39 minuti fa, HBOSS scrive:

Fiat è un marchio che punta a coprire i segmenti A, B e C e che vanta un modello iconico come la Punto, la quale, in passato, ha registrato vendite superiori a quelle di proposte analoghe di VW, Opel o Peugeot. Ciononostante, c’è chi sostiene che, al momento, sia una scelta migliore acquistare una 208 o una Corsa.

Comprare oggi 208 corsa o punto significa, nell'attuale stellantis, di fatto comprare la stessa auto travestita

Questo è il problema di fondo ed è per questo che non ha senso usare (abusare?) di tal nome per evitare un'altra figura di merd..

27 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Grande Panda un insuccesso? 🤔

Undicesimo posto...

Per quanto "voglia bene" alla G.Punto e la consideri una delle Fiat più riuscite, non credo possa avere spazio oggi, dopo essere stata abbandonata dieci anni fa circa, dopo aver popolato il segmento B e C con diversi modelli, penso sia l'ultimo dei problemi. Io piuttosto penserei a darsi una mossa per le nuove 500 e Pandina...

8 minuti fa, machefredfa scrive:

Undicesimo posto...

Veramente nel cumulato annuale è al quarto posto.

A meno che non vogliamo dare il dato di un mese isolato come unico riferimento incontrovertibile del'esito commerciale di una macchina.

Per inciso, è con ogni probabilità grosso modo il posizionamento in classifica che avrebbe una Punto ipotetica se mai esistesse attualmente.

Ma appunto, adesso al suo posto c'è la Grande Panda.

19 minuti fa, Brigante scrive:

Per quanto "voglia bene" alla G.Punto e la consideri una delle Fiat più riuscite, non credo possa avere spazio oggi, dopo essere stata abbandonata dieci anni fa circa, dopo aver popolato il segmento B e C con diversi modelli, penso sia l'ultimo dei problemi. Io piuttosto penserei a darsi una mossa per le nuove 500 e Pandina...

Forse 500 se la indovinano anche se aumenterà un po di prezzo riuscirebbero a venderla comunque, mentre Pandina per quanto potrà essere indovinata se avrà un rincaro anche nell'ordine di 1/2K rischia di fare la fine della Ypsilon. Per cui IMHO meglio una blanda e lentissima evoluzione dell'odierna introducendo solo ed esclusivamente quello che il popolo italico chiede (es. che fine ha fatto la GPL annunciata da Oliviero per Giugno 2026?).

On 04/11/2026 at 16:24, __P scrive:

Se vuole farla ibrida ed in tempi rapidi, l’unica piattaforma disponibile è CMP, altroché One! Parlando ovviamente di derivazione 208/Corsa. Anche perché Clio mica è disponibile EV.

Ma, considerando che Clio va forte in Turchia e considerando le voci su una rivale di Striker, non è che stiamo parlando di due modelli calibrati su richieste di Tofas/voluti per tenere la leadership da quelle parti?