Miki Biasion ricordava in un'intervista quando venne chiamato a Torino assieme agli altri concessionari Lancia per la presentazione in anteprima della K berlina...ebbene, appena fu mostrato ai presenti cotanto "capolavoro" ci furono sguardi preoccupati e perplessi a dir poco...tutti pensavano che se quel "coso" doveva sostituire la fortunatissima Thema, e ancora scottati dalla Delta II dell'anno prima, di "volatili per diabetici" da mandar giù ce ne sarebbero stati parecchi negli anni a venire...insomma, fare ammenda dei propri errori 20 anni fa invece di perseverare, e forse staremmo parlando d'altro, o almeno nel 2016 Lancia avrebbe un listino con 4-5 tipi di veicolo perlomeno decenti...

Azz....mi avete anticipato  mentre scrivevo  vedo che il termine Deltasud racchiude il pensiero degli innumerevoli Lancisti anni 80.....Buahahahah! 

8 minuti fa, TonyH dice:

Fosse uscita nel 1988-1989 non avrebbe scritto la storia del design ma non è impossibile dire che le sorti di vendita commerciali sarebbero stato a lei più favorevoli, soprattutto grazie agli interni (ricordiamoci gli interni delle concorrenti all'epoca.....a partire da Golf II).

 

Concordo sugli interni, un mio parente acquistò una HPE col Pratola Serra 1.8 130 full con i Recaro in pelle e Alcantara...al confronto la Golf III GTI di mio fratello sembrava una Trabant come abitacolo...e le cifre in gioco erano vicine...

Sei pagine di discussione in meno di un giorno, su un marchio il cui futuro è oscuro! Voi sì che mi date soddisfazioni!

42 minuti fa, Abarth03 dice:

Sei pagine di discussione in meno di un giorno, su un marchio il cui futuro è oscuro! 

 

Abarth..questo marchio NON ha un futuro..questa è una veglia funebre 

4 ore fa, Cosimo dice:

 

l'integrale l'ha fatta uscire la stessa dirigenza. Poi han fatto porcherie e han rischiato di andar dal culo, ma le han fatte con tutto il gruppo non solo con lancia. Solo che questa era la più piccola come numeri.

Vittorio Ghidella si sta rivoltando dopo quest'affermazione...

Pensavo di aprire una discussione con qualche nuova niuss sul marchio e invece mi trovo kg di pippe su Deltasud e perfino la K coupè. Lasciamo che questo marchio si congedi in attesa di vederlo su roba un pò più consona* di quella vista nell'ultimo quarto di secolo, lasciando perdere del tutto le Autobianchi e ogni pretesa sul (near)premium di massa. 

 

*Magari usare Lancia per la produzione di roba elitaria da pochi pezzi e di altissimo costo tipo una Aurelia B20 su meccanica Granturismo.

46 minuti fa, Matteo B. dice:

 

Abarth..questo marchio NON ha un futuro..questa è una veglia funebre 

 

Mi unisco alla veglia

 

Oremusssss...

4 ore fa, AndreaB dice:

A112 cosa centra con Lancia?

Il fatto che la sua erede, volente o nolente, è l'ultima Lancia rimasta?

Modificato 30 Marzo 20169 anni fa da jameson

Penso che la cosa più saggia sia mettere il marchio in freezer e scongelarlo quando ci saranno i soldi per il rilancio. È inutile disperdere risorse per tenerlo a galla quando servono pet mantenere competitivi iarchi che oggi fanno cassa. A cominciare da Chrysler e Jeep. Se sbagliano su Jeep negli USA sono morti.