la casa va a fuoco

Perchè affrettarsi a sostituire modelli che riscuoto un ottimo successo in patria? Ad ogni modo i "pochi modelli" (praticamente dal 2016 ad oggi è stata rinnovata l'intera gamma "storica" di un singolo marchio di massa) che sono usciti a quelle latitudini seppur quasi tutti a marchio Jeep hanno consentito, non solo di mantenere la sua posizione, ma anche di competere in segmenti superiori. 

 

Tornando a casa nostra e quindi IT, i tre suvvetti insieme dovrebbero garantire una massa critica simile ad una B generalista come Clio, che non mi pare proprio un bicchier d'acqua.

Capisco che chi vuole comprare Fiat sia in difficoltà in questo momento e lo sarà almeno fino a fine 2022, però se ad oggi si vuol sostenere questo marchio bisogna guardare alle ex PSA che in buona sostanza offrono prodotti con contenuti similari alla concorrenza (solo Toyota e Honda offrono qualcosa di leggermente differente) e soprattutto non saranno troppo dissimili dalle prossime Fiat made in Stellantis.

 

regà ma la 120 quando esce? e con che motori?