Vabbeh diciamo una TT la riesci ad usare come prima auto (parlo single o coppia senza figli), mentre la 4C è la seconda o terza auto, per chi vuole togliersi lo sfizio di aver qualcosa di divertente da guidare su strada e che magari riesce pure a farsi tragitto casa-pista-casa senza grossi problemi.

Vabbeh diciamo una TT la riesci ad usare come prima auto (parlo single o coppia senza figli), mentre la 4C è la seconda o terza auto, per chi vuole togliersi lo sfizio di aver qualcosa di divertente da guidare su strada e che magari riesce pure a farsi tragitto casa-pista-casa senza grossi problemi.

Fortuna che esiste AUTOPARERI, è come un prato fiorito nel mezzo di una palude.

Comunque la 4C può veramente paragonarsi solo ad una manciata di vetture, tra cui lotus exige da una parte, e cayman dall'altra, che costituiscono secondo me una reale alternativa, 2 posti secchi, una più spartana, l'altra meglio rifinata ma forse meno "corsaiola"... si può dire corsaiola?

Modificato 7 Marzo 201312 anni fa da francio

Oggi, in conce a parlare di Giulietta, al mio amico venditore arriva una chiamata.

Era un tipo, proprietario di una 458, che chiedeva della Launch Edition.

Il tipo la comprerebbe a metà con un altro, proprietario di una Granturismo, per andarci in pista.

Hanno concluso di aspettare un pò per farsi fare una versione ottimizzata alla pista.

Il mio amico venditore ha due trattative avanzatissime per due 4C ed è molto contento ma si lamenta del fatto che in Alfa non sanno trattare i clienti adegutamente. Dice che in Ferrari (o in Maserati), avrebbe fatto un lavoro decisamente migliore, da questo punto di vista.

Dell'auto ne parla con gli occhi lucidi.

P.s.

Gli ho chiesto: "Secondo te ci entro?"

Lui mi ha risposto: "Per entrarci, ci entri...."

Il mio amico venditore ha due trattative avanzatissime per due 4C ed è molto contento ma si lamenta del fatto che in Alfa non sanno trattare i clienti adegutamente. Dice che in Ferrari (o in Maserati), avrebbe fatto un lavoro decisamente migliore, da questo punto di vista.

Probabilmente è vero, anzi se lo dice lui da esperienza diretta ci credo. Penso sia una cosa da risolvere: se vogliono fare il "polo del lusso" nella produzione devono farlo anche nella vendita e servizio. Se si vuol fare concorrenza alla BMW direi che da quel punto di vista c'è un po' di lavoro da fare: sperem!

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P.s.

Gli ho chiesto: "Secondo te ci entro?"

Lui mi ha risposto: "Per entrarci, ci entri...."

Vabbeh diciamo una TT la riesci ad usare come prima auto (parlo single o coppia senza figli), mentre la 4C è la seconda o terza auto, per chi vuole togliersi lo sfizio di aver qualcosa di divertente da guidare su strada e che magari riesce pure a farsi tragitto casa-pista-casa senza grossi problemi.

Vabbeh diciamo una TT la riesci ad usare come prima auto (parlo single o coppia senza figli), mentre la 4C è la seconda o terza auto, per chi vuole togliersi lo sfizio di aver qualcosa di divertente da guidare su strada e che magari riesce pure a farsi tragitto casa-pista-casa senza grossi problemi.

d'accordo , ma è un pò difficile da vederla come auto con cui fare la coda tutti i giorni in tangenziale per andare in ufficio e poi per andare all'IKEA per comprare una Billy

bhe se uno è abbastanza giovane potrebbe utilizzare la 4c anche come auto quotidiana durante la settimana e come auto da divertimento/pista nel weekend...

prima di prendere la gt86 mi ero informato sull'utilizzo dell'elise come prima auto e ho visto che non è una cosa cosi rara...

Hai presola gt86?

Hai la mia stima!

P.s MEGA-OT

Come va?