Su 4ruote fi questo mese c'è la prova, io ancora non l ho preso 

10 ore fa, LucioFire dice:

Su 4ruote fi questo mese c'è la prova, io ancora non l ho preso 

 

c'è il confronto con la variante "abarth", finalmente! Oggi vado a prenderlo 

Ecco questo è un confronto interessante, anche se la scelta è più legata ai gusti personali sul come apparire... io prenderei la normale, anche se visti i prezzi andrei di mx5

☏ ALE-L21 ☏

Con l'articolo qui davanti l'abarth, a mio modestissimo parere, si conferma sovraprezzata. Nemmeno 1 secondo di differenza nel giro in pista, legata più alla lieve potenza maggiore che ad altro, con velocità di percorrenza in curva analoghe. Il senso di "sportività" in più è legato esclusivamente al sound. Anche la frenata (e qui qualcuno me lo deve spiegare) è migliore nella fiat in tutte le prove tranne che su ghiaccio.

Con l'articolo qui davanti l'abarth, a mio modestissimo parere, si conferma sovraprezzata. Nemmeno 1 secondo di differenza nel giro in pista, legata più alla lieve potenza maggiore che ad altro, con velocità di percorrenza in curva analoghe. Il senso di "sportività" in più è legato esclusivamente al sound. Anche la frenata (e qui qualcuno me lo deve spiegare) è migliore nella fiat in tutte le prove tranne che su ghiaccio.

Quella della frenata devo capirla anche io... Il fatto é che montano pneumatici di differente modello seppur con le stesse misure (s001 e re050a). Poi bisogna vedere se stressando i freni e facendo decine di frenate l'efficienza della fiat con impianto standard cala mentre i brembo continuano a lavorare bene...
Una cosa per me inaccettabile è che è impossibile che abbiano 30cv di differenza. Questo è poco ma sicuro.
Se la compro giuro che la smonto per vedere se hanno messo il differenziale o anche quello è solo sulla brochure [emoji23]

A vedere i dati sull' articolo di QR si evince che come prestazioni non c'e quasi alcun gap e che le differenza maggiori sono a livello di

 - estetica (esterni ed interni): a me ad es. la abarth fa impazzire, la fiat invece non mi piace per nulla. Nel mio gradimento estetico Abarth-Mazda-Fiat

 - LSD

 - scarico 

 - sospensioni

 

Sulla prova dicono qualcosa riguardo alla tenuta, rollio, beccheggio, assorbimento asperità' etc...?

 

grazie

 

 

4 minuti fa, poliziottesco dice:

Sulla prova dicono qualcosa riguardo alla tenuta, rollio, beccheggio, assorbimento asperità' etc...?

 

grazie

 

Dicono solo che l'assetto è più rigido, ma non scomodo, e in pista rolla comunque abbastanza. E che paga, tra scarico e maggiore rigidezza, in comfort (che, aggiungo io, non è il top nemmeno sulla fiat). 

38 minuti fa, scius dice:

Una cosa per me inaccettabile è che è impossibile che abbiano 30cv di differenza. Questo è poco ma sicuro.

Anche secondo me, e la stessa cosa pare l'abbiano fatta su Giulia 150 e 180 CV: motori uguali differenti solo per la mappatura agli alti regimi ma con potenze dichiarate notevolmente diverse.

Ma le prestazioni assolute come sono? 

 

Non è che per la 124 hanno ripreso i dati della prima prova, e quindi con condizioni climatiche diverse per le 2 124? 

Modificato 30 Marzo 20178 anni fa da LucioFire

per caso qualcuno sa dove si possono trovare i dati di vendita della Fiat 124 Spider e Abarth 124 Spider almeno in Italia?

 

Amici mi hanno detto che un concessionario di Torino lamenta il fatto di non riuscire a venderle, a me sembra strano, ultimamento, considerato che non si parla di una Panda, ne ho viste diverse, forse persino più Abarth che Fiat...