Uhm... Imho non ci siamo...

Fossi in te inclinerei un pò il montante C e lunotto e aumenterei lo sbalzo posteriore.

Imho una buona base di partenza da elaborare con la porta posteriore ed inserendo qualche rimando al passato potrebbe essere la proposta della Carrozzeria Castagna, che non é per niente male...

Edit: Giolito 8 anni fa l'aveva pensata così...

http://4.bp.blogspot.com/_L-XlgbsEZfg/RpxdhZ1AxEI/AAAAAAAABzY/4e8Ii3dCEp4/s400/Fiat500_stationSUVcabrio.jpg

Metto il link perché 'sta M€rd@ dì Tapatalk si incasina con il caricamento delle immagini... [emoji34]

Modificato 24 Gennaio 201510 anni fa da lukka1982

La 500 giardiniera (3 porte) era stata effettivamente disegnata dal centro stile e aveva avuto anche una fase di ingegneria prima di venir uccisa.. Aveva il passo allungato (ypsilon) e sarebbe stata disponibile anche con la trazione integrale..

Confermo che la Giardiniera era partita, ma poi è stata soppiantata dal progetto L0/L1 (ovvero 500L).

Non sono sicuro ci fosse di mezzo la trazione integrale. Credo ci fosse in pista una variante "Cross", rialzata e simil SUV (come la 500L Trekking).

Confermo che la Giardiniera era partita, ma poi è stata soppiantata dal progetto L0/L1 (ovvero 500L).

Non sono sicuro ci fosse di mezzo la trazione integrale. Credo ci fosse in pista una variante "Cross", rialzata e simil SUV (come la 500L Trekking).

C'era, con motore 1.2 e 1.3mjet

quoto, mi pare che la meccanica dovesse poi essere quella del pandino. A proposito: non aveva girato per un po’ anche un mulo di Y 4wd?

Peccato comunque, vero che con tre porte non è il massimo, ma quel che avevo visto non era male, molto simpatico imho

quoto, mi pare che la meccanica dovesse poi essere quella del pandino. A proposito: non aveva girato per un po’ anche un mulo di Y 4wd?

Peccato comunque, vero che con tre porte non è il massimo, ma quel che avevo visto non era male, molto simpatico imho

Di Y 4x4 se ne parlava fino a un anno e mezzo fa

con diverse proporzioni e un trattamento cross leggero

Di Y 4x4 se ne parlava fino a un anno e mezzo fa

Infatti, un mio conoscente me l’aveva data quasi per certa, poi, che io sappia, l’avevano cassata. Peccato, imho sarebbe stata un’ottima opzione al pandino cross.

con diverse proporzioni e un trattamento cross leggero

Niente male davvero, anche se la terza luce continua a non convincermi troppo.

Infatti, un mio conoscente me l’aveva data quasi per certa, poi, che io sappia, l’avevano cassata. Peccato, imho sarebbe stata un’ottima opzione al pandino cross.

Il problema è che con la base Ypsilon sarebbe stata comunque troppo piccola se la riportavano su Small poteva essere un'ottima anti Clubman, mentre la rialzetta se la vedeva direttamente con la Countryman (cosa che IMHO la 500X fa fino ad un certo punto), e quindi ridefinire tutta la carrozzeria..

Secondo me la vetratura posteriore dovrebbe seguire una linea retta, da furgoncino vero e proprio.

Ypsilon 4x4? Praticamente un fenicottero!