La produzione aumenta , anche se di poco ogni anno

Il problema non è vendere oggi 7000 e l'anno prossimo 7500 e così via. Il problema è non vendere 20.000 ( per lo meno oggi. )

Ma questo è già stato smentito.

Per le corse, vedremo. Si tratterà soprattutto di investimenti e pressioni sulla FIA per il cambio di alcune regole in F1, tipo il fatto che il motore non si può sviluppare durante la stagione, che fanno a pugni con la "mission" sportiva di Ferrari.

Dubito che basti, qui c'è un gap pesante nell'ambito elettronico/ibrido. Difficile che possa essere colmato in pochi mesi considerata l'esperienza di Mercedes e la conclamata volontà di Fca di rimanerne fuori

Dubito che basti, qui c'è un gap pesante nell'ambito elettronico/ibrido. Difficile che possa essere colmato in pochi mesi considerata l'esperienza di Mercedes e la conclamata volontà di Fca di rimanerne fuori

Non c'è alcuna conclamata volontà di FCA di rimanerne fuori..............C'è piuttosto il fatto che Fiat è in ritardo nella materia per motivazioni facilmente intuibili.

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Se ne va un tecnico di qualità. Non si comincia bene ihmo

Perchè tu hai la certezza che Roberto Fedeli vada via perchè non gli piaccioni i maglioncini blu ? Io al riguardo professo la mia ignoranza. Per inciso, va in BMW; può darsi benissimo che abbia ricevuto la classica offerta che non si può rifiutare (vantaggi economico-professionali) .

Non c'è alcuna conclamata volontà di FCA di rimanerne fuori..............C'è piuttosto il fatto che Fiat è in ritardo nella materia per motivazioni facilmente intuibili.

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Perchè tu hai la certezza che Roberto Fedeli vada via perchè non gli piaccioni i maglioncini blu ? Io al riguardo professo la mia ignoranza. Per inciso, va in BMW; può darsi benissimo che abbia ricevuto la classica offerta che non si può rifiutare (vantaggi economico-professionali) .

In effetti quei maglioncini piacciono solo a lui

La mia considerazione è che l'era marchionne non si apre bene con le dimissioni di fedeli. Ihmo

In effetti quei maglioncini piacciono solo a lui

La mia considerazione è che l'era marchionne non si apre bene con le dimissioni di fedeli. Ihmo

Li odio anch'io............soprattutto di quel colore !!!!!

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Sì, vabbé, Turrini è pappa e ciccia con la vecchia guardia, adesso è chiaro perché gli tira il derriere...

Senza offesa per il Sig. Turrini, non darei, almeno per il momento, molto peso a quello che dice, in quanto nel medesimo post ammette candidamente (il che gli fa onore) di essere animato da un pregiudizio negativo nei riguardi tutti coloro che "vengono da Torino"

Ora si capisce tutto!

http://www.lercio.it/montezemolo-silurato-da-marchionne-mi-iscrivo-alla-fiom/

Per me la più grande perdita è costituita dalle relazioni che Montezemolo aveva sviluppato con i clienti in questi anni.

e comunque da oggi c'è un occupato in meno nella manifattura italiana

#governoladro

e comunque da oggi c'è un occupato in meno nella manifattura italiana

#governoladro

e per di più un povero dipendente a tempo determinato

#lucaseituttinoi

Sì, vabbé, Turrini è pappa e ciccia con la vecchia guardia, adesso è chiaro perché gli tira il derriere...

Non lo hai mai negato, non vedo cosa ci sia di male.

Io volevo riportare il fatto che oltre a Montezemolo in Ferrari molla anche un altro pezzo grosso

Da Quattroruote, che ha rimbalzato la notizia poco fa

Roberto Fedeli, che ha ricoperto per oltre un ventennio la carica di Direttore tecnico della produzione. Molto legato a Montezemolo, Fedeli ha seguito tutta l'evoluzione recente del Cavallino, passando per modelli cruciali per il rilancio del marchio come la 456, la 355, la 550 Maranello e la 360 Modena fino alle più recenti 458 Speciale e LaFerrari e al ritorno della sovralimentazione sulla California T.

Destinazione Monaco. Secondo le indiscrezioni, Fedeli aveva già rifiutato una offerta da parte della Tesla e sarebbe ora pronto a trasferirsi a Monaco di Baviera per lavorare con BMW, un passaggio che aprirà nuovi orizzonti per il costruttore tedesco anche considerando i progetti di futuri modelli sportivi ad altre prestazioni. Sergio Marchionne si troverà quindi a dover subito individuare un nuovo Direttore, che risponderà direttamente a lui e all'amministratore delegato Amedeo Felisa

Non proprio un pistola, se ha mollato e' perche' magari, ma non ne ho idea, era legato al modus operandi montezemoliano. Ipotesi mia eh, ma io non mollerei Ferrari per BMW, casomai il contrario

Vabbè ragazzi. In ogni azienda, quando cambia il capo la sua cordata se ne va. Perchè o lo fa spontaneamente, o spintaneamente

Chi subentra, mette subito i suoi nei ruoli chiave e si riserva il diritto di giudicare gl ialtri.