Non è che i pianali cusw o susw ex Fca siano all'apice della catena alimentare.
Il problema è che le piattaforme ex PSA sono proprio "problematiche" e con una scocca pensata al risparmio (sì, pare siano molto facili da assemblare).
Di interessante c'è solo qualche componente elettronica.

11 minuti fa, Kippur scrive:

Non è che i pianali cusw o susw ex Fca siano all'apice della catena alimentare.
Il problema è che le piattaforme ex PSA sono proprio "problematiche" e con una scocca pensata al risparmio (sì, pare siano molto facili da assemblare).
Di interessante c'è solo qualche componente elettronica.

Beh, facile da assemblare non vuol dire che faccia schifo, anzi è segno di buona progettazione.

Non fa statistica, ma i prodotti francesi (Renault è PSA) fra amici e colleghi sono i peggiori come microdifetti e affidabilità spicciola (quella fastidiosa, non quella che ti lascia per strada).

FCA era avanti da questo punto di vista per me fondamentale, speriamo bene.

Beh, facile da assemblare non vuol dire che faccia schifo, anzi è segno di buona progettazione.

Difatti l'economia è stata la stella polare dei progetti, limitando il risultato finale a quanto pare.

2 ore fa, Kippur scrive:

2 ore fa, jameson scrive:

Beh, facile da assemblare non vuol dire che faccia schifo, anzi è segno di buona progettazione.

Difatti l'economia è stata la stella polare dei progetti, limitando il risultato finale a quanto pare.

Il risultato finale è che PSA ha sfornato diverse segmento B e segmento C vendendone milioni di esemplari senza rimetterci, mentre FCA ... 

Anche per quanto riguarda la difettosità non vedo grosse differenze tra FCA e PSA

 

Il risultato finale è che PSA ha sfornato diverse segmento B e segmento C vendendone milioni di esemplari senza rimetterci, mentre FCA ... 

Questa ossessione di paragonare PSA a FCA per desumere che siccome FCA ha avuto una gestione tirchio/attendista e PSA semplicemente tirchia.. le piattaforme PSA non sono mediocri.

Se vi fa piacere crederlo, spero abbiate ragione così fra cinque anni stellantis sarà ancora in piedi.

Mi pare che non ci sia molto su cui discutere al momento, per cui anche questo topic va nel freezer.

Si dice anche che Imparato e Tavares vogliono fare un taglio al passato e il restyling non ci sara piu. Ma una nuova generazione nell 2025.

28 minuti fa, DonViToCorleone scrive:

Si dice anche che Imparato e Tavares vogliono fare un taglio al passato e il restyling non ci sara piu. Ma una nuova generazione nell 2025.

Questa è una ottima notizia, avremo ancora 4 anni per comprare una ottima auto.