On 13/10/2016 at 17:03, T a u r u s dice:

On 24/10/2016 at 13:14, nicogiraldi dice:

Suonava da benzina arrabbiato. .. È Modena comunque

 

Si noti la targa prova Maserati...che figata! ma voi sapete come si dividono i test tra Torino e Modena?

 

On 13/10/2016 at 17:03, T a u r u s dice:

On 24/10/2016 at 13:02, nicogiraldi dice:

Il frontale e stupendo ma in foto non è venuto nel retrovisore un bel trilobo.

 

14 ore fa, savio.79 dice:

Chi conosce la motivazione (se esiste) di questo tubo di scarico ficcato nel "terminalone estetico"?

Che tipo di test staranno conducendo?

Ma quanto ben di dio.

Certo che la 500L gta intriga parecchio.....

2 ore fa, pixhell dice:

Certo che la 500L gta intriga parecchio.....

 

...e se la foto è recente conferma che su quel mulo così ben assettato ci stanno lavorando ancora su un bel po'...

 

poi ci sono ancora giulia con 'optical' al posteriore e non ho idea se le Ghibli siano auto di uso comune o altri laboratori viaggianti...

 

... che poi mi è venuta una domanda... che poi faccio di là (futuri modelli). una Alfettona 'E' quanto sarebbe lunga? 480/490?

Nel thread sulle future Alfa si parla di Giulia SW, ma mi è venuto in mente che la Stelvio potrebbe assolvere alla funzione se venisse declinata in 2 versioni alla stregua della 500X, una cross ed una city. 

La city potrebbe rappresentare la versione SW, magari con un assetto più ribassato, che si è visto in diversi muli, con il brancardo più basso delle concorrenti. 

 

Cosa ne pensate?

 

 

Modificato 27 Ottobre 20168 anni fa da xtom

1 ora fa, xtom dice:

Nel thread sulle future Alfa si parla di Giulia SW, ma mi è venuto in mente che la Stelvio potrebbe assolvere alla funzione se venisse declinata in 2 versioni alla stregua della 500X, una cross ed una city. 

La city potrebbe rappresentare la versione SW, magari con un assetto più ribassato, che si è visto in diversi muli, con il brancardo più basso delle concorrenti. 

 

Cosa ne pensate?

Che un crossover non ha il baricentro basso di una SW con conseguente riflesso sulla guida. Può essere un surrogato ma non la stessa cosa.

1 minuto fa, jameson dice:

Che un crossover non ha il baricentro basso di una SW con conseguente riflesso sulla guida. Può essere un surrogato ma non la stessa cosa.

 

Generalmente può essere così, ma non è detto che una Stelvio ribassata non abbia comunque il baricentro sufficientemente basso da garantire una guidabilità migliore delle normali SW.

 

 

Finché guiderai stando in alto non si può parlare di sportività ma di guida dinamica al più.

 

 

12 minuti fa, xtom dice:

Generalmente può essere così, ma non è detto che una Stelvio ribassata non abbia comunque il baricentro sufficientemente basso da garantire una guidabilità migliore delle normali SW.

Ma non sarà mai al livello di una Giulia SW.

1 minuto fa, X82 dice:

Finché guiderai stando in alto non si può parlare di sportività ma di guida dinamica al più.

 

Su questo concordo, ma non sappiamo ancora come si sta seduti su una Stelvio, io spero si stia più o meno come su una Giulia.

 

Avrà ben anche la Stelvio un sedile ed un volante regolabile in altezza no?

2 minuti fa, jameson dice:

Ma non sarà mai al livello di una Giulia SW.

 

Non serve che sia al livello di una Giulia SW, basta che sia meglio si una SW della triade