va be ho capito probabilmente ho torto ma prevedendo come ragiona fca direi che non nasce dal nulla sto telai , che poi sia ispirato alla bmw li ci credo poco , logico che come schema sia simile dal tronde la giulia schematicamente e' molto simile alle bmw come credo molte trazioni posteriori tipo berlina lo siano.

come dice ririno ovvio che non potevan usare telai tipo 159 o es giulietta perche sono per trazioni posteriori , ecco perche ritengo derivi da maserati in particolare ghibli perche piu corta della quattroporte , perche era l'unico telaio per berline a 4 porte tre volumi spoortive .

allora che mi dite il motore della quadrifoglio e nato dal nulla ???? personalmente mi risulta sia nato da una costola dei motori maserati e ferrari .....ergo il telaioanche se non e' in alluminio per evidenti ragioni di costi e comunque derivato tecnicamente da maserati naturalmente avranno fatto gli opportuni aggiornamenti e le oppurtune modifiche , questo nno lo discuto.

ci mancherebbe siamo qui per esprimere i nostri pareri in maniera educata , anche perche non ce ne viene nulla in tasca se nno che la soddisfazione di passare alcune ore rilassati e tranquilli.

un ultima curiosita visto che sembra siate molto piu informati di me in merito ad alcune caratteristiche li questa vettura , mi potete mostrare la prova per cui sto giorgio sia nato da un progetto nuovo senza contaminazioni "esterne"" .

perche sinceramente in rete a parte le vostre dichiarazioni non ho trovato nulla nemmeno leggendo siti automobilistici tipo 4r .

nessuno specifica nulla anzi alcuni parlano di piattaforma giorgio e non specificatamente di telaio .....dove sta la verita.

A parte il problema di fingere un minimo di rispetto per chi legge (i.e. scrivere almeno in simili italiano, dare alla sintassi un senso logico, informarsi prima di cianciare su telai in alluminio o bofonchiare proprie teorie dandole per assodate ecc ecc ..).. quali sarebbero questi motori v6 da 90 gradi condivisi fra Maserati e Giulia Quadrifoglio?

E che differenza c'è fra il pianale Quattroporte "troppo grosso" e quello Ghibli da cui sicuramente deriva Giulia? E come mai le sospensioni di Giulia sono così differenti da quelle delle Maserati e così simili nell'archetipo ad un'altra auto?

Risposta non c'è, o soffia nel vento..

(Messaggio scritto su telefonino in 49 sexondi netti).

5 ore fa, loric dice:

 

 

Ti ringrazio per l'irrilevante e non richiesta lezione di economia aziendale. 

Irrilevante solo quando fa comodo ;-).....semmai gestione aziendale comunque

1 minuto fa, Kippur dice:

(Messaggio scritto su telefonino in 49 sexondi netti).

Precoce, eh?

un po' che non entro in sto topic e mi becco la discussione se il telaio e' inedito o derivato da quello della dauphine del 60. Ovvero ora esco e vado a leggermi la bolletta del gas appena arrivata di più interessante visione.

Modificato 8 Giugno 20169 anni fa da francomilano

8 minuti fa, uccio21 dice:

Irrilevante solo quando fa comodo ;-).....semmai gestione aziendale comunque

 

Non è difficile, rileggi il titolo del thread.

Ieri sera ho sentito su radio Capital mentre ero in macchina lo spot radiofonico della Giulia.

 

Praticamente hanno invertito gli spot, fanno in radio quello che dovrebbe passare in tv e viceversa.

 

Quello in radio da le info giuste, tuttavia non so come trovarlo per postarlo qui.
 

Modificato 8 Giugno 20169 anni fa da Ospite

La serie3 è piu permissiva imho, piu divertente e lo sterzo ha piu carico

scusatemi,ho lasciato meno di 10 messaggi da quando sono iscritto,quindi sono veramente l'ultima persona che puó mettere bocca,peró direi di darci un taglio.

ormai il post è entrato in un loop senza fine tra chi sostiene che il telaio è un derivato maserati e chi spiega che questo pianale è una nuova architettura senza parentele con altri progetti di FCA. 

direi di chiudere e passare oltre.

scusatemi se sono sembrato acido,ma sono piu di 20 pagine in cui non si aggiunge nulla alla discussione.

6 minuti fa, brakespower dice:

scusatemi,ho lasciato meno di 10 messaggi da quando sono iscritto,quindi sono veramente l'ultima persona che puó mettere bocca,peró direi di darci un taglio.

ormai il post è entrato in un loop senza fine tra chi sostiene che il telaio è un derivato maserati e chi spiega che questo pianale è una nuova architettura senza parentele con altri progetti di FCA. 

direi di chiudere e passare oltre.

scusatemi se sono sembrato acido,ma sono piu di 20 pagine in cui non si aggiunge nulla alla discussione.

come non eri iscritto quando si sono fatte 30 pagine di discussione per le guide dei sedili? male male.....