Boh io se devo comprare u 'audi non la compro per il nome . Anche perché mo hanno cominciato a fa macchine decenti

Una Audi non la comprerei nemmeno sotto tortura, ma tirare fuori le sue doti "stradali" per controbattere la mancanza di fari full led su Giulia fa ridere, perchè così facendo si ammette che sti fari sono una mancanza importante (su AR) piuttosto che uno sfizio.

Per me si è troppo morbosi su tutto ciò che deve essere questo prodotto al day one. Non può e non deve essere perfetta. Quello che deve esserci sono

- comportamento stradale da prima della classe

- motori e cambi caratterizzanti

- meccanica di livello

- prezzo non da Dacia ma aggressivo di un millino nei confronti di una BMW 3er.

Tutto il resto deve essere dal "discreto" (7/10) in su.

Alla fine per Ghibli è stata la stessa cosa e comunque fa la sua parte. Non mi pare che si critichino le Audi perché non hanno le doti stradali di una BMW o le BMW perché non hanno le finiture delle Audi.

Ho una meganews, ancora non uscita da nessuna parte, su una versione "particolare" della Giulia.

Uhm... Tra Alfa e Maserati c'è una "piccola" differenza però:

Cosa aveva in gamma Maserati prima della presentazione di Ghibli? Cosa ha ora in gamma Alfa Romeo fino a quando non sarà in commercio Giulia?

Maserati era ed è un prodotto globale GIÀ affermato e desiderato dalla clientela tipo di quei segmenti. E comunque sta correndo ai ripari per offrire quello di cui il mercato lamenta delle lacune.

Alfa Romeo ha un'immagine da ricostruire da zero su certi segmenti! Ergo l'approccio parto con un buon prodotto e risolvo strada facendo NON deve essere quello che FCA deve usare!

Il prodotto dovrà essere per forza di cose OTTIMO almeno quanto i migliori competitors!!!

E quanto in quasi tutti i campi... Ed il "quasi" l'ho usato per su uno DOVRÀ ECCELLERE: la dinamica di guida.

Ho una meganews, ancora non uscita da nessuna parte, su una versione "particolare" della Giulia.

Trovo che i fari non siano un motivo chiave nella scelta di un auto, ma trovo che sia importante che una vettura del genere li offra come optional.

Vuole Alfa Romeo competere con la triade su tutti i fronti? Allora Giulia deve poter offrire tutto. Motori, cambi, elettronica. Sensori avanti/dietro, retrocamera, hud e chi più ne ha più ne metta.

Per me si è troppo morbosi su tutto ciò che deve essere questo prodotto al day one. Non può e non deve essere perfetta. Quello che deve esserci sono

- comportamento stradale da prima della classe

- motori e cambi caratterizzanti

- meccanica di livello

- prezzo non da Dacia ma aggressivo di un millino nei confronti di una BMW 3er.

Tutto il resto deve essere dal "discreto" (7/10) in su.

Alla fine per Ghibli è stata la stessa cosa e comunque fa la sua parte. Non mi pare che si critichino le Audi perché non hanno le doti stradali di una BMW o le BMW perché non hanno le finiture delle Audi.

Infatti quella marca di cell ha proprio la sua forza nel software che appunto può essere gestito facilmente e non appesantisce l hardware perché come detto da te ci sono anni si ricerca e sviluppo . Tornando it sapete se a francoforte ci saranno le versioni normali della giulia ?

OT ma non tanto: Quella marca di cellulare ha la sua forza nel software che non permettendoti di fare un cazzo tranne quello che decidono loro può far andare il telefono svelto. Infatti ha un dual core perché tanto più di una cosa per volta non può fare, quindi con un dual core già hai più di quello che ti serve.