Possono venire in Valdastico sud.. Che ci stanno i grill ma sono vuoti... Mi son fermato per andare in bagno sembrava le palazzine di chernobil...

:a: D5803 :a:

Si, penso che i sindacati mirino a una corsia preferenziale per le assunzioni nell'autogrill in costruzione di cui si parla nell'articolo.

Niente di strano che non ci vada nessuno, l'autogrill di Roncobilaccio aveva spazi parcheggio striminziti e una corsia di immissione pericolosa perchè troppo corta.

La notizia buona è che la vecchia BO-FI è poco trafficata e si può andare ai limiti di velocità senza ostacoli.  

17 minuti fa, mariola dice:

Si, penso che i sindacati mirino a una corsia preferenziale per le assunzioni nell'autogrill in costruzione di cui si parla nell'articolo. 

 

Ma non fanno prima a dirlo esplicitamente?

Che sarebbe anche normale e comprensibile, vista la loro posizione e funzione

 

Messa giù così al momento sembra questa 

Sempre questo modo luddista/conservatore/anni70 di trattare le cose. Fanno il paio con quelli di Etruria.

 

"chi urla di più vince".

 

comincio a non sopportarli più. che ci sarebbe stata la variante e che Aglio e Roncobilaccio sono autogrill "non moderni" lo si sapeva da 10 anni. DIECI.

si ma tanto l'atteggiamento e' tiremm'innanz finche' si puo' e non pensiamo alle cose.. programmarle prima no? ste 100/200 persone le capisco anche.. ma mi pare che comunque un servizio pure sulla strada nuova vada dato... fare un "trasferimento" a quello nuovo - come proposta.. poi uno puo' anche decidere di non accettare, ma non penso che parliamo di 100Km di differenza di strada - non avrebbe mantenuto gli stessi posti di lavoro? semmai il problema piu' grosso e' delle attivita' esterne, tipo alberghi e compagnia fuori dai caselli.

ieri su corriere.it  in home page, videoservizio sull'area di servizio di Roncobilaccio deserto nelle due direzioni. incluso l'albergo che lavorava solo con gli automobilisti.

 

io francamente questo Paese non lo capisco. 

 

in pratica si è passati da :

 

tanto la variante di valico non entrerà MAI in funzione (sottotitolo: Roncobilaccio lavorerà sempre) a:

 

e adesso? qualcuno ne deve rispondere.

 

DIECI ANNI---10 ANNI.

 

 

 

 

 

Modificato 27 Gennaio 20169 anni fa da Matteo B.

con quello che han speso avrebbero potuto programmare 2 alberghi e tre aree di servizio, altro che una... con un minimi di programmazione.. 10 anni

L'ultima volta verso Bologna invece della Variante ho percorso l'originale... che spettacolo, tranquillità suprema, ho incontrato solo 4 macchine, due motociclisti che facevano a gara e un'auto della polizia al loro inseguimento...

Modificato 26 Aprile 20169 anni fa da Fede82

Ho fatto la variante 2 volte da quando è aperta, in moto quest'estate (lo sò non è la strada ideale da fare in moto ma avevo fretta di tornare a casa) e in auto per il ponte del 1° novembre. Lasciando perdere gli anni di ritardo è una grande opera, con il traffico del rintro dal ponte avere 2 autostrade ha snellito molto il traffico e reso il colelgamento BO - FI davvero veloce. In più con il bel tempo o in moto si può sempre fare il vecchio e panoramico percorso. Semmai il problema ora sono i colli di bottiglia del nodo di Bologna che (anche se c'è la 3° corsia mobile) è ancora a due corsie e idem dicasi (finchè non finiscono i lavori) a Firenze.

Ho rifatto la variante una settimana fa.

Se non mi sono sbagliato, a parte una galleria per la quale vigeva il limite di 110km/h, il limite è stato portato a 130 con ampi tratti di velocità consigliata a 110.

Vi risulta?