All'esordio si parla solo di 4cilindri, poi arriveranno i 3...

Niente male,un altro mondo rispetto a quel megacesso della precedente.

Pur non essendo un amante dei stilemi Bmw devo dire che esternamente è venuta assai bene. Dentro invece sembra che i designer siano andati in ferie e qualcuno ha riciclato una plancia che avevano in casa da 10 anni. Oltretutto, a vista, gli interni non trasmettono neanche un gran sensazione di qualità. Poi magari dal vivo è diverso.

uscito il press kit

misura 4439 / 1821 / 1598 lungh/larg/alt

. Nel

confronto con il proprio predecessore, è cresciuta in altezza (+53 millimetri),

così da migliorare l’abitabilità degli interni. Inoltre, la posizione di seduta

nettamente rialzata (anteriore +36 millimetri, posteriore +64 millimetri)

Molto più riuscita di quanto mi aspettarsi! Senza porre nulla di innovativo, in questa gli stilemi sono applica alla perfezione, in particolare dietro dove l'altra sembrava sempre essere stata tamponata!

Non è il mio genere e trovo alcuni particolari un pò pacchiani.... ma rispetto alla precedente è un abisso ....in meglio.

Essendo io uno dei pochi a cui piaceva la vecchia (), posso dirvi che questa, invece, non mi piace per niente.

io ci ho messo un po' a digerire la vecchia, ma questa X3 pantografata 80% della dimensione non mi va molto... stanno perdendo personalità, seguendo il paradigma Audi della forte riconoscibilità.

ben per i loro conti economici probabilmente, ma a me non piace, né l'auto, né l'andazzo.

beh, spero mettano anche il 4

si, però la versione "benchmark" è la diesel 136cv (disponibile da nov 2015,leggo) e quella va a 3 ,c'è scritto.

d'accordo, si può salire di potenza e avere il 4 ,ma poi sale anche il listino eh...

si, però la versione "benchmark" è la diesel 136cv (disponibile da nov 2015,leggo) e quella va a 3 ,c'è scritto.

d'accordo, si può salire di potenza e avere il 4 ,ma poi sale anche il listino eh...

me ne son reso conto

diciamo che non le regalano ste TA bmw