La sua assenza veniva criticata anche su Giulietta perché le sue concorrenti - Golf in testa - lo offrono come optional.

 

Adesso che lo propongono...diventa irrilevante?  

Non è diventato irrilevante, è semplicemente la normalità nel mercato automobilistico attuale. Non avere questi optional è l'eccezione, non la regola.

Su Giulietta l'assenza non è una colpa così grave, visto che è nata nel 2010.

tra parentesi tutti sembrano dimenticare che Tipo ha 6 marce ed il motore con i contralberi di equilibratura, Golf  ( e sorellastre  )ha 5 marce e motore senza contralberi.

23 minuti fa, stev66 dice:

tra parentesi tutti sembrano dimenticare che Tipo ha 6 marce ed il motore con i contralberi di equilibratura, Golf  ( e sorellastre  )ha 5 marce e motore senza contralberi.

 

Penso che in pochi fuori da qui sappiano cosa siano i contralberi di equilibratura  

A malapena conosceranno i vantaggi della sesta marcia  

Modificato 25 Marzo 20169 anni fa da Pandino

35 minuti fa, stev66 dice:

tra parentesi tutti sembrano dimenticare che Tipo ha 6 marce ed il motore con i contralberi di equilibratura, Golf  ( e sorellastre  )ha 5 marce e un motoraccio senza contralberi.

 

Fixed

Secondo me il prezzo è corretto. Tra la 3V e questa ci sono 1400 Euro (la 3V di listino viene 14500, con 12500 come prezzo di lancio). Considerato che il costo industriale di una vettura è circa un terzo del prezzo di vendita, sono 500 Euro in più di costo industriale che sono giustificati dai contenuti più europei. Idem per la station. I pochi optional poi non costano tantissimo, a differenza della concorrenza dove se ti fai prendere la mano fai presto a far salire il prezzo di 5-6 mila euro solo per avere la macchina come vuoi tu e non accontentarti degli avanzi in rete.

Se poi al lancio dovessero fare una campagna di sconto come per la 3V resterebbe sotto la concorrenza, anche quella a km zero.

Mi pare di aver capito che, al lancio, la versione GPL non sarà ancora disponibile, giusto?

Almeno..così ho letto su 4R

1 ora fa, TonyH dice:

 

Se prendiamo i prezzi REALI, dovremmo però aspettare anche i prezzi REALI di Tipo a regime.

Fare "listino vs. pronta consegna / km0 / jahrewagen" che senso ha? È un confronto falsato.

 

Sul cruise adattativo e certe cose.....si sono sprecati fiumi di parole che "gli altri lo propongono optional e FCA no". E adesso....accattetivillo.

 

Oppure ci dite chiaramente "vogliamo la Golf a prescindere", e ci risparmiamo supercazzole brematurate come se fosse antani con cofandina e vicesindaco sulla superiore oggettività della compatta di Wolfsburg  

 

infatti, quello che volevo dire è che molto spesso finchè non si va a fare il preventivo per vedere che scontistica fanno, ha poco senso guardare i listini, perchè ognuno ha le sue politiche di vendita.

poi che Tipo parta con un listino più conviniente rispetto alla concorrenza è matematica, ma bisogna sempre aspettare il mercato vero.

l'altra considerazione che ho fatto non è sulla superiorità di Golf o altri, ma che il mercato automobilistico è diverso da un forum di appassionati.

io vedo vagonate di Golf VI e VII Trendline e Comfortline...

quella fetta di mercato non è minimamente sensibile a accessori, dotazione di serie, confronti con x e y, quelli comprano la Golf...come ci sono quelli che comprano la Mini basona e via dicendo.

per questo fare il discorso di "per fare la Golf come la Tipo" non regge, perchè IMHO hanno due target completamente diversi.

io, per capirci, sono più interessato a Tipo SW che a Golf Variant, ma dipende anche a quanto me la mettono.

le nostre preghiere sono state ascoltate!!

"In offerta di lancio la vettura è proposta a 12.750 euro, con finanziamento. "

 

da www.fiatpress.com

Modificato 25 Marzo 20169 anni fa da Zyx

6 minuti fa, Zyx dice:

le nostre preghiere sono state ascoltate!!

"In offerta di lancio la vettura è proposta a 12.750 euro, con finanziamento. "

 

da www.fiatpress.com

 

se il finanziamento è obbligatorio in pratica è come comprarla a prezzo pieno, ma pagando a rate a tasso zero, no? grosso modo...