1 ora fa, marius scrive:

SemprepiùOT

 

L'ultima riga pare quasi dica "stoc**zz", per cui secondo me è l'elenco delle novità per il prossimo anno 

1 ora fa, ISO-8707 scrive:

 

2.3 e 2.7 dovrebbero essere pressioni di gonfiaggio delle ruote

Vedo tante auto test zona modena apparentemente normali con quel adesivo.

Giulia stelvio etc

15 ore fa, asda scrive:

profondamente OT
Drag race Doblò-Levante-Stelvio?

 

In realtà è il fermo immagine dell'arrivo, quindi ha Vinto il Doblò  ?

13 minuti fa, VuOtto scrive:

 

In realtà è il fermo immagine dell'arrivo, quindi ha Vinto il Doblò  ?

 

Per forza è l'unico turbo metano ?

2 ore fa, VuOtto scrive:

 

In realtà è il fermo immagine dell'arrivo, quindi ha Vinto il Doblò  ?

 

...e gli Alfisti..............

 

 

Il nuovo CUV compatto Alfa Romeo non sara' su pianale Giorgio quindi, mi pare, niente nuova Giulietta (ammesso che esistera') a trazione posteriore

 

Pietro Gorlier ha fornito ulteriori dettagli sugli investimenti più importanti che saranno lanciati nelle prossime settimane, tra cui la produzione della nuova 500 elettrica (BEV) a Mirafiori e la versione europea della Jeep Compass a Melfi, sulla stessa piattaforma e con la stessa tecnologia PHEV utilizzati per la Jeep Renegade.

Sfruttando la stessa piattaforma e tecnologia PHEV saranno anche avviate le attività propedeutiche alla produzione di un nuovo UV compatto Alfa Romeo nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, dove sarà anche prodotta una Fiat Panda MHV (Mild Hybrid Vehicle).

https://www.fcagroup.com/it-IT/media_center/fca_press_release/FiatDocuments/2018/november/Incontro_con_le_Organizzazioni_Sindacali_a_Torino.pdf

Ma quindi il nuovo suv Alfa sarà sulla taglia di 500x e Renegade? 

no, taglia compass.

 

Probabilmente è la scelta meno rischiosa, adeguata alla concorrenza ( q3, x1, GKA ) e che garantisce vendite adeguate . Ma manca di quella lucida follia che ci ha dato Giulia. Sia pur facendo la tara alle condizioni al contorno completamente cambiate, oggi tocchiamo con mano quanto ci manca la Buonanima .

 

Modificato 29 Novembre 20186 anni fa da stev66

Peccato che il segmento C Alfa non sarà su Giorgio, anche se capisco le motivazioni. Certo che SUSW richiederà la sua bella dose di modifiche per offrire doti di guidabilità degne di un'Alfa.

 

La notizia di Panda che resta a Pomigliano direi che la si può vedere come la conferma di un profondo restyling, più che di un nuovo modello.

Quello che temo è che si ritorni alle Alfa con meccanica fiat/jeep e si perda l'eccellenza tecnica raggiunta da Giulia e Stelvio