2 hours ago, Ario_ said:

A me nelle manovre strette, con sterzo completamente girato tende a "scartare": sgomma e allarga la curva. 

Intendi a velocità bassa di manovra? Quel saltellamento è dovuto alla geometria della sospensione, risolta con la my 2020.

2 ore fa, fedegta scrive:

Intendi a velocità bassa di manovra? Quel saltellamento è dovuto alla geometria della sospensione, risolta con la my 2020.

 

1 ora fa, tonyx scrive:

L'angolo di sterzata varia leggermente tra le due ruote anteriori, per aumentare la reattività in curva, soluzione poi rimossa con il my2020

 

Sì, immaginavo fosse dovuto a quello. In effetti non è una bella sensazione… ?

3 ore fa, fedegta scrive:

Intendi a velocità bassa di manovra? Quel saltellamento è dovuto alla geometria della sospensione, risolta con la my 2020.

Se dici risolto sembra un difetto, in realtà è una soluzione mutuata dalle competizioni (la adotta anche Porsche su Carrera e Cayman) che permette di far lavorare di più il pneumatico interno alla curva aumentando tenuta di strada e reattività dello sterzo, uno degli elementi di eccellenza del progetto Giorgio.

 

10 minutes ago, AlexMi said:

Se dici risolto sembra un difetto, in realtà è una soluzione mutuata dalle competizioni (la adotta anche Porsche su Carrera e Cayman) che permette di far lavorare di più il pneumatico interno alla curva aumentando tenuta di strada e reattività dello sterzo, uno degli elementi di eccellenza del progetto Giorgio.

 

Sì certo lo so, c'è da dire però che in manovra è comunque fastidioso ?

Per ora l'ho solo provata con le invernali la mia e non ho mai l'abitudine di manovrare con il volante a fondo corsa.. ma devo dire che lo avverto appena, una volta chiaro che "è normale" non mi crea nessun problema!

26 minuti fa, Motron scrive:

Per ora l'ho solo provata con le invernali la mia e non ho mai l'abitudine di manovrare con il volante a fondo corsa.. ma devo dire che lo avverto appena, una volta chiaro che "è normale" non mi crea nessun problema!

Proprio a fondo corsa non ho mai portato nessun volante, ma non direi che si avverta appena, anzi...

15 ore fa, bumper scrive:

Solo negli ultimi metri quando stavo per arrivare all’officina

 

Tienici aggiornati, non resta che attendere il responso dell'officina. 

 

I problemi di lubrificazione sono sempre un immenso punto di domanda.

39 minuti fa, Ario_ scrive:

Proprio a fondo corsa non ho mai portato nessun volante, ma non direi che si avverta appena, anzi...

io sono costretto ad arrivare a fondo corsa ogni volta che la tiro fuori...ma su asfalto\cemento non mi ha mai fatto quell'effetto (gomme estive però) le invernali non le ho

11 minuti fa, mikisnow scrive:

Come consumavano prima? 

Sempre bene.

18 ore fa, LucioFire scrive:

io sono costretto ad arrivare a fondo corsa ogni volta che la tiro fuori...ma su asfalto\cemento non mi ha mai fatto quell'effetto (gomme estive però) le invernali non le ho

In genere mi fermo sempre un millimetro prima del fondo corsa, anche nelle manovre più strette perché quando arrivo al blocco mi sembra di "sforzare" il meccanismo. Nondimeno, anche con le estive, sento la ruota anteriore esterna sgommare.