17 ore fa, Paco dice:

1 cane e 2 bambini, non è che per questo devo solo guardare VolksWater, posso anche guardare auto sportivegginti come la Giulia, non è mica un'auto per mordere i cordoli la 2.2 da 150cv.

 

Eviterei questo lessico - mi sembra fastidioso e poco funzionale alla vita del forum.

 

p.s. Non ho particolare simpatia per il marchio in questione e in famiglia abbiamo sempre avuto auto italiane.

Come diceva Enzo Ferrari: il cliente NON ha sempre ragione

5 minuti fa, shadow_line dice:

Come diceva Enzo Ferrari: il cliente NON ha sempre ragione

Ma i dati di vendita di solito sì  

I dati di vendita li deve fare il suv per chi deve caricare molto, e per me è giusto così

39 minuti fa, shadow_line dice:

I dati di vendita li deve fare il suv per chi deve caricare molto, e per me è giusto così

 

I Suv pimpati permettono di caricare molto. Il pimpaggio è un plus per chi ne è interessato. Talmente semplice da risultare banale.

Vabbè ora tra SW e SUV cambiano due lettere  Se proprio cerco spazio conviene che mi butto direttamente sul SUV rispetto ad una SW. Quindi hanno fatto bene. Berline e SUV e per me sul SUV avremo forse delle belle sorprese dal punto di vista dinamico... 

Si sa piu o meno che ambizioni di vendita hanno in usa la giulia e stelvio?

22 ore fa, alexmed dice:

Leggervi sulle questioni baule e spazio bagagli sorrido. Però io sono in una condizione particolare: niente figli, niente cane, niente gatto. Infatti sono 9 anni che uso la Spider per andar in vacanza con mia moglie... e la Spider  ha un vano di 150litri.

 

Quello di Giulia a confronto mi è sembrato enorme, una caverna.

 

Diciamo che questa fissa della sw è incredibile, credo che per lo stesso motivo i suv vengano odiati.

Bho, meglio tutta la vita il suv, almeno la seduta alta è comodissima, le uniche sw che perdono sono quelle con le croci sul tetto....

23 ore fa, MichD dice:

 

Diciamo che questa fissa della sw è incredibile, credo che per lo stesso motivo i suv vengano odiati.

Bho, meglio tutta la vita il suv, almeno la seduta alta è comodissima, le uniche sw che perdono sono quelle con le croci sul tetto....

 

Premesso che, diversamente da quanto ha detto qualcuno, è la berlina l'auto per eccellenza da persona in là con gli anni e non la SW, non è difficile comprendere che la SW garantisce rispetto ad un SUV i pregi della berlina e i vantaggi di un'auto versatile. Aggiungo che il SUV ha senso se fa il SUV: se devi fare un'auto più alta e pesante, con tutte le conseguenze dinamiche del caso, ma poi vuoi farla pure sportiva dandole un portellone molto scosceso e quindi con carico ridotto ed un assetto rigido allora è un non senso tecnico.  

Che poi sia una moda, quindi vende, quindi molti vogliono "salire" in auto e così via è un'altra storia.  Ma un'alfista, imho, dovrebbe preferire sempre una SW ad un SUV.

Anche un non alfista comunque la si giri, dal punto di vista tecnico una rialzetta non esiste che possa essere meglio della corrispondente SW. Non mi stupirei se a parità di piattaforma avesse un baricentro più basso la corrispondente monovolume...

 

Ne parlavo male quando non ne avevo uno, e adesso che ce l'ho posso solo parlarne molto peggio. Non c'è un singolo vantaggio che sia uno, sono tutte scuse per giustificare un prodotto irrazionale (e nel senso peggiore: anche un'auto sportiva è irrazionale, ma almeno ne trai qualcosa di piacevole...).

 

Purtroppo si può solo sperare che 'sta fregnaccia prima o poi si spenga, per adesso sta segnando un'epoca buia per l'Automobilismo.