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Tra l'altro hanno sbagliato a parcheggiare.

Quando e' cosi' ci si parcheggia di culo col lato destro dell'auto contro al lato destro dell'altra.

Le portiere passeggeri non si possono aprire, ma almeno si sale agevolmente

Tu pensi che un automobilista americano medio sia in grado di parcheggiare in retro?

rischiosissimo?non penso...vuoi che non abbia un sensore di ingombro?

quindi se c'è un ostacolo...non si apre

Sì, qualsiasi cosa motorizzata deve avere opportuni sensori per potersi bloccare da sola

Quanto all'ipotetico capottamento, in MB avevano risolto con un congegno pirotecnico che scardinava la porta. Qui essendo divisa in 2, probabilmente si potrà aprirne metà.

per il ribaltamento non credo ci possano essere problemi: ha una cerniera, quindi il tetto anche se rimane bloccato permette alla portiera di muoversi. Ipotizzo che la cerniera in caso di emergenza si sblocchi e permetta un'escursione maggiore

ha ance una modalità di sicurezza contro il rischio biologico

non so cosa voglia dire...

Modificato 1 Ottobre 201510 anni fa da crabble

Mi piace quindi sto diventando vecchio.

Ma... quanto son grossi i cerchi? 22 pollici?

da certe angolazioni è quasi bella. in altre è veramente un buondì scartato perché con la forma sbagliata.

comunque avendone avuta una bianca disponibile mentre giravano "il dormiglione" di Woody Allen state pur certi che l'avrebbero usata nel film

Quelle del dormiglione erano decisamente più innovative, in ogn caso molto meglio la tuta

e soprattutto l'orgasmatic

al minuto 1:18 è spiegato bene il funzionamento delle porte posteriori ad ali.

molto valido, un funzionamento intelligente e con sensori a ultrasuoni che garantisce l'apertura quasi sempre. il pezzo saliente di quest'auto. complimenti agli ingegneri.

Nel caso in cui si ribalta, come fanno i passeggeri a uscire?