Quelli fanno uno dei lavori dei miei sogni!

Io non lo farei..

Visti di persona i tester GM con le superCamaro girare 8 ore al giorno lì dentro..

Al terzo passaggio io mi ero già annoiato

Quelli fanno uno dei lavori dei miei sogni!

Mi sarebbe piaciuto anche a me tanto ...

Da questo video però al minimo sembra meno trattoroso

https://www.youtube.com/watch?v=RWXaDe32DfU

avrà mica uno scarico non definitivo l'esemplare al Nurburgring?:pen:Anche perchè i terminali mi sembrano un pò più posticci.

No quello no, basta guardare e sentire gli altri video del suo canale girati con la stessa videocamera e sono tutti normali, ad esempio:

comunque M3 non è un V6. La ATSV è un V6 biturbo, e suona così: https://youtu.be/Pr1SKcLhOL8

Il V6 della ATS-V è con angolo di 60° però,come quello Maserati per dire,questo ha l'angolo di 90°(e la differenza tra i due è sensibile in quanto a sound visto che i cilindri hanno una sequenza di scoppi differente) come il V6 dell' Audi s4 o quello Jaguar,però questi sono sovralimentati con compressore volumetrico però,che può fare la differenza in quanto a sound non avendo il TC che smorza le frequenze sonore.

Un confronto proprio alla pari mi sà che non è possibile farlo con nessuno visto che altri V6 biturbo con angolo di 90° non ce ne sono.

Modificato 22 Agosto 201510 anni fa da RiRino

Io non lo farei..

Visti di persona i tester GM con le superCamaro girare 8 ore al giorno lì dentro..

Al terzo passaggio io mi ero già annoiato

Quoto, anche perchè oggi provi Giulia in pista, domani ti trovi a guidare una Ypsilon facelift nel traffico torinese

Comunque ha una sola c.

Giusto;)

Da questo video però al minimo sembra meno trattoroso

https://www.youtube.com/watch?v=RWXaDe32DfU

avrà mica uno scarico non definitivo l'esemplare al Nurburgring?:pen:Anche perchè i terminali mi sembrano un pò più posticci.

Il V6 della ATS-V è con angolo di 60° però,come quello Maserati per dire,questo ha l'angolo di 90°(e la differenza tra i due è sensibile in quanto a sound visto che i cilindri hanno una sequenza di scoppi differente) come il V6 dell' Audi s4 o quello Jaguar,però questi sono sovralimentati con compressore volumetrico però,che può fare la differenza in quanto a sound non avendo il TC che smorza le frequenze sonore.

Un confronto proprio alla pari mi sà che non è possibile farlo con nessuno visto che altri V6 biturbo con angolo di 90° non ce ne sono.

V6 90° aspirato

V6 90° Turbo

lo abbiamo in casa:

Magari ancora più cattivello

Ci sarebbero anche i PRV aspirati e turbocompressi(singolo e doppio)volendo,ma sono motori un tantino sorpassati per poterci fare un confronto.

Ehmm... come la mettiamo adesso?

Cioè... tra V6/90° c'è Sound e Sound...

Modificato 22 Agosto 201510 anni fa da alfanelcuore

Magari ancora più cattivello

Te prego Tony cironi no! Te prego nooo ahahahaah

Comunque raga' per me suona na merd... spero non sia definitiva