Spiacente, ma hai scritto anche ben'altro e lanciato ben'altre polemiche e accuse.

Ora, visto che gli strascichi delle polemiche innescate sembrano faticare a spegnersi nonostante appelli e richiami, la soluzione più semplice è chiudere la discussione per qualche ora, in modo che, volenti o nolenti, tutti si astengano dal deviarla e manipolarla oltre.

@Rega

Sará che a forza di mangiare Brezel un 10% della mia persona é oramai di Gusti Tedeschi ma a me questa Mini 5p non dispiace affatto anzi:mrgreen:

Sará che a forza di mangiare Brezel un 10% della mia persona é oramai di Gusti Tedeschi ma a me questa Mini 5p non dispiace affatto anzi:mrgreen:

organizziamo una spedizione di emergenza di cibi tipici italici per drucker, lo stiamo perdendo!

mandiamo anche questo:

Se mi portate un pezzo di spiaggia salentina con qualche secchiata di acqua di mare vi faccio un monumento:mrgreen: chiudo OT.

Non voglio alimentare la polemica "Mini si-Mini no" o "Meglio 500L di Mini", anche perchè abbastanza fuoriluogo.

Mi limito semplicemente ad osservare che, dal punto di vista estetico (soggettivo, naturalmente) la 5 porte non è riuscita quanto la 3 porte, la Clubman e la Countryman, probabilmente perchè queste hanno linee più "sportive", specie dietro e in fiancata, mentre questa si appesantisce proprio nella parte posteriore.

Il problema vero è però che le porte posteriori, che dovrebbero essere sinonimo di maggiore confort nel salire e scendere dall'auto, sono troppo ridotte per costituire un reale vantaggio pratico e la loro introduzione ha peggiorato l'aspetto generale della vettura. L'aspetto in fiancata, in effetti, ricorda il passaggio da 500L a 500L Living, e infatti anche a quest'ultima sono state sempre rivolte critiche per la pesantezza estetica del posteriore, a causa del terzo finestrino lungo (e della relativa lamiera sotto). Però, la maggiore comodità della versione lunga è innegabile in 500L, meno, imho, nella Mini 5 porte rispetto alla 3 porte.

Credo invece che questa 5p possa avvicinare al marchio un bacino di utenza molto piú ampio o anche tenere in casa chi ha una 3p e vorrebbe qualcosa di piú pratico. Poi certo puó piacere o meno e li non si discute;)

Credo invece che questa 5p possa avvicinare al marchio un bacino di utenza molto piú ampio o anche tenere in casa chi ha una 3p e vorrebbe qualcosa di piú pratico. Poi certo puó piacere o meno e li non si discute;)

Imho, sarà più una scusa per chi, magari, avendo famiglia o volendo togliersi lo sfizio della Mini "classica" non aveva modo di "giustificarne" l'acquisto.

Però credo che molta più fortuna commerciale avranno la Clubman e la Countryman, specie quest'ultima che trovo piuttosto riuscita, a differenza della precedente generazione.

Sinceramente, trovo che ora Mini si sovrapponga perfettamente ad A1.

Anche dal punto di vista della poca praticità.

Comunque, stringendo, non mi dispiace più di tanto, anche perchè la nuova tre porte mi piace poco assai.