Non mi convince totalmente, a cominciare dal frontale IMHO troppo aggressivo. Cx-5 la trovo molto più gradevole.

Mazda UK mi ha appena mandato una newsletter che comprendeva questo video che vi allego... chiaramente mazda italia non sa nemmeno che sta per arrivare sul mercato una suv compatta, ma di questo non vorrei parlarne più. Onestamente a me con quei passaruota larghi e neri mi piace.

Non sono sicuro che sia proprio una novità questo video, ma insomma io ve lo posto...

Appena arrivata nei concessionari giapponesi.

Sembra fatta proprio bene, curioso di provare la posizione di guida

Appena arrivata nei concessionari giapponesi.

qua siamo al top...

qua siamo al top...

Curioso che in Giappone sia proposta solo con lo Skyactiv-D

Belle forme ma ... non ci cambierei la mia JUKE!

mmm mi sa che come contenuti la mazdina sta un paio di dita sopra...poi de gustibus...

con l'arrivo del cx-5 il nuovo family feeling ha iniziato a piacermi, dalla 3 in poi ha iniziato a stufarmi calandre troppo cromate e musi troppo lunghi che creano strane proporzioni

E d'un colpo C&A si è svuotato delle Mazda

Prezzi:

Benzina:

2.0 SkyActiv-G 2WD (120 CV):

Essence: 18.800€

Evolve: 20.300€

2.0 SkyActiv-G 4WD (120 CV):

Exceed: 24.750€

Diesel:

1.5 SkyActiv-D 2WD (105 CV):

Evolve: 21.900€

Exceed: 24.750€

1.5 SkyActiv-D 4WD (105 CV):

Exceed: 26.750€

Prezzi ottimi in rapporto alla dotazione offerta

La Mazda presenta la gamma italiana della sua crossover compatta, la CX-3, che nel nostro Paese sarà offerta a partire da 18.800 euro. La vettura sarà proposta in versione a benzina con propulsore di 2.0 litri Skyactiv-G da 120 e 150 CV, ambedue capaci di 204 Nm di coppia massima e in quella diesel di 1.5 litri Skyactiv-D da 105 CV e 270 Nm di coppia.Anche 4x4 e con l'automatico. La trazione integrale sarà proposta sul benzina da 150 CV e sul diesel, ma solo in quest'ultimo caso si potrà richiedere il cambio automatico Skyactive-Drive 6AT, al posto del manuale a sei marce, con un sovrapprezzo di 1.750 euro. La 2.0 benzina da 120 CV dichiara una media di 5,9 l/100 km ed emissioni di 137 g/km di CO2, valori che salgono a 6,4 l/100 km e 150 g/km per la 150 CV AWD. La diesel, in base agli allestimenti e al tipo di trazione, dichiara un consumo medio compreso fra i 4 e 5,2 l/100 km con emissioni di 105-136 g/km. Il peso a vuoto varia da 1.155 a 1.295 kg, favorendo così sia i consumi che le prestazioni.

Allestimenti e dotazioni. La gamma è composta dagli allestimenti Essence, Evolve ed Exceed. La Essence offre di serie i cerchi d'acciaio da 16", gli interni di tessuto, il sedile posteriore frazionato, i vetri elettrici, il volante regolabile, l'impianto audio, il climatizzatore manuale e il sistema i-Stop, mentre la Evolve aggiunge i cerchi di lega da 16", il volante multifunzione di pelle, il sistema d'infotainment MZD Connect con lettore CD, presa Usb e Bluetooth, il climatizzatore automatico, il Cruise control e lo Smart City Brake Support. La Exceed propone, infine, i cerchi di lega da 18" bicolore, i vetri posteriori oscurati, i fendinebbia a Led, gli interni di pelle e tessuto, il navigatore satellitare, l'impianto audio della Bose, i sensori luci e pioggia, i sensori di parcheggio, la retrocamera, il sistem Smart Key, l'Active Driving Display, il recupero di energia i-ELOOP (solo per il benzina da 150 CV) e il Lane Departure Warning System. Oltre alla vernice metallizzata (600 euro) o al Premium Soul Red (750 euro) e a una serie di pacchetti per arricchire le versioni intermedie, per la più ricca Exceed è proposto anche il pacchetto I-Activesense (800 euro), che include gli abbaglianti automatici, il sistema monitoraggio degli angoli ciechi, il cruise control adattivo e il sistema

quattroruote

Mi piace tantissimo ma peccato che l'offerta sui motori sia come al solito risicata.....il diesel non è molto potente, aspetterò le prime prove per vedere come và.