2 ore fa, stev66 dice:

in realtà come su KITT ci sarà guidata da uno seduto sulla panca posteriore

 

 

 

E il pilota era travestito da sedile.

 

1 ora fa, insubria dice:

200 scocche a turno, circa 400 totali al giorno (Giulia + Stelvio + Giulietta).

 

A febbraio si lavorerà dal lunedì al giovedì (4 giorni, 8 turni a settimana).

 

A marzo si prevedono 1 o 2 giorni settimanali di cassa.

Speriamo che non vanno avanti cosi per tutto l'anno, perche 400*4 giorni*4settimane sono 6400 al mese *12 sono 76800 al anno piu qualche MiTo, cosi 85-90k

3 ore fa, giorgio dice:

A giugno i giornalisti guideranno il prototipo di un veicolo FCA a guida esclusivamente autonoma, senza il sedile anteriore sinistro.

 

Detto questo, ho appena parlato con "l'interno di Cassino"...

 

200 scocche a turno, circa 400 totali al giorno (Giulia + Stelvio + Giulietta).

 

A febbraio si lavorerà dal lunedì al giovedì (4 giorni, 8 turni a settimana).

 

A marzo si prevedono 1 o 2 giorni settimanali di cassa.

 

Chiedo conferma a MacGeek.

Non è che è solo Giulia + Stelvio? Giulietta ha un'altra linea e, mi pare, anche giorni eventuali di chiusura diversi.

13 minuti fa, 4200blu dice:

Speriamo che non vanno avanti cosi per tutto l'anno, perche 400*4 giorni*4settimane sono 6400 al mese *12 sono 76800 al anno piu qualche MiTo, cosi 85-90k

 

Eh......se devono ricorrere a ferie e/o cassa integrazione, la situazione non è proprio la migliore. IMHO, fuori dalle balle Mito e Giulietta, e subito altri modelli. 

2 ore fa, G84 dice:

Troppo lenti a presentare i modelli alfa nuovi..  intanto la concorrenza presenta modelli in continuazione...sveglia!!

 

E' una strategia per aumentare il value for money dei brand, con scappellamento a destra come fosse antani  

 

Le auto delle altre case diventano subito vecchie perché sostituite da un nuovo modello dopo poco, quelle FCA ci mettono una vita ad uscire, quindi il modello successivo esce dopo 2 vite e mantiene alto il valore del modello precedente.

1 ora fa, jameson dice:

Non è che è solo Giulia + Stelvio? Giulietta ha un'altra linea e, mi pare, anche giorni eventuali di chiusura diversi.

 

Ho chiesto se quella cifra includesse Giulietta e la risposta è stata affermativa.

 

@4200blu Ricordiamoci che nel 2017 sono state prodotte molte più Stelvio e Giulia di quelle che il mercato ha effettivamente assorbito.

Probabilmente 30/35 mila veicoli che cercheranno di piazzare globalmente nella prima metà del 2018.

il problema è che le classe c e le serie 3 te le tirano in allestimento medio basse mentre la giulia costa di più.

Penso che le 400 sono solo per Giulia e Stelvio. Quasi sicuramente direi.

3 ore fa, Tempra Veloce dice:

il problema è che le classe c e le serie 3 te le tirano in allestimento medio basse mentre la giulia costa di più.

Se vado su autoscout, come prezzi siamo lì... più che altro la triade ha una selezione di usati sterminata, ma quella non fa testo.

13 ore fa, giorgio dice:

 

 

 

@4200blu Ricordiamoci che nel 2017 sono state prodotte molte più Stelvio e Giulia di quelle che il mercato ha effettivamente assorbito.

Probabilmente 30/35 mila veicoli che cercheranno di piazzare globalmente nella prima metà del 2018.

Esatto, stavo per scrivere la stessa cosa. Piazzali da svuotare prima, con magari poi un acceleramento nella seconda metà dell`anno. La conferma dei 300 interinali e le voci che davano un aumento della produzione a Cassino previsto dal secondo trimestre in poi (se ricordo bene, era legato mi sa alla Cina dove si aspettano che le vendite decollano verso quell periodo lì o qualcosa del genere) spero siano segni positivi..