Il problema relativo è che tu hai già un'auto con un asticella altissima, così che è molto difficile trovare di meglio, a meno di non andare nello specializzato o nell'esoterico.

42 minuti fa, stev66 scrive:

Il problema relativo è che tu hai già un'auto con un asticella altissima, così che è molto difficile trovare di meglio, a meno di non andare nello specializzato o nell'esoterico.

Concordo. C'è poi da dire che la Giulia è più piantata, più grande più insonorizzata e più filtrata in tutto e ha meno vibrazioni . Quindi ti da l'impressione di andare più piano. 

Quando feci uno sparo con la Giulietta veloce, mi sembrava più "viva" complice qualche reazione allo sterzo. Cose che la Giulia non ha. Fra le curve invece trovo la Giulia più divertente 

Il problema è un altro.

tondingo,la risposta al tuo dubbio la troverai nella confezione di grecian 2000.

Per ulteriori info citofonare dannatio.

La Veloce è purtroppamente troppo fuori budget. Tra riscatto della mia e acquisto della Veloce potrebbero non bastare 40.000€.  

 

 

Brutto dirlo, ma: porta pazienza. Il super bollo farà il suo dovere e presto sul mercato italiano dell'usato arriveranno le occasioni. La quota annua da pagare inoltre si riduce e la soglia dei 5 anni si avvicina.  Comparare la 200 con la qv è un po' ingiusto d'altro canto, la 200cv è uno step sopra l'entry level per Giulia laddove la qv è ovviamente la top di gamma dall'altro lato. Detto questo, per me la TP varrebbe il gioco a discapito della Giulietta. Con un allestimento btech o sport tech o come cazzo si chiamano, poi, fa proprio sangue. Quei cerchiazzi enormi, mmmmmm.

 

Comunque io anche la q4 non la disdegnerei alla fine ricordo che è un q2 in cui il q4 si attiva solo quando stai facendo troppo il testa di cazzo [emoji23] (o sei su neve)

 

☏ BLA-L29 ☏

 

 

 

 

 

 

 

1 ora fa, sarge scrive:

Il problema è un altro.

tondingo,la risposta al tuo dubbio la troverai nella confezione di grecian 2000.

Per ulteriori info citofonare dannatio.

 

Passo, stranamente nonostante il Politecnico ho ancora la capa tutta dello stesso colore 

 

Ad oggi, confesso, sarei più tentato da robe tipo 124 Abarth o GT86.

Anche Perchè questa povera QV, non c’entra una bega con le 1.6 business, e non è quel barattolo di pelati che si vuole dipingere.

(e avere 25-30 zucche da spendere in uno sfizio significa parecchio sangue e sudore, quindi ci penso 345565432345677643 volte)

 

50 minuti fa, d.lo. scrive:

Brutto dirlo, ma: porta pazienza. Il super bollo farà il suo dovere e presto sul mercato italiano dell'usato arriveranno le occasioni. La quota annua da pagare inoltre si riduce e la soglia dei 5 anni si avvicina.  Comparare la 200 con la qv è un po' ingiusto d'altro canto, la 200cv è uno step sopra l'entry level per Giulia laddove la qv è ovviamente la top di gamma dall'altro lato. Detto questo, per me la TP varrebbe il gioco a discapito della Giulietta. Con un allestimento btech o sport tech o come cazzo si chiamano, poi, fa proprio sangue. Quei cerchiazzi enormi, mmmmmm.

 

Comunque io anche la q4 non la disdegnerei alla fine ricordo che è un q2 in cui il q4 si attiva solo quando stai facendo troppo il testa di cazzo (o sei su neve)

 

☏ BLA-L29 ☏

 

 

 

 

 

 

 

 

Ah,  fretta non ne ho. Per niente ora. Mi guardavo in giro solo per via della scadenza della maxirata. Che alla fine saldo e via appurato che i miglioramenti necessitano di esborsi pecuniari molto importanti.

E considerato che la macchina ha 33 mila km, va bene, mi piace, è fruibile....per quale motivo dovrei regalarla a qualcuno 

Modificato 25 Maggio 20196 anni fa da TonyH

Altrimenti si fa come alcuni che montano centralina della 280 (sulle prime 200cv si può fare) e montano il manettino della quadrifoglio, così da avere la modalità race. 

 

280 cv, tp e controlli disinseribili. Quello che alfa a mio avviso avrebbe dovuto fare di fabbrica. 

 

Ps la mia non la tocco manco morto. 200cv mi bastano e avanzano 

2 ore fa, d.lo. scrive:

 

Comunque io anche la q4 non la disdegnerei alla fine ricordo che è un q2 in cui il q4 si attiva solo quando stai facendo troppo il testa di cazzo (o sei su neve)

 

☏ BLA-L29 ☏

 

La Q4 di serie non ha i contenuti del pack Q2, sono da aggiungere a parte

Aggiornamento, meno gradito stavolta.

Giovedi, ho perso un tappo del lavafari in autostrada ?

 

Già ordinato il ricambio....60€ + IVA.

il meccanico me lo vernicia a bomboletta e poi me lo monta. Tanto prossima primavera farò riverniciare tutto il paraurti e mettere a posto due difettucci del tempo.

 

Meno che non ho perso lo spruzzino, che costa più di 200€ solo lui

2 hours ago, TonyH said:

Aggiornamento, meno gradito stavolta.

Giovedi, ho perso un tappo del lavafari in autostrada ?

 

colpa tua e della velocità "ludicrous"

Ridendo e scherzando....siamo arrivati ai 5 anni.

 

In questi 3 giorni ha fatto il tagliandone, compresa cinghia distribuzione (e pompa acqua).

Non mi hanno ancora dato il conto preciso, ma saremo sugli 800€ (il nuovo olio specifico sta a 38€/L. Prossimo anno porto del Barolo, costa meno).

 

Ne ho approfittato per far controllare un paio di magagnette causa uso infimo di questi tempi.

Per fortuna si sono risolti con una pulizia del corpo farfallato e una messa in carica della batteria.

 

Un mesetto fa, come detto in altro 3D, messe estive nuove. Michelin Pilot Sport 4.

 

Prossimamente la porto dal carrozziere per toglierle i segni del tempo (soprattutto dai paraurti).

 

Poi, sarà come nuova.

 

Più passa il tempo, e meno riesco a staccarmi.