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Featured Replies

Inviato

Dovrebbero farti Santo per le tue doti di infinita pazienza ... a me cominciano a girare alla prima lampadina fulminata :lol: alla seconda la mollo...

Inviato
  • Autore
Dovrebbero farti Santo per le tue doti di infinita pazienza ... a me cominciano a girare alla prima lampadina fulminata :lol: alla seconda la mollo...
E' solo perché ha 9 anni e tanti km... Quindi o la si spreme, o bisogna pagare perché qualcuno se la prenda :-)

Inoltre a casa abbiamo la fissa che le cose vanno "sfinite", almeno che non si parli di abbigliamento... :)

Inviato

per la grande punto sta capitando non di rado di ricevere richieste della resistenza della ventola interna....per fortuna non sono danni così gravosi per il portafoglio ;)

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • 2 settimane fa...
Inviato
  • Autore

Spero di aver risolto definitivamente: l'elettrauto ha rifatto da zero i morsetti :attorno:

Improbabile sostituire il cablaggio, sia per il costo assurdo, sia per il percorso che fa, che a detta dell'elettrauto comporta uno "splanciamento".

La ventola infine è un po' ballerina ed in curva rumoreggia urtando sui bordi, ma il cuscinetto interno non si può smontare da solo: resta lì finché non esplode.

Inviato

La ventola funzionava al massimo da circa un'ora, quindi tanta corrente ed effetto Joule. Aggiungici che l'alimentazione è collegata ad uno shunt resistivo controllato dal pannello clima automatico: serve a far variare la velocità della ventola, per capirci è l'equivalente delle resistenze a step dei clima manuali. Tale aggeggio ha un dissipatore (per raffreddare i resistori) che viene investito dall'aria mossa dalla ventola, aria che arriva direttamente dall'esterno. Con 38 °C fuori mi sa che nemmeno al massimo ha raffreddato a sufficienza... :)

Unisci caldo esterno e tanta corrente e la bistecchiera era bella che calda ;) Certo, un dimensionamento un po' tirato... :muto:

Al conformismo l'ironia fa più paura d'ogni argomentato ragionamento.

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