Anche all'interno linee buttate a cazzo:disp2:,si sono messi d'impegno:lol:

Pero' dai, a guardarli bene i sedili non sono male

Le bocchette centrali le avrei viste bene sull'Argenta

non avete capito nulla di questa macchina.

ho letto un'articolo USA che spiegava che Toyota probabilmente PERDERA' 50.000 dollari per ogni Mirai che venderà in giro per il mondo.

il ragionamento è semplice e molteplice:

1) se la faccio bella diventa di moda , rischio di avere un sacco di ordini---->ci perdo un sacco di soldi

2) dato che ad ogni vendita ci perdo un mucchio di soldi il guidatore LO COSTRINGO ad andare in giro con un mostro....almeno ci smeniamo in due

3)oggettivamente la macchina è molto riconoscibile, cazzo è un cesso orribile, nello specchietto incute terrore/orrore

secondo me lo stile è perversamente orrendo per precisi motivi...

EDIT: Rega aveva capito..

N.B. unico ragionamento serio: il leader nell'ibrido non crede nell'auto elettrica. a me questo da molto da pensare.

Modificato 18 Novembre 201410 anni fa da Matteo B.

CHE DISASTRO, signori e signore.

N.B. unico ragionamento serio: il leader nell'ibrido non crede nell'auto elettrica. a me questo da molto da pensare.

Non sono diventati leader dell'ibrido proprio perché non hanno mai creduto nell'elettrico?

Toyota avrebbe già in casa la soluzione: TRIFUEL ( Hybrid + Gas) !

Sperimentato da alcuni clienti italiani e spagnoli.

Poterlo avere di serie su una Segmento C automatica (a circa 20 mila euro) sarebbe il classico uovo di Colombo.

Ma, si sa: spesso le soluzioni troppo semplici non fanno notizia/scalpore/clamore....non si puo' gridare al MIRACOLO...

PS Nel mentre i pionieri TRIFUEL (impianti Omologati) spendono 3-4 euro /100 km

Come è messa la rete GPL nel resto del mondo? Ricordo antiche dichiarazioni di marchionne che voleva portarlo in America

Ma... È una politica aziendale?

"Ah, non inquina? Falla inguardabile! Tante volte vendesse bene..."

Non ho parole...