Non avrebbero mai deliberato un'auto che sottosterza davvero, e poi una motore centrale.. non è possibile, che razza di progettisti sarebbero.. qui sono preponderanti le esigenze di ripresa video

Quale regista potrebbe mai avere l'esigenza di far vedere una vettura sportiva sottosterzare?!! La derapata è spettacolare, se voglio fare un video promozionale faccio vedere la macchina di traverso...

Non sopravvalutare i registi di video industriali, capire la differenza tra sottosterzo e sovrasterzo non lo insegnano all'accademia d'arte drammatica di sicuro..

che abbia un minimo di sottosterzo è ovvio, anche le Ferrari l'hanno e si fa per la sicurezza dei guidatori normali, non piloti che sono il 99% degli acquirenti, ma che sottosterzi davvero è impossibile, un progettista degno di questo nome non accetterebbe mai di deliberare un'auto simile

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

potrebbe anche essere tendenzialmente sottosterzante di base, con possibilità di eliminarlo dopo a seconda dei gusti. lotus di fabbrica é così.. poi rifai l'assetto e lo levi, anche se comunque stiamo parlando di una mc.. davanti peso poco , cin quanto ne consegue.. l'importante é che poi di gas chiuda... vedere "polemica" clarkson / lotus per l'elise, e risposta pratica dei tecnici lotus.

un progettista degno di questo nome non accetterebbe mai di deliberare un'auto simile

Oddio... Quando te lo impongono dall'alto, testa bassa ed esegui... Pane è pane e non è che me la senta di rinunciarci per un "ideale" di questo tipo...

tutte le mc stradali sono "fortemente" sottostanti di assetto.. fortemente non in senso assoluto ma rispetto a come potrebbero essere... per strada e sapendo in mano a chi finisce meglio così che su per un muro per essersi girata perché il primo sobounpilotissimo di turno non ha fatto i conti con la realtà... non c'é nulla di male, anzi é prassi... anche se nemmeno io capisco perché, credo ci siano dei motivi di scena per cui L'auto viene ripresa in quel modo.. ammesso che sia davvero sottosterzante troppo, visto chi la sta guidando e visto come la fa passare da sotto a sovrasterzare, ci metterebbe molto poco a guidarla in modo da non farla vedere sottosterzante. parere personale, effetto riprese + commenti sula facilità di guida = é una sportiva possibile anche come guida.

Modificato 1 Agosto 201312 anni fa da ricky1750

tutte le mc stradali sono "fortemente" sottostanti di assetto.. fortemente non in senso assoluto ma rispetto a come potrebbero essere... per strada e sapendo in mano a chi finisce meglio così che su per un muro per essersi girata perché il primo sobounpilotissimo di turno non ha fatto i conti con la realtà... non c'é nulla di male, anzi é prassi... anche se nemmeno io capisco perché credo ci siano dei motivi di scena per cui L'auto viene ripresa in quel modo.. ammesso che sia davvero sottosterzante troppo, visto chi la sta guidando e visto come la fa passare da sotto a sovrasterzare, ci metterebbe molto poco a guidarla in modo da non farla vedere sottosterzante. parere personale, effetto riprese + commenti sula facilità di guida = é una sportiva possibile anche come guida.

Nessuno ha notato i sottotitoli che dicono che si rompe tanto ( break ) invece che frena tanto (brake).

Nessuno ha notato i sottotitoli che dicono che si rompe tanto ( break ) invece che frena tanto (brake).

Non avrebbero mai deliberato un'auto che sottosterza davvero, e poi una motore centrale.. non è possibile, che razza di progettisti sarebbero.. qui sono preponderanti le esigenze di ripresa video

Oddio... Quando te lo impongono dall'alto, testa bassa ed esegui... Pane è pane e non è che me la senta di rinunciarci per un "ideale" di questo tipo...

... la 920 durante lo sviluppo a Balocco faceva tempi molto vicini a quelli della F131EVO... poi intervenne l'illegittimo per mettere le cose a posto...

P.S.Fare un video del genere no?

... la 920 a Balocco faceva tempi molto vicini a quelli della F131EVO... poi intervenne l'illegittimo per mettere le cose a posto...

Sul fatto che scelgano chi rallentare e chi velocizzare questo senz'altro, questioni di marketing, ma non il sottosterzo, devono restare entro certi parametri

Modificato 1 Agosto 201312 anni fa da shadow_line