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Basta con questo terrorismo sul dpf, se si usa l'auto correttamente il filtro antiparticolato dura tutta la vita dell'auto.

...

Sarebbe ora che iniziassero a pagare anche altri comparti industriali e altre zone del mondo...

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I benzina aspirati sono però oramai residuali in quella fascia.

Imho ha poco senso andare a tutti i costi a cercare il caso particolare per avallare una regola generale....

Ci sono in giro un sacco di 1.6-2.0 Diesel che potrebbero essere stati benissimo dei 1.4-1.6 turbo benzina senza particolari problemi.

Ma ad esempio, una BMW benzina trovala....così come una Audi....una Mercedes....in concessionario a momenti manco sanno più che le hanno in gamma.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Però il test per verificare se passassero le normative SULEV.

E ironia della sorte l'unico ok è stato l'unico che non se l'era sentita di omologarsi così :lol:

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Notare che le due VW rigenerano...se avessero misurato anche il PM ciaone

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Non ricordo se ero direttamente io.

Però poi ho scoperto che usavano l'urea SOLO nei cicli.....

Figa, tra un po' andiamo al limite dell'associazione a delinquere per come l'hanno strutturata.

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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Dei 15 modelli analizzati, questi tre erano stati testati per gli standard americani, mentre altri 12 sono stati valutati secondo le normative europee, ovvero la classe di emissioni Euro 6. I nomi sono ancora segreti. Ma il resoconto dice che alcuni sono stati nei limiti, ma complessivamente la media dei 12 modelli è molto superiore al limite di emissioni. La deduzione è che molti modelli superino, e di molto il tetto di NOx. Ma non si conoscono i Marchi

Diesel truccati, altre case coinvolte? - Auto

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Da quello che ho capito io, qui mi sembra che ti sbagli e ti sbagli a favore di VW :D .

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Dei 15 modelli analizzati, questi tre erano stati testati per gli standard americani, mentre altri 12 sono stati valutati secondo le normative europee, ovvero la classe di emissioni Euro 6. I nomi sono ancora segreti. Ma il resoconto dice che alcuni sono stati nei limiti, ma complessivamente la media dei 12 modelli è molto superiore al limite di emissioni. La deduzione è che molti modelli superino, e di molto il tetto di NOx. Ma non si conoscono i Marchi

Diesel truccati, altre case coinvolte? - Auto

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Dei 15 modelli analizzati, questi tre erano stati testati per gli standard americani, mentre altri 12 sono stati valutati secondo le normative europee, ovvero la classe di emissioni Euro 6. I nomi sono ancora segreti. Ma il resoconto dice che alcuni sono stati nei limiti, ma complessivamente la media dei 12 modelli è molto superiore al limite di emissioni. La deduzione è che molti modelli superino, e di molto il tetto di NOx. Ma non si conoscono i Marchi

Diesel truccati, altre case coinvolte? - Auto

A questo punto..

La domanda nasce spontanea.. Quanti motori diesel ha immesso nel mercato USA FCA e quali sono quelli maggiormente diffusi nel mercato USA?

Possiamo dunque fidarci dell'operato del gruppo FCA negli states in merito ai diesel? io spero di si.

Modificato da debunker98
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