13 minuti fa, LucioFire scrive:

dite quel che vi pare...ma l'ultima lancia decente come linea (anche l'attuale ypsilon non la trovo irresistibile eh) è questa:

....

 

che lancia non è

 

ma anche come concetto è più lancia di tutte le lancia degli ultimi 20 anni o più

Cosa hai fumato?    

 

Scherzi a parte la 300C poteva essere "collegata" alla Flaminia degli anni 50, che aveva stilemi "americaneggianti", e visto che  c'era l'intenzione di prendere un nome di un modello storico Lancia, avrei preso Flaminia piuttosto che Thema.

Se invece di Thema l’avessero venduta a marchio Chrysler originale in Europa avrebbe fatto numeri decenti! Perchè chi l’acquistava era consapevole che fosse un barcone lento e pesante! 

30 minuti fa, LucioFire scrive:

dite quel che vi pare...ma l'ultima lancia decente come linea (anche l'attuale ypsilon non la trovo irresistibile eh) è questa:

 

 

che lancia non è

 

ma anche come concetto è più lancia di tutte le lancia degli ultimi 20 anni o più

A parte la linea che trovo pesante , una delle cose che per me è grave per essere una Lancia è il fatto che sia a trazione posteriore, quando Lancia dai primi anni 60 aveva fatto della trazione anteriore il suo cavallo di battaglia e di distinguo dai più.

16 minuti fa, nucarote scrive:

Cosa hai fumato?    

 

Scherzi a parte la 300C poteva essere "collegata" alla Flaminia degli anni 50, che aveva stilemi "americaneggianti", e visto che  c'era l'intenzione di prendere un nome di un modello storico Lancia, avrei preso Flaminia piuttosto che Thema.

Pensaci bene. Berlina abbastanza lussuosa. Ottimo motore. E qualche stilema lancia fortuito.

Ci sono lancia migliori negli ultimi 20 anni?

la delta 3?

La ypsilon?

la lybra?

Giusto la thesis si poteva definire vera lancia ma era sottomotorizzata.

Questa no invece.

8 minuti fa, KimKardashian scrive:

Se invece di Thema l’avessero venduta a marchio Chrysler originale in Europa avrebbe fatto numeri decenti! Perchè chi l’acquistava era consapevole che fosse un barcone lento e pesante! 

Sicuri che sia così?

No perchè io ricordo distintamente che nella prova di auto in pista andava più della mini cooper da 190cv.ed era pure abbastanza divertente da guidare. con un cambio migliore sarebbe stata ottima

1 minuto fa, carlo1967 scrive:

A parte la linea che trovo pesante , una delle cose che per me è grave per essere una Lancia è il fatto che sia a trazione posteriore, quando Lancia dai primi anni 60 aveva fatto della trazione anteriore il suo cavallo di battaglia e di distinguo dai più.

tu fra tutta la merda che ha preso lancia in questi anni...ti scandalizzi per una trazione posteriore (che tutto il mondo considera un plus o una cosa "in più")

1 minuto fa, LucioFire scrive:

Pensaci bene. Berlina abbastanza lussuosa. Ottimo motore. E qualche stilema lancia fortuito.

Ci sono lancia migliori negli ultimi 20 anni?

...

Ci penso bene... ma mi risulta difficile associare alla 300C la parola lusso e prestazioni...è una buona mangia chilometri per gli USA che IMHO non c'azzecca molto poco con la produzione Lancia degli ultimi 50 anni. 

 

 

 

1 minuto fa, nucarote scrive:

Ci penso bene... ma mi risulta difficile associare alla 300C la parola lusso e prestazioni...è una buona mangia chilometri per gli USA che secondo me non c'azzecca molto poco con la produzione Lancia degli ultimi 50 anni. 

 

 

 

io comunque ho detto la migliore lancia degli ultimi 20 anni o più.

le prestazioni ci sono abbastanza eh. dalle prove camminava.

e il lusso ce n'era abbastanza:

 

per me è più lancia questa che la Delta 3 o la ypsilon 3

16 minuti fa, LucioFire scrive:

tu fra tutta la merda che ha preso lancia in questi anni...ti scandalizzi per una trazione posteriore (che tutto il mondo considera un plus o una cosa "in più")

Lancia = trazione anteriore da 60 anni. Sono stati tra i primissimi e tutti gli altri sono seguiti a ruota.

2 minuti fa, jameson scrive:

Lancia = trazione anteriore da 60 anni. Sono stati tra i primissimi e tutti gli altri sono seguiti a ruota.

e quindi?

Faceva pue sportive,ha fatto pure la prima macchina con turbo e compressore assieme...

Gli interni erano sottotono e non ai livello delle tedesche, ricordo che al lancio un giornalista al lancio era seduto e la stava analizzando ed entró Marchionne, lui gli disse che erano sottotono e alcune plastiche erano di qualità bassa e Marchionne rispose “non è determinante/non è importante” un qualcosa del genere. In ogni caso Thema venne svenduta in EU, l’unica che fece qualche numerino fu la Voyager ma per lo più in flotte/aeroporti/taxi come alternativa alla V e ai Multivan

2 minuti fa, LucioFire scrive:

e quindi?

Faceva pue sportive,ha fatto pure la prima macchina con turbo e compressore assieme...

Tutte a trazione anteriore (tranne la Beta Montecarlo e le Strato's/037 che avevano il motore dietro).