Basta con questo terrorismo sul dpf, se si usa l'auto correttamente il filtro antiparticolato dura tutta la vita dell'auto.

...

Sarebbe ora che iniziassero a pagare anche altri comparti industriali e altre zone del mondo...

I benzina aspirati sono però oramai residuali in quella fascia.

Imho ha poco senso andare a tutti i costi a cercare il caso particolare per avallare una regola generale....

Ci sono in giro un sacco di 1.6-2.0 Diesel che potrebbero essere stati benissimo dei 1.4-1.6 turbo benzina senza particolari problemi.

Ma ad esempio, una BMW benzina trovala....così come una Audi....una Mercedes....in concessionario a momenti manco sanno più che le hanno in gamma.

Però il test per verificare se passassero le normative SULEV.

E ironia della sorte l'unico ok è stato l'unico che non se l'era sentita di omologarsi così

Notare che le due VW rigenerano...se avessero misurato anche il PM ciaone

Non ricordo se ero direttamente io.

Però poi ho scoperto che usavano l'urea SOLO nei cicli.....

Figa, tra un po' andiamo al limite dell'associazione a delinquere per come l'hanno strutturata.

Ricordate che le persone intervistate a random dai TG non sono mai a random...

Modificato 23 Settembre 20159 anni fa da debunker98

Twitter di 4ruote

#Volkswagen sommersa dal #dieselgate e il comparto trema: #Fca sospesa per eccesso di ribasso http://bit.ly/1iuiqGu

ma perché non sospendono anche VW?

Modificato 23 Settembre 20159 anni fa da jameson

Dei 15 modelli analizzati, questi tre erano stati testati per gli standard americani, mentre altri 12 sono stati valutati secondo le normative europee, ovvero la classe di emissioni Euro 6. I nomi sono ancora segreti. Ma il resoconto dice che alcuni sono stati nei limiti, ma complessivamente la media dei 12 modelli è molto superiore al limite di emissioni. La deduzione è che molti modelli superino, e di molto il tetto di NOx. Ma non si conoscono i Marchi

Diesel truccati, altre case coinvolte? - Auto

Da quello che ho capito io, qui mi sembra che ti sbagli e ti sbagli a favore di VW .

Dei 15 modelli analizzati, questi tre erano stati testati per gli standard americani, mentre altri 12 sono stati valutati secondo le normative europee, ovvero la classe di emissioni Euro 6. I nomi sono ancora segreti. Ma il resoconto dice che alcuni sono stati nei limiti, ma complessivamente la media dei 12 modelli è molto superiore al limite di emissioni. La deduzione è che molti modelli superino, e di molto il tetto di NOx. Ma non si conoscono i Marchi

Diesel truccati, altre case coinvolte? - Auto

Dei 15 modelli analizzati, questi tre erano stati testati per gli standard americani, mentre altri 12 sono stati valutati secondo le normative europee, ovvero la classe di emissioni Euro 6. I nomi sono ancora segreti. Ma il resoconto dice che alcuni sono stati nei limiti, ma complessivamente la media dei 12 modelli è molto superiore al limite di emissioni. La deduzione è che molti modelli superino, e di molto il tetto di NOx. Ma non si conoscono i Marchi

Diesel truccati, altre case coinvolte? - Auto

A questo punto..

La domanda nasce spontanea.. Quanti motori diesel ha immesso nel mercato USA FCA e quali sono quelli maggiormente diffusi nel mercato USA?

Possiamo dunque fidarci dell'operato del gruppo FCA negli states in merito ai diesel? io spero di si.

Modificato 23 Settembre 20159 anni fa da debunker98