Scusa ma se è veramente 86 è la Panda ad aver adottato il sistema della Y10 e non il contrario, altrimenti c'è qualcosa che non quadra

Infatti non è del tutto errato quanto dici. La prima applicazione di questo pianale si ebbe nell''85 con la Y10.

Ok, grazie mille per i chiarimenti.

Il pianale nasce per le piccole di casa: viene adottato da Y prima, poi da Panda ( 1986 ) senza barra antirollio

Con il cosiddetto ponte posteriore Omega, di cui abbiamo la diapositiva riguardante una delle fasi di saldatura.

Una Panda "vestita a festa". Quanto mi piaceva sta macchina...

Come oggettivamente la definisco anche io, anche se è un pò troppo semplificato. Diciamo che è una Panda meno pratica per fare più spazio al design, fatta meglio (per intederci..imbottiture vere ai sedili, un cruscotto vero, dei fanali validi di notte, un riscaldamento che in inverno funziona e volendo sull'ultima serie anche l'aria condizionata, etc) e in generale con motorizzazioni più innovative e brillanti.

Con il cosiddetto ponte posteriore Omega, di cui abbiamo la diapositiva riguardante una delle fasi di saldatura.

Non mi ricordo dove l'ho letto, ma inizialmente per le 2 ruote motrici era previsto un retrotreno tipo Fiat Uno.

Poi però per questione di costi si sono inventati l'Omega con bracci di reazione in sostituzione delle balestre della Panda mk1.

...imbottiture vere ai sedili...

Non trovo enormi differenze rispetto ai sedili della Sisley che abbiamo in montagna...

Anzi, direi che sono gli stessi

A meno che tu non intenda questa Panda

Non trovo enormi differenze rispetto ai sedili della Sisley che abbiamo in montagna...

Piccolo OT, avete una Panda 4X4 Sisley?

Non trovo enormi differenze rispetto ai sedili della Sisley che abbiamo in montagna...

La 4x4 Sisley non è proprio una Panda come le altre, era una versione speciale più accessoriata e rifinita. L'aveva un amico di mio padre come seconda auto (insieme ad una Fiat Croma 2.0 seconda serie) e mi piaceva molto.

Invece sulla Y10 facendo prendere aria al portafoglio e andando sulle serie speciali, a parte il discorso imbottiture tra Alcantara e pelle la situazione era un pò differente. Tipo la Y10 Ego con interni Poltrona Frau, nata per caso grazie ad un capriccio di Donna Allegra Agnelli.

Non trovo enormi differenze rispetto ai sedili della Sisley che abbiamo in montagna...

Anzi, direi che sono gli stessi

A meno che tu non intenda questa Panda

la struttura era la stessa, ma l'imbottitura no. Specialmente con la Y10 2ª serie (che aveva gli stessi sedili di alcune versioni speciali della 1ª) la differenza era significativa. Purtroppo non possono scrivere su questo forum, ma le mie chiappe ne sono testimoni!

Piccolo OT, avete una Panda 4X4 Sisley?

Yessssssss

Mulo da tenere alla casa di montagna...per fare i lavori pesanti, ma sempre con un certo stile

Purtroppo non possono scrivere su questo forum, ma le mie chiappe ne sono testimoni!

Concordo...anche le mie, ahahahah. Giocando alla pari se così si può dire (Panda base vs Y10 base, nel mio caso Junior 3° serie..unico "optional" specchio retrovisore destro) a "chiappometro" non c'è storia. Ma c'è da dire che sia per questo che per altri aspetti anche il prezzo d'acquisto tra le due auto da nuove era ben diverso.