Io il mese scorso avevo trovato una Ghibli camuffata che pareva una Giulia, ma con codice scritto "M407", la quale girava sulla tangenziale di Modena.

Domenica scorsa girava il D-SUV (il "Brucomela" Frankenstein) sulla Via Emilia Est di Modena.

La settimana scorsa sorpresi una Giulia (sì, proprio il modello, ma coperta dalla pellicola "zebrata") uscire dal parcheggio del concessionario Ford che si trova su Via Emilia Est (poco fuori Modena). Forse stavano testando le motorizzazioni "più civili".

Di sicuro è il fatto che qualsiasi modelo Alfa Romeo in fase di progettazione (intendo i muletti) passa per Modena.

Quanto a questo mulo di Ghibli che racchiude un coupè, penso si trattasse di Giulia coupè (l'anti Bmw serie 3 coupè o Audi A5), seguita anche dalla cabrio.

Mi pare che per l'Alfieri sia ancora presto per girare.

Se dobbiamo ragionare a livello globale, le versioni coupè e cabrio di Giulia venderebbero di più (nel senso che avrebbero spazio anche in USA) rispetto alle SW, la tipologia di auto ancora forte in Europa nonostante gli MPV, SUV e Crossover.

E' già stato detto che a Ginevra ci sarebbe stata la Giulia con la gamma al completo (parole di Altavilla). Secondo me non si riferiva solo ai motori.

Anzi, ho l'impressione che le motorizzazioni "civili" di Giulia verranno presentate in parte a Los Angeles e in parte al Motorshow di Bologna.

Ma solo io in questa immagine vedo l'immagine di quattroruote, quando prima della presentazione di giugno fece uscire il numero con "gli occhi della giulia"?

L'immagine è quella, solo coi fari "accesi", prospettiva diversa e renderizzata su base 4c.

Ma l'impressione è che chi abbia fatto quel render abbia visto proprio questa immagine.

Questa per intenderci:

Ricordo che invece ci fu un'immagine di un utente del forum che ci aveva azzeccato tantissimo.

infati è questa l'immagine che presumibilmente 4R aveva visto. Solo che rende molto poco l'idea.

Io il mese scorso avevo trovato una Ghibli camuffata che pareva una Giulia, ma con codice scritto "M407", la quale girava sulla tangenziale di Modena.

Domenica scorsa girava il D-SUV (il "Brucomela" Frankenstein) sulla Via Emilia Est di Modena.

La settimana scorsa sorpresi una Giulia (sì, proprio il modello, ma coperta dalla pellicola "zebrata") uscire dal parcheggio del concessionario Ford che si trova su Via Emilia Est (poco fuori Modena). Forse stavano testando le motorizzazioni "più civili".

Di sicuro è il fatto che qualsiasi modelo Alfa Romeo in fase di progettazione (intendo i muletti) passa per Modena.

Quanto a questo mulo di Ghibli che racchiude un coupè, penso si trattasse di Giulia coupè (l'anti Bmw serie 3 coupè o Audi A5), seguita anche dalla cabrio.

Mi pare che per l'Alfieri sia ancora presto per girare.

Se dobbiamo ragionare a livello globale, le versioni coupè e cabrio di Giulia venderebbero di più (nel senso che avrebbero spazio anche in USA) rispetto alle SW, la tipologia di auto ancora forte in Europa nonostante gli MPV, SUV e Crossover.

E' già stato detto che a Ginevra ci sarebbe stata la Giulia con la gamma al completo (parole di Altavilla). Secondo me non si riferiva solo ai motori.

Anzi, ho l'impressione che le motorizzazioni "civili" di Giulia verranno presentate in parte a Los Angeles e in parte al Motorshow di Bologna.

Io avevo inteso che Giulia coupé e "Duetto" spider/chiusa fossero due modelli diversi...

Io avevo inteso che Giulia coupé e "Duetto" spider/chiusa fossero due modelli diversi...

Valida intuizione, ma non credo facciano questo.

Se avessero fatto una "Duetto" (erede di Gtv, Spider e Brera), avrebbero sfruttato la Mazda Mx-5, ma il motivo lo sappiamo tutti quanti.

Secondo me l'insuccesso di Brera, oltre al fatto del peso eccessivo, fu anche quello di essere stata fatta su pianale di 159, che l'ha un po' più ridimensionata rispetto alla concept car che Giugiaro presentò nel 2002.

Quindi, secondo me una spider/coupè di quel rango verrà gestita da Fiat sfruttando il marchio Abarth. E, se più avanti sarà possibile, piazzarci pure il marchio Lancia e appiccicarci il nome Fulvia (ovviamente con design, interni e tecnica degni del marchio oggi più "soppresso").

Purtroppo, al giorno d'oggi vendono di più piccole spider come Mx-5, oppure altrimenti fai delle coupè/cabrio derivate da un modello di segmento C/D.

Per fare un esempio, l'Alfa Romeo Gt (prodotta dal 2003 al 2010) ottenne un ottimo successo, poichè non era altro che una 156 a 3 porte con interni da 147. Costi pressochè nulli per produrla e abbastanza ricavi. Peccato che la dirigenza non abbia spinto per mantenerla "viva", abbandonandola a se stessa.

Attualmente vendi molto se fai un'operazione simile e marchi come Bmw e Audi l'hanno capito da molto, tant'è che si vendono le serie 3 coupè (oggi intesa anche la serie 2) e le A5 coupè.

Giulia avrebbe tutti i requisiti per poter essere prodotta anche coupè/cabrio, giusto per contrastare la concorrenza teutonica. E se già la Quadrifoglio Verde al Nurburing è riuscita a fare un simile record, figurarsi la versione coupè che quasi sicuramente sarà anche più leggera con lo stesso motore... e chissà se grazie ad essa riesumeranno la sigla "GTA".

Secondo me stanno già testando, tramite questi muli di Ghibli, la versione coupè, in modo da lanciarla già a Ginevra 2016 (o sperando anche prima, tipo a Detroit come anteprima con vetri anneriti, come fecero a Ginevra 2003 con la "Gt coupè"). Infatti Altavilla disse che a Ginevra vedremo la gamma Giulia al completo. Non penso volesse intendere solamente ai motori (e quindi le versioni "più civili" rispetto alla QV). L'unica variante Giulia che ancora non ottenuto il disco verde è la SW. Chissà se ci ripenseranno e la faranno entro breve... .

Dopo che avranno lanciato D-SUV e Giulia QV/berlina (intendo quella con motori normali)/coupè/cabrio, allora penseranno a lanciare anche l'erede della 166, cercando allo stesso modo di non ostacolare la Ghibli.

Secondo me è più probabile che il muletto visto fosse una Alfieri, tanto più che il codice sopra era M4centoqualcosa che mi pare sia la sigla usata per le Maserati (Alfa usa 9xx). A ginevra è già tanto se si vedrà il Suv 949 insieme a tutta la gamma motori Giulia.

Infatti Altavilla disse che a Ginevra vedremo la gamma Giulia al completo. Non penso volesse intendere solamente ai motori (e quindi le versioni "più civili" rispetto alla QV). L'unica variante Giulia che ancora non ottenuto il disco verde è la SW. Chissà se ci ripenseranno e la faranno entro breve... .

Dopo che avranno lanciato D-SUV e Giulia QV/berlina (intendo quella con motori normali)/coupè/cabrio, allora penseranno a lanciare anche l'erede della 166, cercando allo stesso modo di non ostacolare la Ghibli.

961, l'erede di 166, è infatti prevista per il 2017, prima di coupé e cabrio, il cui progetto è partito da poco.

961, l'erede di 166, è infatti prevista per il 2017, prima di coupé e cabrio, il cui progetto è partito da poco.

Modificato 25 Settembre 20159 anni fa da snatch

Esatto. ma è lecito aspettarsi una presentazione nel 2016, o proprio nel 2017?

Esatto. ma è lecito aspettarsi una presentazione nel 2016, o proprio nel 2017?

Stando alla dichiarazione "presenteremo un modello ogni 6 mesi", tecnicamente potrebbero presentare SUV a fine anno ed Ammiraglia in estate 2016... In tal caso la vendita sarebbe sicuramente a 2017 inoltrato.

Ma mi fa un po' strano possano correre davvero così tanto, se ci riescono tanto di cappello