20 ore fa, LucioFire scrive:

Per questo pensavo alle calze così vado sul sicuro. Ma quelle michelin che ho visto sono delle reti, e non so se sono valide. Per le calze normali so che molti le usano e ne sono soddisfatti. 

 

Io ho comprato le Michelin Easy Grip Evolution, sono un ibrido tra catena e calza, ma non le ho ancora usate. Dai video che ho visto vanno bene anche sulla neve ghiacciata, dove le calze entrano in crisi, e resistono un po' di più su asfalto asciutto, anche se sono più difficili delle calze da montare. Sul GT avevo le Autosocks, le prime calze mai fatte, e andavano un gran bene sulla neve

 

2 ore fa, jameson scrive:

Sono nella valvola, si tolgono insieme.

Però se compri cerchi e gomme invernali ti tocca ritararli (e ho letto che qualcuno ha avuto qualche problema) 

13 minuti fa, effecube scrive:

 

Io ho comprato le Michelin Easy Grip Evolution, sono un ibrido tra catena e calza, ma non le ho ancora usate. Dai video che ho visto vanno bene anche sulla neve ghiacciata, dove le calze entrano in crisi, e resistono un po' di più su asfalto asciutto, anche se sono più difficili delle calze da montare. Sul GT avevo le Autosocks, le prime calze mai fatte, e andavano un gran bene sulla neve

 

Ne parlano tutti bene delle calze, non pensavo. Vista l'inesperienza per quest'anno credo che opterò per quelle. Ho visto quelle della goodyear, linkate pagine fa, solo che nel sito del produttore trovo solo le gomme. Niente calze. Volevo sapere se rispettavano quei codici che mi avete fornito. Ho scritto alla casa madrea non mi hanno risposto 

1 ora fa, LucioFire scrive:

Però se compri cerchi e gomme invernali ti tocca ritararli (e ho letto che qualcuno ha avuto qualche problema)

Li ho avuti io. Non si riesce a trovare un posto dove sia scritto per certo quello che bisogna fare con il secondo set di cerchi.

Li ho avuti io. Non si riesce a trovare un posto dove sia scritto per certo quello che bisogna fare con il secondo set di cerchi.

Per esperienza prima o poi danno problemi. Pensavo fosse una soluzione economica da basso di gamma, come ora sulla nostra swift e ancor prima sulla forfour...

Giulietta invece aveva il sistema di controllo tramite ABS/ESP credo, a mio avviso più affidabile.

 

Rimango dell' avviso in mancanza di pneumatici invernali la soluzione più sicura ed economica sia questa:

 

 

 

 

 

 

comprati delle buone catene k7 anche usate ma mai montate e montale un paio di volte davanti casa di fronte al garage. e ricordati di montarle dietro, non davanti...

18 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

comprati delle buone catene k7 anche usate ma mai montate e montale un paio di volte davanti casa di fronte al garage. e ricordati di montarle dietro, non davanti...

 

Mi pigli per il culo?

 

E comunque non ho ancora deciso fra calze e catene. Mi attirano più le calze,anche epr la facilità di montaggio. E per il fatto che di sicuro non danneggiano gomme\cerchi\macchina Solo che da una parte leggo che non avrò problemi col cds,da altre leggo che non sono equiparabili alle catene\gomme invernali.

Risultato ? non ci sto capendo più un cazzo

8 minuti fa, LucioFire scrive:

 

Mi pigli per il culo?

 

E comunque non ho ancora deciso fra calze e catene. Mi attirano più le calze,anche epr la facilità di montaggio. E per il fatto che di sicuro non danneggiano gomme\cerchi\macchina Solo che da una parte leggo che non avrò problemi col cds,da altre leggo che non sono equiparabili alle catene\gomme invernali.

Risultato ? non ci sto capendo più un cazzo

 

Io sono per le catene perché se la fa di santa ragione meglio delle catene non c'è niente. E comunque sia difficilmente le monterai. Chi sta al nord con quell'auto e la usa per lavoro va di termiche. Io per non graffiare niente andrei o di ragni che si montano dall'esterno verso l'interno, che sono carissimi e che occupano parecchio spazio nel baule, oppure di catene k7 autotensionanti , konig, da prendere nuove o usate e mai montate.

Le calze non le ho mai montate, però penso che se vai in montagna e fa una nevicata di santa ragione torni a casa meglio coi ragni o con le catene....

Adesso, Tempra Veloce scrive:

...Le calze non le ho mai montate, però penso che se vai in montagna e fa una nevicata di santa ragione torni a casa meglio coi ragni o con le catene....

 

Le Calze, dai test, hanno prestazioni simili ai pneumatici invernali su neve battuta e ghiaccio.

Le catene hanno prestazioni superiori a calze e pneumatici invernali su neve fresca e ghiaccio, io, nonostante monti i pneumatici invernali su tutte le auto, ho le catene nel baule.

lascio a voi...

 

io ho auto con gommature ridicole catenabili e le ho sempre comperate d'estate quando non costano un kezz su ebay mai montate con la scatola un po' sbattuta e in 20 anni di patente le ho montate solo una volta per 100mt nel 2012.

 

A questo punto scegli a seconda dell'ingombro nel baule e della facilità di installazione, in youtube ci sono migliaia di video...

22 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

lascio a voi...

 

io ho auto con gommature ridicole catenabili e le ho sempre comperate d'estate quando non costano un kezz su ebay mai montate con la scatola un po' sbattuta e in 20 anni di patente le ho montate solo una volta per 100mt nel 2012.

 

A questo punto scegli a seconda dell'ingombro nel baule e della facilità di installazione, in youtube ci sono migliaia di video...

eh no devo guardar epure quelle che vanno bene. Ho letto che per i cerchi da 19 ci vogliono le 7mm

Forse avete ragione,le catene sono meglio. Ma come dice Tempra,che dovrebbestare dalle mie parti, io le ho usate una volta in 18 anni di patente. E sono rimasto impantanato lo stesso mancò l'altezza vettura non il coraggio.