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Featured Replies

Inviato
Aaaahhhh, quindi la "furbomappa" serviva per mascherare le emissioni di NOx e particolato negli USA e falsava il test sul consumo in Europa?

Bel vespaio!

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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  • No niente, non ce la puoi fare.   Ad oggi c'è un cheat device confermato ed è quello di VW. Alla Germania, anche per ragioni mediatiche (Bild ci ha fatto su una campagna), ciò non sta bene.

  • ☏ iPhone ☏

  • RayLaMontagna
    RayLaMontagna

    Eppure vendono sempre più. Eppure le questioni tecniche non contano più nulla o quasi nelle valutazioni e nel giudizio delle masse Eppure Finiture e Sistemi Infotainment Hi-tech sono i nuovi

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Inviato

E ha abbassato la media delle emissioni X marchio. Roba che dava problemi a più di un gruppo

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
E ha abbassato la media delle emissioni X marchio. Roba che dava problemi a più di un gruppo

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

Inviato
Ma se la discriminante per una circolazione è "va bene e funziona", perché GTV e Duetto mi devono essere bloccati pena rischiare 155€ di multa? [emoji14]en:

Eppure vanno benissimo!

Modificato da alederme

Inviato
Aaaahhhh, quindi la "furbomappa" serviva per mascherare le emissioni di NOx e particolato negli USA e falsava il test sul consumo in Europa?

Bel vespaio!

No...il dieselgate con i "Defeat device" riguarda i NOx..

Poi ci sono le 800.000 vetture incriminate in EU per false emissioni di CO2, e conseguenti falsi consumi. Leggi qui

Diversi ingegneri Volkswagen hanno ammesso la manipolazione di dati sulle emissioni di anidride carbonica (CO2), dichiarando che gli ambiziosi obiettivi fissati dal precedente amministratore delegato Martin Winterkorn erano difficili da raggiungere. Cosi è stato riferito al giornale Bild am Sonntag. Il giornale ha raccontato nello specifico che gli ingegneri VW hanno manomesso la pressione degli pneumatici – in alcuni casi superiore ai 3,5 bar – ed hanno miscelato il gasolio con il loro olio motore per ridurre cosi gli attriti interni ed ottenere minori consumi di carburante, una frode che ha avuto inizio nel 2013 ed è stata portata avanti fino alla primavera di quest’anno. CUT

Volkswagen: gli Ingegneri ammettono le manomissioni per ridurre i dati di CO2

"Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T!

:mrgreen:

Inviato
Era ora che cominciassero ad esigere spiegazioni!

Qualcosa mi dice che mettere una pezza alle emissioni di CO2 sarà pure più difficile che mettere una pezza alle emissioni di NOx...

E' un sentore davvero brutto.... ovviamente spero di sbagliarmi :si:

Inviato
Perché tu sei un alfista talebano e su di te si applicano le leggi sull'antiterronismo

oh si scherza eh... che qua stanno in troppi col dente avvelenato ultimamente, non tu Tony ma non si sa mai

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Si, quella è una boiata senza ritegno, che mi era sfuggita ad una prima lettura del messaggio.

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