2 minuti fa, Kay195 scrive:

Più che una Pandina, sarà letteralmente 500i allungata e con un insieme di stilemi di Grande Panda e 120.

Credo qualcosa di più profondo tipo una Pandina odierna "compliant" con la normative del 2030 ma con delle pelli esterne diverse con nuovi paraurti e nuovi interni. Un operazione tipo Opel Corsa E per intenderci.

finalmente si comincia a sentire qualcosa di intelligente.

30 minuti fa, nucarote scrive:

Credo qualcosa di più profondo tipo una Pandina odierna "compliant" con la normative del 2030 ma con delle pelli esterne diverse con nuovi paraurti e nuovi interni. Un operazione tipo Opel Corsa E per intenderci.

Senza andare lontano ci sono anche loro:

 

Paradossalmente Pandina, anche se esternamente diversa, sopravvivrebbe ancor più di 18 anni.

33 minuti fa, nucarote scrive:

Credo qualcosa di più profondo tipo una Pandina odierna "compliant" con la normative del 2030 ma con delle pelli esterne diverse con nuovi paraurti e nuovi interni. Un operazione tipo Opel Corsa E per intenderci.

Però dovrà essere pure full bev, e mi sà che allora bisogna partire dalla 500 332 piuttosto che dalla panda 312/319...

1 minuto fa, Graziano68dt scrive:

Però dovrà essere pure full bev, e mi sà che allora bisogna partire dalla 500 332 piuttosto che dalla panda 312/319...

 

Comunque Panda 319 e 500e 332 sono entrambe STLA City per cui se vogliono possono ottenere una Pandina EV integrando quello che serve da 500e 332. In ogni caso nel 2030 la 500e dovrebbe passare su STLA Small da cui potrebbero derivare la Pandina EV che mi sembra la cosa più sensata da fare IMHO.

12 minuti fa, Kay195 scrive:

Senza andare lontano ci sono anche loro:

...

 

Paradossalmente Pandina, anche se esternamente diversa, sopravvivrebbe ancor più di 18 anni.

IMHO la Pandina MY2030 non avrà una vita lunghissima (penso non più di 4/5 anni), così come del resto è successo all'Argenta o alla già citata Corsa E.

7 minuti fa, nucarote scrive:

 

secondo me la Pandina MY2030 non avrà una vita lunghissima (penso non più di 4/5 anni), così come del resto è successo all'Argenta o alla già citata Corsa E.

Magari ice/mhev sicuramente, ma se la fanno full bev, può veramente tirare avanti per una vita. XD

27 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Magari ice/mhev sicuramente, ma se la fanno full bev, può veramente tirare avanti per una vita. XD

Al netto di cambiamenti di scenari non credo che ci sarà mai una grande richieste di Pandine EV nel Belpaese, in ogni caso Stellantis sarebbe già coperta con la T03.

Probabilmente la più grossa modifica sarà adattare STLA city al pwt mhev 1.2 eb3.

 

3 ore fa, j scrive:

OF ad Auto Express si lascia andare a varie dichiarazioni sulla Pandina 2030, qui ricostruita in un modo secondo me stupendo 

 

 

La Pandina del segmento A sarà lunga 3,6 metri "Faremo una Panda di segmento A. La piattaforma Smart Car era perfetta per Fiat, ma non posso scendere sotto i quattro metri, che è la Grande Panda" racconta il nostro Olivier quindi il piano è quello di rimettere mano alla piattaforma eMini di 500e adesso conosciuta anche come STLA City. 

 

Il modello sarà globale e venduto da Fiat nei suoi vari mercati: "Le auto di segmento A in Italia sono un must, ma tutte le auto devono essere globali e non c'è molto mercato per auto di queste dimensioni altrove, il che lo rende una sfida. Avrà la stessa filosofia della Centoventi. Deve essere semplice e innovativa. Cosa possiamo tralasciare? Di cosa abbiamo realmente bisogno all'interno? Questo aiuterà a mantenere bassi i costi. Per fare soldi, dovremo vendere grandi numeri, ma sono fiducioso che ci riusciremo".

 

Il design sarà quello giocoso e pixellato che Fiat ha creato sotto la guida di François Leboine e che abbiamo già visto su Grande Panda e vedremo sui nuovi modelli della famiglia.

 

Non dovrebbe esserci una versione sportiva con lo Scorpione anche se ad Auto Express risulta che il team di Abarth abbia già sfornato alcuni schizzi esplorativi per il team esecutivo di Fiat.

 

L'auto è stata pensata per essere venduta principalmente come ibrida ma non dovrebbe mancare una eventuale versione EV a basso costo.

 

https://www.autoexpress.co.uk/fiat/panda/365937/new-fiat-pandina-will-be-low-cost-city-car-masses

Scusate ma in brasile non potrebbe vendere bene? O anche in altri paesi dove si vendono abbastanza vetture di segmento A

31 minuti fa, stev66 scrive:

Probabilmente la più grossa modifica sarà adattare STLA city al pwt mhev 1.2 eb3.

 

Devono spenderci poco, per cui IMHO tireranno avanti col 1.0 FF aspirato fino al 2035, poi si vedrà.