...non sarebbero tanto male!

http://img856.imageshack.us/img856/532/81193174.jpg

...non sarebbero tanto male!

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Con photoshop si può fare tutto, ma il mondo reale è in 3D: se tenti di mettere i fari della Giulietta nel muso della 4C, metà del faro sporge fuori dalla carrozzeria e dietro gratta nella gomma.

Tuscan?

Credo, invece, che l'obiettivo primario fosse proprio condividere i pezzi però è il genere di macchina in cui la rumorosità non è proprio limitata.

Con photoshop si può fare tutto, ma il mondo reale è in 3D: se tenti di mettere i fari della Giulietta nel muso della 4C, metà del faro sporge fuori dalla carrozzeria e dietro gratta nella gomma.

E' la stessa identica cosa che ho detto a un utente di un forum inglese, che ha fatto la stessa cosa ma con i fari della 8C, palesemente distorti nel fotomontaggio peraltro s'è pure offeso

Piuttosto, c'è un motivo tecnico per cui una soluzione del genere non è attuabile su 4C?

Modificato 13 Febbraio 201312 anni fa da Regazzoni

Peccato per i fari anteriori e per l'estrattore posteriore con labbro ondulato... Veramente pessimi...

Per il resto, niente da dire...

E' la toycar definitiva... aspettando l'interno...

Non sono un tecnico ma non credo sarebbe stato impossibile, infatti, i gruppi della 4c sembrano avere uno sviluppo orizzontale sono lunghi e piatti mentre quelli Giulietta sono più alti e compatti quindi avanzandone l'attacco, che sulla 4c in pratica è all'altezza dell'asse, chissà... ovviamente con altre polemiche!

Ma è per un'auto "vera", che deve circolare su strada?

Perchè vedo dei poliellissoidali aperti esposti all'esterno. O aggiungi un corpo che chiude tutto dietro, rischi che si lercino di polvere, smog, macchie di acqua nel giro di qualche settimana/mese su strada.

Su 4C l'hanno fatta (relativamente semplice): happo preso il concetto qui sopra, ma nella cornice nera ci hanno messo componenti siglillati, già ciascuno con la sua tenuta.

E poi hanno lasciato perdere la protezione esterna, che faceva occupare un po' più di spazio e aveva solo funzione estetica.

Sono della Lotus Elise S2. La funzione del coperchio posteriore la fa lo stampo del muso/parafango anteriore: