Puntata speciale di Autoline After Hours totalmente dedicata alla Giulia, in occasione della presentazione della stessa in California.

Scaletta ed ospiti della puntata:

 

Cita

It’s been years of waiting, but the Alfa Romeo brand is finally starting to take shape. Dealerships have had the 4C for a while, but now they’re welcoming the brand’s first sedan, the all-new Giulia. Join host Gary Vasilash from the site of its North American media drive in Napa Valley, California as he and guest co-host Tim Stevens from Roadshow by CNET, talk to the team behind Alfa Romeo. In addition during the news portion of the show, Gary and Tim are also joined by two colleagues as they discuss the hopes for this new performance sedan.

SPECIAL GUESTS:
01:04 – Reid Bigland, CEO, Alfa Romeo
17:05 – Richard Cox, Director, Alfa Romeo North America
27:34 – Fabio Di Muro, Vehicle Line Director, Alfa Romeo

38:36 - PANEL: Gary Vasilash, AD&P; Tim Stevens, CNET; Rebecca Lindland, KBB; Tony Quiroga, Car and Driver

 

 

Interessaaaaaaaa ????

 

 

 

Modificato 1 Dicembre 20168 anni fa da pennellotref

On 1/12/2016 at 12:45, Giacomo 96 dice:

Cosa sarebbe un meggiaro?

 

I cerchi della Quadrifoglio stanno bene anche sulla 159.

Bigland dice che ci sono due altri modelli Alfa in cantiere su piattaforma giorgio ma non puo' dire quali al momento. Dice anche che per il rilancio di Alfa negli USA ci vorranno 3-5 anni. Questo mi fa ben sperare perche' al contrario di cio' che si scrive su autopareri, in Alfa guardano un po' piu' lontano rispetto alle vendite di ottobre o novembre 2016

finalmente un po di numeri interessanti dalla Germania...

0-100 3,8 sec.

0-200 12,3 sec.

 

Modificato 9 Dicembre 20168 anni fa da Savage

La Giulia del test era una delle prime uso stampa immatricolata FCA... il difetto (isolato comunque) della mostrina che si stacca (e che è stata ripresa in foto) è già stato risolto tempo fa

Com'è che pure questa è sotto i 4 sullo 0/100?

Solo una era sopra.... 

2 ore fa, Savage dice:

finalmente un po di numeri interessanti dalla Germania...

0-100 3,8 sec.

0-200 12,3 sec.

 

 

Notare la "striscia" in basso che confronta la Giulia Q con le avversarie... la XE manco è pervenuta, le altre sono dietro, M4 GTS a parte...

2 ore fa, justjames dice:

 

Notare la "striscia" in basso che confronta la Giulia Q con le avversarie... la XE manco è pervenuta, le altre sono dietro, M4 GTS a parte...

 

Vero. Non male... 

Non capisco molto il tempo in pista, considerata la comprovata estrema facilità di guida e i vari dati di progressione, frenata, rapporto di sterzo etc... ma vabè...è comunque l più lusinghiera fra le prove tedesche viste sino ad ora, oltre ad essere molto completa.

 

Resta l'ennesima (ormai è un giudizio comprovato) ottima recensione della vettura.

3 ore fa, justjames dice:

 

Notare la "striscia" in basso che confronta la Giulia Q con le avversarie... la XE manco è pervenuta, le altre sono dietro, M4 GTS a parte...

 

Notare che la continuano a chiamare Giulia QV per tutto l'articolo.