Via libera per i mini-suv Fiat e Jeep Made in Polonia

Stellantis ha approvato la futura produzione a Tychy di due suv in formato crossover per i marchi Jeep e Fiat; si attende il via libera per Alfa Romeo Brennero

Stellantis, il gruppo automobilistico formatosi dopo la fusione tra FCA e PSA, ha approvato la produzione a Tychy, in Polonia, di due suv in formato crossover per i marchi Jeep e Fiat. Questi sport utility vehicle di piccola dimensione saranno costruiti sulle linee dell’impianto polacco a partire dal novembre 2022 per quanto riguarda il modello Jeep e dall’aprile 2023 per un piccolo crossover con marchio Fiat. Le vetture saranno tutte basate sulla piattaforma Compact Modular Platform (CMP) concepita dagli ingegneri PSA e che già è utilizzata da diversi modelli: Peugeot 208 e 2008, Citroen, C4, DS3 Crossback, Opel Corsa e Mokka. Anche i motori e le trasmissioni saranno derivati da tecnologia PSA.

C’è inoltre un terzo suv Alfa Romeo la cui linea di produzione sempre a Tychy non è stata ancora approvata, secondo quanto riporta Automotive News. Stellantis avrebbe investito 204 milioni di dollari su Tychy per dare vita a un polo industriale in grado di tenere testa a una produzione corposa. L’idea sarebbe di produrre 300 mila auto all’anno a piena capacità, delle quali 130 mila per il crossover Fiat, derivato dal concept Centoventi; altre 110 mila saranno Jeep, pronta a scalare il suo listino con un modello di dimensioni inferiori rispetto a Renegade. Il resto dovrebbe essere destinato alla Brennero, il suv Alfa Romeo che dovrebbe diventare il più conveniente nell’offerta del marchio.

Oggi a Tychy vengono prodotte Fiat 500 e Lancia Ypsilon, modelli datati in termini di piattaforma: con l’arrivo del tris di nuove vetture l’impianto produttivo dovrebbe subire dei cambiamenti molto grandi in termini di macchinari e di riorganizzazione del personale. Questo perché i nuovi modelli avranno componenti per l’elettrificazione. Infatti la produzione della Jeep sarà diversificata in tre fasi; la prima sarà su una vettura a benzina, poi arriverà la versione elettrica dal febbraio 2023 e in seguito quella mild-hybrid nel gennaio 2024. Le batterie saranno CATL, e dal luglio 2023 il contratto verrà concluso in favore del produttore BYD. Per quanto riguarda il progetto Fiat, l’elettrica arriverà nel maggio 2023 con batterie BYD. Ci sarà anche una versione mild hybrid dal febbraio 2024.

Sui piani Alfa Romeo in attesa di approvazione finale, si conoscono alcune date: il piccolo suv con nome di progetto 966 arriverà in versione elettrica nell’ottobre 2023, e poi sarà prodotto come trazione anteriore e mild hybrid nel marzo 2024. Una quattro ruote motrici sarà attesa nel luglio 2024.

 

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/approvata-produzione-tychy-polonia-suv-jeep-fiat-stellantis-alfa-romeo-562927.html

Scusate, solo un inciso: parlate di margini su una vettura prima che inizino le vendite, mi sa che trascurate la cosa più importante: i margini dipendono in gran parte dai volumi di vendita.

Se ne vendi meno del previsto non recuperi neppure l'investimento iniziale e i costi fissi, se ne vendi di più margini molto.

33 minuti fa, AleMcGir scrive:

Via libera per i mini-suv Fiat e Jeep Made in Polonia

Stellantis ha approvato la futura produzione a Tychy di due suv in formato crossover per i marchi Jeep e Fiat; si attende il via libera per Alfa Romeo Brennero

Stellantis, il gruppo automobilistico formatosi dopo la fusione tra FCA e PSA, ha approvato la produzione a Tychy, in Polonia, di due suv in formato crossover per i marchi Jeep e Fiat. Questi sport utility vehicle di piccola dimensione saranno costruiti sulle linee dell’impianto polacco a partire dal novembre 2022 per quanto riguarda il modello Jeep e dall’aprile 2023 per un piccolo crossover con marchio Fiat. Le vetture saranno tutte basate sulla piattaforma Compact Modular Platform (CMP) concepita dagli ingegneri PSA e che già è utilizzata da diversi modelli: Peugeot 208 e 2008, Citroen, C4, DS3 Crossback, Opel Corsa e Mokka. Anche i motori e le trasmissioni saranno derivati da tecnologia PSA.

C’è inoltre un terzo suv Alfa Romeo la cui linea di produzione sempre a Tychy non è stata ancora approvata, secondo quanto riporta Automotive News. Stellantis avrebbe investito 204 milioni di dollari su Tychy per dare vita a un polo industriale in grado di tenere testa a una produzione corposa. L’idea sarebbe di produrre 300 mila auto all’anno a piena capacità, delle quali 130 mila per il crossover Fiat, derivato dal concept Centoventi; altre 110 mila saranno Jeep, pronta a scalare il suo listino con un modello di dimensioni inferiori rispetto a Renegade. Il resto dovrebbe essere destinato alla Brennero, il suv Alfa Romeo che dovrebbe diventare il più conveniente nell’offerta del marchio.

Oggi a Tychy vengono prodotte Fiat 500 e Lancia Ypsilon, modelli datati in termini di piattaforma: con l’arrivo del tris di nuove vetture l’impianto produttivo dovrebbe subire dei cambiamenti molto grandi in termini di macchinari e di riorganizzazione del personale. Questo perché i nuovi modelli avranno componenti per l’elettrificazione. Infatti la produzione della Jeep sarà diversificata in tre fasi; la prima sarà su una vettura a benzina, poi arriverà la versione elettrica dal febbraio 2023 e in seguito quella mild-hybrid nel gennaio 2024. Le batterie saranno CATL, e dal luglio 2023 il contratto verrà concluso in favore del produttore BYD. Per quanto riguarda il progetto Fiat, l’elettrica arriverà nel maggio 2023 con batterie BYD. Ci sarà anche una versione mild hybrid dal febbraio 2024.

Sui piani Alfa Romeo in attesa di approvazione finale, si conoscono alcune date: il piccolo suv con nome di progetto 966 arriverà in versione elettrica nell’ottobre 2023, e poi sarà prodotto come trazione anteriore e mild hybrid nel marzo 2024. Una quattro ruote motrici sarà attesa nel luglio 2024.

 

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/approvata-produzione-tychy-polonia-suv-jeep-fiat-stellantis-alfa-romeo-562927.html

 

siamo alle solite...hanno già cambiato i piani, non doveva arrivare prima l'Alfa della Fiat? vabbè, poco male... quindi è confermato che arriverà un suv Fiat e non la 500 5p come si diceva qui dentro...

ma il mild hybrid nel 2024??? lo offrono sulla panda da un anno e non riescono a metterlo su un modello nuovo?? bah..

1 minuto fa, Zyx scrive:

 

siamo alle solite...hanno già cambiato i piani, non doveva arrivare prima l'Alfa della Fiat? vabbè, poco male... quindi è confermato che arriverà un suv Fiat e non la 500 5p come si diceva qui dentro...

ma il mild hybrid nel 2024??? lo offrono sulla panda da un anno e non riescono a metterlo su un modello nuovo?? bah..

Parlano di piccolo crossover Fiat, quindi a rigor di logica non dovrebbe essere un SUV, ma qualcosa di più basso e meno squadrato della Jeep, un po’ la stessa relazione che c’è tra 500X e Renegade.

51 minuti fa, xtom scrive:

Non lo so, ma questa GTA mi fa venire tristezza, la usano in continuazione per far vedere che Alfa è viva, ma a me fa l’effetto contrario.

 

Su QR di questo mese c’è un articolo sulla GTAm, con le foto dell’auto mezza camuffata, come se ci fosse qualcosa da nascondere. L’articolo in realtà è una lettera, perché non è un’auto come le altre, di cui si può parlare in modo tecnico, ho provato a leggerlo, ma mi sono fermato dopo poche righe.

Ne verranno prodotti 500 esemplari, ma sono ancora lì che fanno i collaudi da più di un anno, per 30 cv in più, 4 distanziali ed una manciata di appendici aerodinamiche. Se ci mettono così tanto a far uscire un’elaborazione in serie limitata non stupiscono i ritardi della Tonale.

 

A parte che i muletti della versione definitiva girano da meno di un anno, cosa dovremmo dire della BMW serie 2/M2 che gira da un anno e verrà lanciata nel 2023 (la M). 
Le auto le si portano in strada non solo per lo sviluppo ma anche per farle fotografare.

Chi ti dice che non stiano usando la GTA per testing sul motore da 540 cv che finirà sulle Maserati e Quadrifoglio MCA?

Che poi a te una GTA non interessi, men che meno meccanicamente, ma che preferisca vedere girare magari una Tonale ibrida è un altro discorso... ma dal discorso che fai sembra che una macchina non siano in grado di farla!

Boh... io quando non so entrare in merito ad una questione tecnica ho la tendenza o di starmene zitto o di approfondire la cosa. Buttarla così da tuttologo per prendere un paio di like... 

E ciò non vale per Alfa/FCA/Stellantis, ma in genere per tutto il mondo automotive.

 

24 minuti fa, Zyx scrive:

 

siamo alle solite...hanno già cambiato i piani, non doveva arrivare prima l'Alfa della Fiat? vabbè, poco male... quindi è confermato che arriverà un suv Fiat e non la 500 5p come si diceva qui dentro...

ma il mild hybrid nel 2024??? lo offrono sulla panda da un anno e non riescono a metterlo su un modello nuovo?? bah..

Jeep e Fiat non hanno cambiato CEO, mentre AR si.

CMP non è attualmente pronta per motori MHEV, ed infatti pure in PSA davano tal data per l’arrivo CMP MHEV.

Quello che interessa in primis a Tavares sono le versioni BEV per abbassare le medie di CO2.

A me risulta esserci in programma una 500 5p a Tichy, visto su documenti interni del gruppo.

Non ci resta che vedere il futuro cosa ci riserverà.

 

Ad ogni modo, più che quello che faranno in Polonia, è moooolto interessante quello che diverranno gli stabilimenti italiani in Stellantis... 😎🤭

26 minutes ago, Gil said:

...

 

Perfetto : quanto dovrebbe costare un GTV su base Giulia con i controcazzi?

da 60 in su ?

quanti veramente qui dentro ( appassionati) hanno la possibilità di prenderla?

anche avendo la pilla 

quanti aprirebbero il libro delle scuse 

e fra il non ci sta il passeggino

e però no. È elettrica e L assistenza fa schifo

ecc ecc

 

Se per GTV intendiamo una Giulia coupe' 2 porte (allo stregua di quello che sono sr4, classe C coupe' o A5) per me sarebbe auto da prezzare allo stesso livello di della sr4 (comparando le diverse motorizzazioni). 

 

Per quant riguarda chi la prederebbe non lo so, sicuramente il mercato coupe' due porte e' più esclusivo rispetto a quello delle berline 4 porte e probabilmente (ma non sono un addetto del settore) il valore del marchio risalterebbe di piu'  proprio in quell' ambito. 

 

Per me, il che ovviamente non conta una mazza, posso dire che sicuramente una Giulia Q coupe' l' avrei comprata al 100% come alternativa ad auto del marchio Porsche o addirittura Aston Martin. 

Modificato 1 Maggio 20214 anni fa da poliziottesco

13 minuti fa, __P scrive:

Ad ogni modo, più che quello che faranno in Polonia, è moooolto interessante quello che diverranno gli stabilimenti italiani in Stellantis... 😎🤭

 

🤔 qualche indizio?

19 minutes ago, __P said:

CMP non è attualmente pronta per motori MHEV, ed infatti pure in PSA davano tal data per l’arrivo CMP MHEV.

Quello che interessa in primis a Tavares sono le versioni BEV per abbassare le medie di CO2.

BEV is interesting because of less dependency on external suppliers and simpler production. And we both know how much mister Tavares likes cost cuts.

 

MHEV? I'm afraid that French guys want to kill FireFly/GSE project in Europe.

 

Quote

A me risulta esserci in programma una 500 5p a Tichy, visto su documenti interni del gruppo.

Yes, that was the plan according to FCA. But under Stellantis Fiat is a Core brand. Or if you prefer an entry level brand.

 

500 family of products is not an entry level.

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Ma le hanno vendute le GTA tutte? 

Si e detto che hanno avuto 3000 richieste per le GTA... dunque credo che le 500 GTA previste sono tutte vendute...

1 ora fa, AleMcGir scrive:

Via libera per i mini-suv Fiat e Jeep Made in Polonia

Stellantis ha approvato la futura produzione a Tychy di due suv in formato crossover per i marchi Jeep e Fiat; si attende il via libera per Alfa Romeo Brennero

Stellantis, il gruppo automobilistico formatosi dopo la fusione tra FCA e PSA, ha approvato la produzione a Tychy, in Polonia, di due suv in formato crossover per i marchi Jeep e Fiat. Questi sport utility vehicle di piccola dimensione saranno costruiti sulle linee dell’impianto polacco a partire dal novembre 2022 per quanto riguarda il modello Jeep e dall’aprile 2023 per un piccolo crossover con marchio Fiat. Le vetture saranno tutte basate sulla piattaforma Compact Modular Platform (CMP) concepita dagli ingegneri PSA e che già è utilizzata da diversi modelli: Peugeot 208 e 2008, Citroen, C4, DS3 Crossback, Opel Corsa e Mokka. Anche i motori e le trasmissioni saranno derivati da tecnologia PSA.

C’è inoltre un terzo suv Alfa Romeo la cui linea di produzione sempre a Tychy non è stata ancora approvata, secondo quanto riporta Automotive News. Stellantis avrebbe investito 204 milioni di dollari su Tychy per dare vita a un polo industriale in grado di tenere testa a una produzione corposa. L’idea sarebbe di produrre 300 mila auto all’anno a piena capacità, delle quali 130 mila per il crossover Fiat, derivato dal concept Centoventi; altre 110 mila saranno Jeep, pronta a scalare il suo listino con un modello di dimensioni inferiori rispetto a Renegade. Il resto dovrebbe essere destinato alla Brennero, il suv Alfa Romeo che dovrebbe diventare il più conveniente nell’offerta del marchio.

Oggi a Tychy vengono prodotte Fiat 500 e Lancia Ypsilon, modelli datati in termini di piattaforma: con l’arrivo del tris di nuove vetture l’impianto produttivo dovrebbe subire dei cambiamenti molto grandi in termini di macchinari e di riorganizzazione del personale. Questo perché i nuovi modelli avranno componenti per l’elettrificazione. Infatti la produzione della Jeep sarà diversificata in tre fasi; la prima sarà su una vettura a benzina, poi arriverà la versione elettrica dal febbraio 2023 e in seguito quella mild-hybrid nel gennaio 2024. Le batterie saranno CATL, e dal luglio 2023 il contratto verrà concluso in favore del produttore BYD. Per quanto riguarda il progetto Fiat, l’elettrica arriverà nel maggio 2023 con batterie BYD. Ci sarà anche una versione mild hybrid dal febbraio 2024.

Sui piani Alfa Romeo in attesa di approvazione finale, si conoscono alcune date: il piccolo suv con nome di progetto 966 arriverà in versione elettrica nell’ottobre 2023, e poi sarà prodotto come trazione anteriore e mild hybrid nel marzo 2024. Una quattro ruote motrici sarà attesa nel luglio 2024.

 

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/approvata-produzione-tychy-polonia-suv-jeep-fiat-stellantis-alfa-romeo-562927.html

Strano... perche i comunicati ufficiali parlano tutti di SUV Jeep e Alfa e del modello FIAT non ancor divulgato... e poi parlano di versioni 4x4... mi sembra solo fuffa.

 

Comunque sarebbe solo un bene se il modello Alfa saltasse. Magari rimpiazzato da un SUV a marchio Lancia.